专科毕业设计（论文）
设计题目： 海员心理问题对安全的影响 系 部： 航海技术 专 业： 海事管理
班 级： 海事管理 111301
姓 名： 钱山 学 号： ************ 指导教师： 陶肆 职 称： 讲师
20 14 年6月 南京
I
摘 要
航海职业的特殊性直接影响到海员的心理，海员的心理问题主要反映在海员的生理状况、海员的人际关系、海员的职业问题等几个方面，形成上述问题的主要原因有海员个人因素、职业因素、企业因素和社会因素。海员的心理问题得不到及时的援助，将会成为航行安全的杀手，对船舶安全构成隐患。
关键词 海员 心理问题 航行安全
II
Abstract
The particularity of sailing career directly affect the seafarers' psychology, seafarers psychological problems mainly reflects in the physiology of seafarers, sailors of interpersonal relationship, their career problems from several aspects, such as the main reason of these problems have seafarers' personal factors, occupational factors, business factors and social factors. Seafarers psychological problems not promptly assistance, will be the navigation safety of invisible killer, a hidden trouble to maritime safety.
Keywords: seafarers' psychological problems maritime safety
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目 录
1 引言.........................................................1 2 心理健康标准.................................................1 2.1 一般的心理健康标准.........................................1 2.2 海员的心理健康标准.........................................1 3 海员的常见心理问题...........................................1 3.1 思家情绪和孤独感...........................................2 3.2 职业自卑感和抑郁症.........................................2 4 海员心理问题的成因...........................................2 4.1 航海的环境因素.............................................2 4.2 海员的职业因素.............................................3 4.3 海员的自我因素.............................................3 4.4 社会因素...................................................4 4.5 企业因素...................................................4 5 海员心理问题对安全的影响.....................................4 6 解决海员心理问题的建议和措施.................................4 6.1 加强海员的心理学教育.......................................4 6.2 培养海员的业余爱好.........................................5 6.3 合理安排海员的工作休假时间.................................5 6.4 改善公众对海员的认知.......................................5 参考文献........................................................6
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1 引言
由于海运成本较低且运输量大，海上运输承载了国际贸易中80％的运输量。海员，作为船舶安全运营的管理者，在世界经济发展中起到不可忽视的作用。航海职业的特殊性，决定了海员这个特殊的职业群体，需要承受更多的心理压力。航行环境的恶劣、工作环境的封闭和紧张、信息的闭塞、情感的寂寞、社会支持的匮乏等，都会影响到海员的心理健康。由于得不到及时的心理援助，海员心理问题已经成为航行安全的杀手，对船舶安全造成隐患。据研究发现，80％的海难事故都是人为因素导致。一艘船的造价相当昂贵，并且一艘船的航行牵扯到几十上百人的生命安全。因此，海员肩负的责任和意义非常重大，海员心理对安全的影响也应当引起重视。
