混凝土横撑拆除技术交
底
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技术交 底书
工程名称 施工单位 分项工程名称 编制人 交底内容： 一、交底范围 青岛市地铁2号线一期工程围护结构第一道混凝土横撑拆除。 二、工程概况及设计内容 根据车站的地质条件、结构埋深及交通疏解的需要，车站分段采用钻孔灌注桩+内支撑或者钻孔灌注桩+预应力锚索（锚杆）的支护体系。第一道支撑均为钢筋混凝土支撑，共计28道“米”字横撑，横撑截面尺寸为1000mm*800mm，“米”字梁小斜撑截面为800mm*600mm，西段有4道斜撑，斜撑截面尺寸为1000mm*800mm。如下图所示： 复核人 交底提要 技术负责人 编号 日期 混凝土横撑拆除 三、施工方法 施工工艺及设备选择 （一）由于该项目为冠梁和支撑梁切割工程，按设计要求不得破坏原结构，因此本次拆除主要采用德国进口的世界领先技术的混凝土钻切设备“塞迪玛WS-450H”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点，再用汽车吊吊至地面指定地方，又安全高效经济。 施工流程 施工准备→支撑架焊接及安装→划线定位→确定切割断面位置→安装固定导向→固定绳锯机→安装金刚绳链锯→连接相关操作系统→混凝土梁切割→砼块吊装运出工地→清理场地、支架拆除 支撑梁拆除施工工艺 根据现场勘察确定，作业环境不允许大吨位吊装机械及平板车驶入，可采用金刚石绳锯的方式进行拆除。切割砼块的体积可依据吊车的吊装能力而定，砼块的重量暂定不超过10T 。 作业流程如下： 进场施工前之准备 首先进行施工机具的调试与人员的入场安全教育，落实施工所需电源、水源以及作业人员住宿条件。现场采用工25b工字钢焊接支架，支架焊接完成后把支架安装在梁底，支架间距为, 工字钢支架与梁底部采用木方垫平垫稳。支撑架安装要平稳，竖直，以防支撑梁切断后梁倾倒砸坏顶板。 安全/危险/工作区域警示与维护 在拆除范围外侧两米，以黄色警示带隔离，非作业人员禁止入内。 施工机械的安装及就位 在安装支撑好的位置安装切割机，然后安装导轨及金刚石切割绳。 切割机冷却水管从周边的给水管引入，且有相应的引流装置。现场在顶板上铺设塑料薄膜，对施工用水进行收集处理，以防污水漫流对顶板造成污染。 切割范围放样 依据施工图纸现场放样，切割路线规划为： 对于混凝土支撑梁，以4m~5m见方为一个切割单元，厚度约为。依据上述原则，在实际切割范围内，依序标注切割路线。 围护梁支撑图 梁支撑类似工程图 工字钢支架的设置如下图所示： 工字钢支架 （a） 支架沿支撑梁宽度方向每边放出，纵向间距，支架底部焊接250*150mm的钢板，顶部横梁要求与立柱焊接牢固。 金刚石绳锯切割支撑梁图片 （b）金刚石绳锯的操作由专人进行，绳锯在支撑梁切割时应有5%的角度，使支撑梁切完后成倒“八”字型，使支撑梁卡在两端不易掉落，也方便砼块起吊，切下的砼块用吊车吊至平板车上运离现场。 （c）放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。冠梁和支撑梁切割分段重量计算 冠梁和支撑梁高度约Am，宽度Bm，分为每段C米切割。 混凝土体积V=A×B×C=D m3 混凝土单位体积重量= m3 每块重量D m3 ×=Et（汽车吊起得范围） 四、安全管理措施 （1）加强管理，周密计划，确保此项施工完成。 （2）在组织生产时必须树立安全生产的观点，做到“五同时”即安全与生产同时计划、同时布置、同时总结、同时评比。 （3）进入施工区内必须戴安全帽，高空作业必须正确使用安全带，违者按规定每次罚款50至100元。 （4）施工用电：执行“施工现场临时用电安全技术规范”，所有电器均应设触电保护器，严禁无证和非电工作业。 （5）配备灭火器材，张贴醒目安全标语，严禁明火，严禁施工现场吸烟，违者罚款。 （6）所有进场人员，必须经过安全培训才能上岗，特殊工种（如安全员、电工、机械操作手等）必须持证上岗。 （7）机械作业要有专人指挥，专人负责安全。 （8）专职安全员经常巡回现场并对“五防护”、“四口”措施，对现场检查，消除一切不安全因素，发现隐患立即停止作业并进行整改。发现违章作业、违章指挥有权责令其停止作业，并对违章人员予以罚款。 （9）搞好班组安全管理。施工班组对各自的施工机械、施工机具、安全设施等要加强维护，定期检查及使用前的现场安全检查，保证符合安全使用条件。 （10）一切施工活动都必须有安全施工技术措施，并在施工前进行安全技术交底，无安全技术交底，严禁布置施工。 通过上述的安全措施，可确保在本工程中杜绝伤亡事故、重伤事故、重大机械事故的发生，保证安全顺利如期完成任务。
技术交底会议签到表
会议地点 交底提要 序号 1 2 3 4 姓 名 工 种 时间 备 注 职 务 联系电话 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 17 18
