鬃 。周曼 的“乘客”被气球带到了４５０米的高空， 球用望远镜观察行星，测定了火星的最 ８分钟之后降落在３公里外的森林中， 大和最小直径、月球至地球的距离等。 “乘客”们安然无恙。国王大喜，叫人将 这一壮观场面刻画在他的鼻烟盒上。 １９６０年８月１２日，美国用火箭发 射的世界上第一颗无源通讯卫星“回声 一１７８３年ｌ１月２１日，蒙氏兄弟新制 ｌ号”，实际上是一个直径达３Ｏ米的涂 借气球升空，是人类飞行的前奏。 的一个直径ｌ５米、高２２．７５米、重７８５ 铝塑料气球。它能将地球上发射的电波 飞艇是由气球演变而来的，它们都是轻 公斤的气球，在巴黎观众众目睽睽下升 反射回地球，成功地实现了美国东西海 于空气的飞行器。在航空史上，气球和 起，气球底部的围圈里载着物理学家罗 岸间声音和电视转播，并在美国和英国 飞艇是一个重要的发展阶段。 泽尔和达尔朗德侯爵。 之间进行了话音信号转播。 人类的首次升空 热气球升到了约１０００米的高空， １９６１年，美国两位天文学家乘“平 留空２５分钟，在巴黎上空飘行了ｌ２公 流层实验室五号”气球，升到了３４６７０ 我国是最早研究热气球的国家。早 里后安全降落。巴黎市民们目睹了这人 米的高空研究金星…… 在公元前１４０．．－，前８７年汉武帝时代就 类历史上前所未有的第一次自由飞行。、 发现了热气球的原理。到了五代，就有 气球是人类使用的第一种飞行器， 为了表彰这些先驱者们对航空事 ２００年来，一直在为人类的科学考察和 人曾用点燃松脂加热空气的竹篾灯笼 业的贡献，气球发明者蒙特哥菲尔兄弟 航空事业服务着。 升空作军事信号。这种“松脂灯”可称得 受到法国科学院全体院士脱帽致敬的 上是世界上最早的热气球 欧洲的热空 盛大欢迎，他们与两位最早的飞行家都 气球。要比这晚七八百年。 。被选为法国科学院院士。 飞艇的盛行 气球具有简便易造的特点，但只能 随风飘游，很难按预定的航线飞行。为 １７８３年，法国人蒙特哥菲尔兄弟， 用麻布和纸制成了一个直径为１ １米的 气球，上面绘有法国的国花和富于幻想 热气球的功绩 了控制气球的方向和提高速度。人们在 热气球首次升空不久，１７８３年８月 气球上增加了动力装置，这就是飞艇。 的图案。６月５日这天，在故乡的集市 ２８日，法国科学院年轻的物理学教授夏 飞艇又称气艇或空中气船。这是因为飞 上，兄弟俩在气球颈口下面点燃了羊 尔，在巴黎把一只直径为４米的氢气球 艇在很多方面都模仿舰船制造。 毛、稻草和麦秸，烟气收集在气球里，八 送上了天空，由于氢气球上升的高度和 １８５２年，法国人吉法尔制造了世界 个人用手拉住气球，才使它保持在原 飘行的距离远远超过热气球，不但成为 上第一艘带动力的载人飞艇。这是一个 地。当人们松开手，热气球腾空而起，飞 人们认识和探索高空的新手段，而且成 空中的庞然大物，长４４米，最大直径为 上了１８３０米的高空，飘飞距离约２３００ 了一种新颖的空中交通工具。． ｌ２米。 ｔ 米，弓Ｉ起了轰动。 ． 从ｌ８世纪末开始，科学家们进行 为了减少空气阻力，飞艇呈橄榄 消息传到国王那里。同年９月ｌ９ 了乘气球征服高度的旅程。不少航空先 形，在吊索悬挂的框形吊篮中，装有一 日，法国国王路易十六同三万巴黎人一 驱者们还为此献出了宝贵的生命。气象 台３马力的蒸汽机，带动一只三叶螺旋 起。在凡尔赛官广场上，观看了蒙氏兄 学家、物理学家、医学家、生理学家和天 桨。飞艇安装了一个三角形的风帆舵 弟的气球升空表演。巨大的热气球下面 文学家们纷纷乘气球到高空进行科学 面，用来控制飞行方向。同年９月２４ 系着一只挂篮，篮中载着一只绵羊、一 研究。直到近代，这种研究还一直进行 日，吉法尔乘飞艇从巴黎以每小时８公 只公鸡和一只鸭子。 着。 里的速度飞到特拉普斯，全程２８公里。 ｌ９世纪末到２０世纪初。飞艇得到 当热空气充满了气球之后，挂篮内 比如，１９．