2 心理健康标准 2.1 一般的心理健康标准
人的心理健康是一个复杂的问题，虽然没有客观准确的评价方法，但总结出来的心理健康标准应该包含四个方面。（1）人格完整，表现为情绪状态稳定，毅力坚韧，应变灵活，有责任感，有自制力。（2）智力正常，表现为能够提高自己的观察力，注意力，想象力，记忆力，实践活动能力。（3）情绪健康，表现为乐观开朗，充满热情，满怀自信，对生活充满希望，善于控制和调节自己的情绪。（4）和谐的人际关系，表现为乐于与人交往，能客观地评价别人和自己，有稳定的人际关系
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2.2 海员的心理健康标准
结合海员的生活环境和工作特点，海员的心理健康应该符合以下几个方面：（1）了解海员的工作，能够面对问题，不去选择逃避。（2）热爱海员的工作，并能够在工作中提升自己的能力。（3）具有良好的心理调节能力。（4）能够与他人和谐相处，建立良好的人际关系
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3 海员的常见心理问题
朱国锋等采用症状自评量表（SCL-90）对335名随机抽取的现职海员进行了心理问卷调查，结果显示有10.27％的海员存在较严重的心理卫生问题。海员的
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主要心理问题为强迫症状、思家情绪和孤独感、职业自卑感和抑郁症
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3.1 思家情绪和孤独感
由于航时和航程较长，海员的思家情绪和孤独感非常强烈。海员出海时间长短不一，少则三个月，多则一年多，长期漂泊，思家心切。随着船舶现代化，船舶的在港时间也大为缩短，海员回家的时间也相对减少，与家人团聚的机会变少，思家情绪也更为强烈。由于长时间脱离正常社会交际，不能及时得到家人的信息，听不到家人鼓励和支持。因为船上业务和技能不熟悉，常常受到别人的轻视，长期受到歧视的海员得不到心理的援助，非常容易导致孤独感的滋生。海员的思家情绪和孤独感得不到缓解，将会导致思维迟缓，情绪低落，消极悲观，极易造成操作上的不安全行为。思家情绪和孤独感也会导致人际关系上的不和谐，因为海员在船上工作各司其职，生活方面也没有交集，人际关系的不和谐将会导致一些恶性悲剧的发生。
3.2 职业自卑感和抑郁症
职业自卑感通常来源于对所从事的职业缺乏长远的认识，加上社会等方面的影响。职业自卑感存在于各个职业中，航海职业的人更为强烈。因为航海实际存在的艰苦和某种程度的风险，常常使人望而却步；很多内陆国家对海洋和航海的陌生，导致公众对航海事业的不理解
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。职业自卑感不但使海员对自己的
工作缺乏必要的热情和积极，甚至会导致海员队伍的不稳定。自卑容易导致悲观情绪，海员长时间的情绪消沉，加大操作中的不安全行为几率，将会对本来存在风险的海上航行雪上加霜。抑郁症的主要症状是思路闭塞和丧失了工作动力。严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽。海员中“不明原因”的跳海，多是抑郁症导致的病态行为。
4 海员心理问题的成因 4.1 航海的环境因素
海员是工作、生活在特殊的机械环境中的，这种环境对人的生理和心理都会产生极大的影响。自上船以后，海员便处在一种紧张、焦虑的心理状态下，在昼夜不停的噪音中，得不到良好的休息。长时间的噪音使人头昏、乏力、烦躁不安，
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出现听力、体力、精神疲劳，不仅干扰了正常的休息和睡眠，而且影响人的行为，降低海员的反应能力，使其工作效率下降。船舶的运动，机器的震动，大风浪中船舶大幅度的摇摆，使海员头晕、恶心，造成海员劳累与疲乏，注意力不集中，动作协调和准确性变差。
随着船舶现代化水平的提高，船舶航行安全性也越来越高。船舶正常航行时，海员的工作相对轻松，值班时只需要观察仪表情况，处理一些日常的工作事务，心理应激水平较低。但是，一旦海上航行遇到风险，如狂风巨浪造成的船舶倾覆，疏忽或意外导致的船舶碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、船油泄露等，战争或海盗行为导致的死亡和人身伤害等，此时船员的应激水平由极低冲向极高。海上环境的两极性变化，海员经常在松紧两极间变化，导致海员的心理容易发生极端性变化，出现情绪失控
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4.2 海员的职业因素
由于海员职业是一个技术性很强的劳动岗位，它的工作性质和范围在确定之后就不会改变。无论是值班还是休息，海员都扮演着一个角色，用一种思维方式来互相交流。有人计算过，对于一个以海员为终身职业的人而言，他们一生中有三分之二的时间是在海上度过的各种心理问题。
绝大多数船上，在甲板和机舱当班的船员总是一日两次，一次四小时，中间间隔八小时的值班，其模式相对固定不变。船上的特殊值班制度要求海员必须把生物钟调节到和职责相适应，这和人体在长期进化中保持的生物钟节律可能完全不一样。船舶自动化的进步和船东成本的增强，导致船上配员减少，海员的工作时间越来越长，没有节假日，24小时待命。这些因素都会容易导致海员生理和心理紊乱、疲劳和注意力不集中等心理问题。
