维普资讯 http://www.cqvip.com 口 第４期 Ｏ Ｏ 加 Ｏ ：２ 金希红，米彩盈：Ｏ ＺＢＥＫＩＳＴＯＮ型交流传动电力机车车体 Ｏ ｍ Ｏ ５结束语 ０ ｚＢＥＩ（ＩＳＴ０Ｎ型机车车体在整个开发过程中对承 母材 安全系数 １．５ 载结构进行了多次优化，特别是对承受疲劳载荷的部位 。 一 ～ｏ一 进行了结构细节的优化设计，大大提高了结构的可靠性。 ： ｏ 。 未 睫 ：鑫 一 静强度试验测试结果表明，车体的各测点应力均小于试 验规定的许用应力值，并且由中国铁道科学研究院对该 ０霞强雹醒圈毽霪霹鞠髓圜盛疆 ｊ － ｊ １ 机车在乌兹别克斯坦国内进行了在线路动应力测试。测 ．１．０ ．０．５ ０．０ ０．５ １．０ 试结果表明，该车体能满足３５年的运用要求，而且有别于 Ｒ＝ Ⅲｉｎ， ｍⅡ 以往新车型的开发。该车体及零部件首次采用Ｉ－ＤＥＡＳ进 图５ 位于车体所有母材区域的等效 主应力与许用应力的比较 行全三维设计，有效地提高了设计质量，该车体的成功 开发为后续新型机车车体开发提供了有益的经验。 在上述确定的计算载荷作用下，车体最大应力为 １２０．５０ ＭＰａ，出现在大牵引横梁上的台架圆弧区域；另 参考文献： 外侧墙上弦梁区域的最大应力为１１７．３１ ＭＰａ。各节点的 ［１］金希红．电力机车车体底架结构设计［Ｊ］． 电力机车与城轨 等效主应力同许用疲劳强度的比较如图４和图５所示。 车辆。２００４（２）． 从图中可以看出车体各节点的等效应力值均位于 ［２］王挺，吴昌华．机车车体的轻型化设计［Ｊ］． 机车电传动， 疲劳曲线以下，说明车体主体承载结构的疲劳强度满 ２００１（５）． ［３］陈尚强，师建章．“中华之星”动力车车体［Ｊ］．机车电传动， 足要求。 ２００３（５）． 动态消息 统进行了全新设计，首次在铁路客车上实现废水污物零排放。 车上装用了污物收集装置和废水收集装置。排泄物通过 ２ ０ ０ ６年７月１日青藏铁路 真空集便装置和连通管系集中收集到车下吊装的污物箱内， 污物箱的容积可以满足连续运行４２ ｈ无须排放的要求；废水 正式开通试运营 通过排水管系收集到污水箱，污水箱可满足连续运行１８ ｈ无 须排放的要求。厕所集便装置采用真空式，采用新型的真空喷 ——旅客列车五大看点 射器，解决了高原低气压对集便系统真空度、抽取真空时间和 冲洗循环的影响。 充分供氧：让乘客呼吸自如 据介绍，在格尔木站要集中进行吸污作业和垃圾回收作 青藏铁路处于海拔高度２ ８２８ Ｉｎ至５ ０７２ Ｉｎ之间。缺氧是 业，污物箱、污水箱和垃圾箱清空后，再进入格拉段运行，完 登上高原旅客的“第一威胁”。长达１ １４２ ｋｍ的青藏线格拉段 全可以保证污物污水零排放。 （格尔木至拉萨）约有９６０ ｋｍ，平均海拔超过了４ ０００ Ｉｎ，旅客 驻颜抗老：列车自有“妙招” 必须补充氧气。 高原强紫外线、强风沙对高原客车的寿命以及运行性能 列车上的多项技术属世界首创，首当其冲的是在客车上 均有较大影响。运行途中，车窗是旅客接受紫外线照射的主要 采用制氧系统，能提高客车上的氧浓度体积含量，解决旅客在 界面。为此，车窗玻璃选用低辐射中空玻璃，紫外线透过率不 高原乘车的缺氧问题。 超过１３．３％，经过滤后，车内紫外线强度与平原环境下基本 车内供氧采用弥散式和分布式相结合的方式。弥散式供 一致。 氧能使客室的氧浓度达２３．５％Ｎ２５％，满足大部分旅客的供氧 列车车体外部面漆必须满足青藏铁路运行的特殊要求。 需求；分布式供氧可让旅客通过鼻式吸氧气管单独吸氧，满 历经在青藏线１年的暴露试验，列车表层漆面完好，防紫外 足不同旅客对氧气的需求量。 线、抗风沙、耐温差的性能完全符合要求。 设备一流：列车有效回避“地滚雷” 为提高整车的密封性能，列车还采用了密封式车体钢结 在海拔高度超过５ ０００ Ｉｎ的唐古拉山口附近，由于云层 构和密封式折棚风挡，首次采用了双唇密封式结构的塞拉门， 低，雷电常常在地面滚过，能烧毁地面上的草木，极大威胁地 尽可能减少客车与外界的通路，并对与外界连通的接口采取 面设施。而青藏高原列车由于装备世界一流设备，则能有效回 了发泡和热缩处理的方式，既加强车的防风沙性能，又保证了 避这种“地滚雷”。 客车供氧的效果。 青藏旅客列车提高了电气绝缘性能与防雷击保护性能，通 功能设计：处处人性关怀 过降容、提高电气产品的耐压要求、提高绝缘防护等级等措施， 青藏铁路客车在满足功能性和安全性基础上，引入人性 解决电气设备与元件因低气压带来的绝缘问题和预防高原地区 化、系列化设计理念，处处细节体现人性关怀。 特有的“地滚雷”，提高车辆在高原地区运用的安全可靠性。 青藏铁路客车的座椅舒适大方，加宽的卧铺保证了旅客 青藏客车首次装用防雷系统，一系列的设备装置保证了 坐卧的舒适度。硬卧车上还设置残疾人卫生间，充分体现了人 客车与客车之间、客车与大地之间形成等电位，有效地防范雷 文关怀。密接式车钩缓冲装置的应用，减少了列车的纵向冲 击影响。 击，新型隔音降噪技术的应用，提高了旅客的舒适度。 绿色列车：废水污物“零排放” 软卧车、餐车加装了液晶电视，内置８套影视节目．可供 青藏高原生态环境脆弱，环保要求极高。为满足客车在 旅客自由选择。餐车增设酒吧休闲区，可使旅客在轻松的氛围 青藏线运行时“污水污物零排放”的要求，青藏客车对相关系 中度过旅行生活，顺利抵达拉萨。 （朱一迪）
