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全新的旅行感受 ２００６年最佳运动旅行车ＢＭＷ Ｋ１ ２００ＧＴ ＢＭＷ Ｋ１２００ＧＴ是一款集运动、旅行、休闲于一 推出何谓“最好”的新标准，斩获２００６年最佳运动 旅行车桂冠。 的运动旅行车，自２００２年问世以来一直受到无数 Ｆ－迷青昧。２００３年该车首次荣获世界最佳运动旅行 Ｆ－殊荣，在此基础上，伴随每年一小改，３年一大改， 用顶尖制造技艺和精湛设计天赋使２００６款ＢＭＷ （１２００ＧＴ迅速成为一支超凡脱俗的奇葩，处处散发着 ２００６款ＢＭＷ Ｋ１２００ＧＴ成功地融合了最高的运动 性能和舒适性，和上一代Ｋ１２００ＧＴ相比，新车功率 提升１７％，转矩提升１１％，承载能力提升１９％，油 箱容量增加１７％。换言之，全新Ｋ１２００ＧＴ变得更轻 盈、更强壮，跑得更快、更远，运动性和舒适性达 淬人的高技术芳香，再一次在最佳运动旅行领域中 维普资讯 http://www.cqvip.com
到了长途运动巡航车的最高级别，具有许多卓越之 处及全新的旅行感受。 １第２代全新发动机 该车匹配了第２代水冷、并列４缸、四冲程、１６ 气门、ＤＯＨＣ、１ １５７ＩｎＬ发动机（见图１），具有杰出 的平滑线性功率输出特性（见图２）和宽广优异的转 矩输出特性（见图３），９ ５００ ｒ／ｍｉｎ时最大功率达到 了１１２ｋＷ的惊人程度；７ ７５０ ｒ／ｍｉｎ时可爆发出１３０Ｎｍ 的最大转矩，分别大幅度提升１７％和１１％，但油耗 却降低了８％，排放达到欧Ⅲ标准。在加速方面，从 图１ 第２代高性能发动机 Ｉ ， Ｊ ， ， ， ≥ ｒ ， ， 哥 ， ■ 丑 Ｊ ，ｒ 曝 ， ， ｒ ， 转速，ｒ／ｒａｉｎ 图２ 平滑线性的功率输出特性 Ｉ ｌ ｛ Ｉ Ｉ ｊ １ ｌ’＇０－－ １ ｛—一一 一 暑 ● ■一 －．Ｉ Ｚ ● 丑 曝 ２００ｏ ３００ｏ ４００ｏ ５００ｏ ６００ｏ ７００ｏ ８００ｏ ９００ｏ １０Ｏ００ Ｉｌ ００ｏ 转速，ｒ／ｍｉｎ 图３ 宽广优异的转矩输出特性 Ｎｅｗ Ｍｏｄｅｌｓ新品Ｔ型台 ０加速到１００ ｋｍ／ｈ只需３．１ Ｓ，最高车速达到２４５ ｋｍ／ｈ 以上。油耗方面，以９０ ｋｍ／ｈ速度巡航，油耗仅为 ４．８ Ｌ／ｌＯＯｋｍ；以１２０ｋｍ／ｈ速度巡航，油耗也只有５．８ Ｌ／１００ ｋｍ，非常省油。发动机的动力性能、经济性能 和排放性能等综合技术性能指标均比上１代Ｋ１ １５０ＧＴ 有显著增益。 发动机以５５。前倾斜角来降低重心和车身高度， 并采用双顶置凸轮轴、四气门新技术（见图４）。每 缸分别采用２个３２ ｍｍ高性能钛合金进气门和２个 ２７．５ ｍｍ高性能钛合金排气门，不仅大幅度降低了进 图４发动机内部结构 排气门的运动惯量，有利于进一步提高发动机转速， 而且可以确保发动机高速运转时进气充足、排气顺 畅，任何行驶工况下都能爆发出最大转矩，具有充沛 的动力输出。进、排气门的角度设计（分别为１０。及 １１。）不仅可将压缩比大幅度提升到１３．０：１，而且令 发动机顶部空间更紧凑，加上锐利的发动机外部造 型和曲轴组件、变速箱等部件的精细布置，令发动机 和传动部分体积小巧。发动机和传动组件总质量仅 ８１－３ 。 发动机前上部（见图５）配置了直接进气系统， 巨大的空气滤清器直接吸入迎风面的冷空气，经过 滤后，为发动机提供充足的新鲜空气。 图５ 匹配直接进气系统 摩托车技术 ㈨一” ５５ 维普资讯 http://www.cqvip.com