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。长时间、单一化的角色扮演，很容易产生
4.3 海员的自我因素
有的海员不能客观认识自我和现实，当理想与现实存在较大差异时又不能正确面对，很容易产生心理问题。航海专业的学生大多来自农村和偏远地区，与社会接触面窄，与城市同龄青年的成长差异较大。长期以来养成不善言谈和自我封闭的性格
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。出现这种心理问题的海员，在人际交往中常常以“自我”为核心，
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导致人际关系不和谐。有的海员自我定位不准，在国际船员劳务市场动荡时，失落感会非常明显。
4.4 社会因素
海员大多来自发展中国家，经济越发达的地区，从事海员职业的人越少。一直以来，公众对航运业的认识普遍很低，对它的重要性认识不高，对海员的工作情况知之甚少，所以海员一直都被认为是危险性高的职业。公众认知不足，直接影响了海员的社会地位，所以从事海员工作的人越来越少，社会支持力也不高。社会支持力的不足，使从事海员职业的人相对比较敏感，社会关系很容易紧张。
4.5 企业因素
企业虽然有着完善的管理制度，但因为海员远离陆地的特殊工作性质，企业对海员的人文关怀一直不充分。海上消息闭塞，海员与社火脱离，企业领导与海员之间存在较大的沟通障碍，所以企业对所属员工的人文关怀一直都是不足的。有些企业领导只重视企业的盈利状况，很少关心海员的船上生活与工作情况。海员的心理和性格没有得到充分及时的了解，容易导致消极甚至反叛的心理，企业对海员的福利待遇和奖励机制的不完善，打击海员的工作积极性。海员薪水的发放与陆地差距越来越少，导致海员的心理不平衡，进而会出现海员的职业倦怠。
5 海员心理问题对安全的影响
通过对大量的船舶机械事故及海损事故的分析，结果表明，大约80％以上的事故发生原因与人为因素有关。人为因素包括海员理论水平、经验、心理等等，而心理问题导致的事故占相当大的比重。由于责任者心理不平稳而引起情绪波动，造成观察力、注意力、判断力下降，思维混乱，感知不全面、反应不恰当，从而造成行为失误，引发事故。另外，责任者的反常心态（如要强、好面子、爱表现、异常兴奋、急躁、恐惧、缺乏信心、盲目自信以及侥幸等）也是引发事故的重要原因。天远“龙门”轮船长行凶杀人案，“明星河”轮搁浅案等都是很好的例证
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6 解决海员心理问题的建议和措施
6.1 加强海员的心理学教育
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航海院校和企业要对学生和海员进行航海心理学培训,使学员掌握航海心理学知识,了解海员心理问题对船舶安全生产的危害。海员系统地掌握了航海心理学之后，能够在自我调节的同时，也能帮助其他出现心理问题的海员。海员上船之后应该隔一段时间接受心理咨询和援助，船舶领导能够及时了解海员的心理状态，合理安排海员的工作。
6.2 培养海员的业余爱好
随着船舶现代化的发展，海员出海后将会有大量的业余时间。一个良好的业余爱好既能充实海员的生活内容，又能缓解海员的心理疲劳。例如体育锻炼，既可以增强海员的体质，又可以提高睡眠质量。船上的阅读，也可以极大的丰富海员的精神文化生活。
6.3 合理安排海员的工作和休假时间
由于种种原因，目前有的海员不是在船上工作太久，就是在岸上休息太长时间。据研究发现，让我们感觉到压力的不是工作，而是不间断的工作。经常感觉身体疲倦不适的人，肌体可能处于亚健康状态，持续这种状态可造成人体过度疲劳、体力过度透支，加速引起人体器官功能非自然的衰退。船舶领导应该重视海员的工作和休假问题，科学安排海员的工作和休假时间。
6.4 加强船舶管理
船上的工作环境之间影响到海员的心理健康，船舶领导应当发扬民主人文
精神，保持一个安全、舒适、整洁的工作生活环境，满足海员的心理需求。改善船舶的伙食，保证海员的营养补给，提高海员的精神和体力。因地制宜地开展一些娱乐活动，丰富海员的船上生活，有利于船上人际关系的和谐，减少海员的孤独感，缓解海员的心理紧张状态。
6.5 改善公众对海员的认知
海员的社会支持力不高，是因为公众对海员的认知不足。可以通过影视作品和新闻媒体来宣传海员的正面形象，提高公众对海员的认识。社会支持力的提高，能够有效缓解海员的心理压力，提高海员的环境适应能力，增加职业荣誉感，实现人生价值。
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参 考 文 献
[1][俄]萨波夫，索洛德科夫，海员的机体功能状态和工作能力[M]，古春林，曾宪英等译，北京：海洋出版社，1988。
[2]刘贺，中国海员的心理健康问题与对策[J]，世界海运，2003。
[3]朱国锋，何存道，中国海员心理健康状况及其影响因素研究[J]，中国航海，2002.
[4、5]陈定，海员心理的研究[J]。
[6]王有权，航海心理学[M]，大连：大连海事大学出版社，2000。
[7]杨玲，谢保峰，关于船员心理问题的探讨[J]，江苏海事职业技术学院，江苏南京211170。
[8]张良，浅议海员心理素质培养的必要性[J],航海心理研究，1994年第3期。
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