３４年，苏联天文学家乘气 眺硼撕ｒｌＩ ／Ｉ 飞速发展，法、德、英、意大利、挪威等国 在世界各国制造的飞艇中，“ＬＩ一１２７ １９２４年完成了飞机的首次环球飞行。随 都有人从事飞艇制造。早期的飞艇有一 齐柏林伯爵”号渡过了最辉煌的一生。 着石油工业的发展，飞机作为一种速度 个大袋子式的气囊，靠充满氢气来保持 它长２３８米，宽３Ｏ米，高３５米，容纳 快、造价低，生存力强的实用交通工具， 外形，内部没有支撑的骨架，称软式飞 １０５０００立方米的氢气。装有５台柴油发 成了飞艇的强有力的竞争对手。 艇。气囊一般用在两层棉织物中衬以牛 动机，总功率达到２６００马力。艇上装有 相比之下，飞艇这个空中巨人，显 肠皮膜的材料制成，也有的采用涂胶棉 发电站、无线电台和电话等设备。双层 得形态笨重，行动迟缓，加之存在着升 布。 座舱可乘５０名旅客，整个飞艇的高度 降时操纵困难、强风中飞行或着陆易出 事故等缺点，使它在竞争中衰落下去。 １９２３年，法国的“底斯米特”号在地 １８９８年，侨居法国的巴西人杜蒙， 超过七八层的楼房建筑。 第一次把汽车内燃机装到飞艇上，大大 １９２８年７月首次试飞。１９２９年，它 改进了飞艇的性能。１９０１年１Ｏ月１９ 连续飞行１１ｌ小时４４分横渡大西洋， 中海上空遭到强风的袭击引发雷击爆 日，他驾驶飞艇首次成功地绕飞巴黎的 航程９９００多公里。同年，８月８日至２９ 炸，乘员５２人全部遇难。 艾菲尔铁塔。作为一种方便的空中交通 日，它用了２０天绕地球飞行一周，途中 Ｔ具，飞艇已经成熟了。 德国建造的世界上最大的飞艇“兴 只着陆三次，航程３１５００公里返回出发 登堡”号，１９３７年在着陆时氢气着火爆 １９００年７月２日，德国人齐柏林伯 地。１９３１年，它载国际考察组４６名各国 炸，９Ｏ多名乘客中有３０多人死亡。 爵设计的第一艘大型硬式飞艇“ＬＩ一１”号 科学家考察了北极。 试飞成功。留空约２０分钟，艇上除驾驶 员外，还有５名乘客。 硬式飞艇有由龙骨、长 ’ 至此，飞艇从各条航线上消声匿迹 从１９２８年至１９３７年的９年间， 了，飞艇工业也陷入停顿。但第二次世 “齐柏林伯爵”号飞艇安全飞行６５０次 界大战中，军用飞艇仍在使用。 进入２０世纪６Ｏ年代 以来，科学技术特别是材料 科学和电子技术的发展又 桁、框架等构成的骨架，外 面用防水布做蒙皮，里面有 用涂胶布制成的充氢气囊。 座舱和艇身结合在一起，改 善了气动性能。尾部装有水 使得飞艇重新崛起。不少国 家又重新开始研究和制造， 不仅老式飞艇唤发了青春， 形形色色的新式飞艇不断 出现。 平的升降舵和垂直的方向 舵。 １９１０年６月。齐柏林组 现代飞艇用轻质惰性 气体——氮作为充气浮体， 不燃、不爆，克服了早期利 织了世界上第一家航空运 输公司德莱格飞艇公司首 次使用“ｕ一７”号飞艇开辟客运，乘员２０ 航班，其中１５０次通过南极和北极。总 用氢气的不安全因素。先进的航空材料 名，９小时飞行７００公里。 计航程１７０万公里，运送旅客３６０００多 和电子技术的应用又大大改善了飞艇 人。 一之后又有几艘飞艇投入航线使用， 到１９１４年的四年间，该公司总共飞行 １７２．５３５公里，载客３４人，无一伤亡。 的性能。 直到２０世纪３０年代，飞艇担任 飞艇具有提升力大、可在空中悬 着航空运输的主要任务，跨洋来往于 停、耗能低、噪音小、污染少、制造维修 亚之间。人们都以能乘飞艇空中 简单等特点，可广泛应用于起吊重物、本世纪２０年代是飞艇的全盛时 欧、美、 期：１９１９年７月２日一６日，英国空军 旅行为乐事。的“Ｒ一３４”号飞艇，从苏格兰的福思湾出 山地作业、地质探矿、护林防火、地形勘 测、巡逻、游览等方面。特别是在交通不 发，飞行１０８小时１２分抵达美国纽约， 首次不着陆飞越大西洋成功，航程５１００ 公里。 飞艇的衰落与东山再起 便的地区乘飞艇旅游，费用低廉，安全 １９０３年，莱特兄弟将有动力的飞机 可靠，很可能会成为火车一样的空中大 送上了蓝天。此后，飞机越来越完善， 众化交通工具。