新品Ｔ型台Ｎｅｗ Ｍｏｄｅｌｓ 发动机前下部安装了水冷系统超大面积散热水 箱，及时迅速地将发动机多余的热量散发得一干二 净，确保发动机超高速运转时不过热、不爆震。 发动机后下部安装了四合一静音排气消声系统， 由１个带有三元催化闭环控制系统的前置消声器及 迪９９９相同的控制区域联网技术（ＣＡＮ．ｂｕｓ），不仅 简化了电路数量，减轻了线路干扰，而且具有自我 诊断功能，整套系统不再需要熔丝，方便维修和日 后系统升级。 与发动机紧密相连的６挡变速箱采用短行程 尾部消声器组成，整个系统均为双层结构，不锈钢 制造。通过引入全新尾部消声器（见图６），成功地 创造出平稳转矩、低排放、低噪声和愉快声音模式 的理想组合。消声器为椭圆形，这不仅是为追求视 觉效果，也是为使噪声传递最小化，创造更和谐愉 悦的驾驶感觉。 设计，变速齿轮采用特制的高强度、高耐磨齿轮， 令发动机变速时接合更平滑，换挡快而准，传动 噪声更低，质量更小（仅１ ３ ｋｇ），使用寿命更长， 每４０ ０００ ｋｍ才需更换一次润滑油。更为重要的是６ 挡变速器中３～６挡的变速比问隔仅为０．１６８～０．１２８（３ 挡速比１．４５５，４挡１．２８７，５挡１．１４３，６挡１．０１５），突 出了运动旅行车经常使用最高挡和次高挡运行的特 点，增加发动机发挥最大功率附近的高功率机会， 提高摩托车的加速和爬坡能力，燃油经济性也得到 了较大幅度改善。 发动机后上部配置了燃油供给系统，采用了 ＢＭＳ・・Ｋ（ＢＭＷ Ｅｎｇｉｎｅ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ ｗｉｔｈ Ａｎｔｉ・・ Ｋｎｏｃｋ Ｃｏｎｔｒｏ１）发动机集中管理的４６ ｍｍ电子燃油喷 射防“爆震”系统，具有顺序式电子燃油喷射控制、 点火提前角自动控制、防“爆震”控制、氧传感器 闭环控制、油门角度传感器控制、三元催化转化器 废气净化控制、滑行省油控制等功能，任何情况下 均能为发动机提供理想的最佳混合气，大幅提高燃 ２全瓤外部造型 该车外部造型以获得２００４年美国国际工业设计 金奖的ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ摩托车为基础，以超越未来的 外观设计，展现流畅奔放的科技美学，充分展示动 与静的完美组合。整体精雕细琢，每一件配置和零 烧效率，降低油耗和排放，确保发动机在宽广的全 转速范围内都能发挥最佳技术性能，冷机起动更容 易。 此外，还引入了汽车电子零件的整合技术ＳＷＳ 部件都各具特色和不同寻常。 新颖独特的前大灯设计采１只Ｈ７／５５ Ｗ近光灯和 ２只Ｈ７／５５ Ｗ远光灯，不仅能发出与太阳光媲美的强 （ＢＭＷ摩托车单线制线路系统），利用与意大利杜卡 ５６． ？ 维普资讯 http://www.cqvip.com
…一…………… ………～ ………Ｎｅｗ Ｍｏｄｅｌｓ新品Ｔ型台 烈白光，令骑乘者夜问行驶如同白昼，而且造型更 洒脱。如果需要经常夜间行驶，还可以购买照度更 造，仿佛自带的护腿，将腿靠在上面犹如裹了一层 铁甲钢盔，不必再担心风雨侵袭。 强的氙气前照灯。 迷人的头部设计布局合理、圆润流畅，对称凸 起的线条明快，尤如体操王子胳膊上的“棱筋”，展 示出一种强健的肌肉感，增强了车身的“刚”度。 １００ ｎｌｌｎ无级电动可调玻璃风挡，可适应不同行驶 工况的需求，高速巡航时轻轻一按方向把上的操纵 按钮，风挡玻璃立即自动下降到最低位置，大幅减少 多功能数字式仪表盘（见图９），除可显示一般 行车资料之外，还可以监察前后悬架油气减震器的 气压、轮胎气压、剩余燃油行驶的里程等。 总之，整车外部造型给人以一种既骠悍威猛，又 柔情舒适的新潮美感，令人一见，便会产生跃跃欲 试的冲动。 高速行驶阻力，反之可将其升至最高，有效地把气流 与人体隔开，确保长途行驶免受疾风劲吹之苦。 方向把、座椅和前后脚踏（见图７）３者之间的关系 完全按照人体工程学设计，并可按骑乘者的需要自 由调节。方向把可以上下调节４０ ｍｍ；座椅采用２挡 设计，标准座椅具有８２０～８４０ ｍｍ的高度调节，低座 椅具有８００～８２０ ｍｌｎ高度调节，可满足更为广泛的人 群骑乘。 ３其它配置 该车的豪华配置叫人击节叫好。前悬架采用 ＢＭＷ Ｄｕｏｌｅｖｅｒ阻尼力自动衰减式专利油气前又， 别出心裁地采用等强度整体压铸式铝合金设计，行 程增至１１５ ｍｍ，在不同行程中自动调节衰减力度， 刚性大幅增加，转向更灵活，制动时产生的俯冲效 应大为改善。ＢＭＷ Ｐａｒａｌｅｖｅｒ阻尼力７段可调式专利 单筒油气后减震器，行程高达１３５ ｍｍ，行驶阻尼力 可根据需要随时采用十分方便的手动调整，能吸收 任何恶劣路面的振动，大幅提高骑乘舒适性。此外， 宝马公司还设计有ＥｓＡ电脑自动调节前后悬架系 统，供用户选择。这种电控悬架，可根据车速，前 后轮的承载力，自动改变悬架系统的压缩和和回弹 阻尼力，即调节悬架的软硬度，极大地提高骑乘舒 适性。 多功能拟人化尾部造型设计更是匠心独具，好 似一个举重运动员正在举起２只巨大的杠铃（左右边 箱），双目（左右转向灯）炯炯有神，中部高高凸起 的鲜红色制动灯与尾灯，象征着胜利在握，粗壮的 整体压铸式后置物架（见图８），可以承载大型重物。 按照人体工程学设计的座椅、油箱和左右护罩， 几乎完全按照骑乘者驾驶时崛起的大腿形状贴身打 摩托车技术 一 ｊ ５７ 维普资讯 http://www.cqvip.com
新品Ｔ型台Ｎｅｗ Ｍｏｄｅｌｓ 高拉力摇篮式铝合金压铸车架（见图１０），结构 相互匹配后，发动机控制单元才会解锁点火开关和 燃油喷射系统，允许起动发动机，这是目前世界上 最安全的防盗系统之一。 紧凑、强度高、质量减小２，２ ｋｇ；单臂铝合金后摇架 与传动轴巧妙地融为一体（见图１ １），结构简单、性 能可靠、质量小、维护方便。 更令人震惊的是采用ＢＭＷ公司独有ＥＶＯ动力 辅助系统＋半综合式联合制动系统（Ｓｅｍｉ．ｉｎｔｅｇｒａ１）＋ ＡＢＳ防抱死系统，确保Ｋ１２００ＧＴ即使在满载情况下， 仍有充沛的制动力，提供最强劲、最安全、最省力 特别设计的电动支架，可在２人不离开座椅的情 况下，只要轻轻地按动方向把上的电动按钮，便可 缓缓地支起总质量高达５２０ ｋｇ的庞然大物，实用性 很高。 一对大型边箱（见图１３），可将２只头盔和所有 的制动性能，大幅提高行驶安全性。整套ＥＶＯ综合 ＡＢＳ制动系统净重约４．２ ，包括压力调整器、控制 阀、液压泵、电路版、制动卡钳、制动盘、轮速传 感器和制动主缸等。半综合式联合制动系统，即当 制动前轮上的３２０ ｍｍ双盘、４活塞制动卡钳（见图 １２）时，同时激活后轮上的２９４ ｍｍ单盘、单活塞制 旅行用品统统装入其中。边箱上安装有２组按钮锁， 要打开边箱时需要按动２组锁，不仅操纵简单，拆装 容易；而且可有效地防止行驶过程中自动弹开，是 双人旅行的必备装备之一。 前后制动器上新增制动摩擦片磨损极限指示器， 使用过程中，一旦摩擦片磨损至厂家规定的极限厚 度，立即提示更换摩擦片，将制动不安全隐患消灭 动卡钳制动后轮，并可以ｌ０次，ｓ的速率自动调节前 后制动器制动力的分配比例；踏下后制动板不会激 在潜伏期，确保行驶安全。 除上述标准装备，宝马公司还提供了一系列附 设装备供车主选购。如可以选购加长６０ ｍｍ的风挡； 如果需要经常夜间行驶，可选购照度更高的Ｘｅｎｏｎ 活前制动器制动前轮，这样既提供安全的制动操作， 同时也保留了运动旅行车需要对后轮制动的需 要，据介绍能节省约２０％的制动力。 该车标准装备中的电子防盗锁与ＢＭｗ汽车的 至高地位保持了同等的高水准。一旦插入钥匙并打 开点火开关，钥匙内的芯片便可通过点火锁中内置 的环形天线，与数字式发动机电子伺控系统中内置 的电子禁启动防盗锁通讯，在确认２者的数据和信号 （氙气）前大灯；如果需要经常远距离巡航，可选择 定速巡航系统和ＧＰＳ卫星导航系统等高级装备；如 果需要经常冬季行驶，可选购加热把手、加热座椅 等。 （吴锋）
