工程技术
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公路工程施工中的填石路基施工技术研究
王 培
（三门峡路桥建设集团有限责任公司,河南 三门峡 472000）
摘 要：现如今，人们生活水平明显提升，对于公路交通运输也提出了更高的要求。填石路基施工技术在公路工程施工中的应用引起了高度重视，基于此，本文对这项技术的特点、要求、流程等进行了论述和探讨，希望能够起到一定的借鉴作用。关键词：公路工程建设；填石路基；施工流程；施工技术；应用
在我国公路建设的过程中，填石路基的施工工作是当前人们常见的工作方式，这项技术的优劣，能够直接影响到道路工作的建设。为了能够在工程建设中，进一步提升填石路基的施工质量，需要工作人员能够控制施工技术以及工程材料质量。在工程实施完善之后，还需要切实加强工程质量的检测，一般而言，填石路基的工程施工工作相对比较常见，并且在施工建设之间，工程建设单位还要在保证填石路基质量的前提下，制定出合理的工程建设方案，为工程建设工作提供质量保证。
1 填实路基技术在公路施工中的具体应用
1.1 加强对地基承载力度的控制
公路路基的填筑施工期间，技术人员应对地基的荷载情况进行详细测量。如填筑高度在10-20m之间，应将实际荷载控制在200kPa以上;如填筑高度在20m以上，技术人员应将岩石基面作为公路工程的基底建设。如地基填筑高度在10m以下，实际地基荷载应控制在150kPa以上。要想保证填石路基结构的稳定性，应根据以上指标参数进行地基荷载控制。此外，在着手浇筑施工时，先要对基底进行预先清理，以为后续的去除腐殖土与植被提供便利。与此同时，还应将种植农作物区域的15cm深土料进行挖除。如路面施工遭遇平整度较差问题，应通过开挖与回填处理，来强化平整度控制效果。路基填筑作业完成后，技术人员应遵循相关管理部门制定的规范标准，开展下一阶段的压实作业。此过程，如基底土质较为松散，需选用相关的机械设备经重度压实来达到填石路基施工的预期。1.2 地基的清理
在进行路基填筑施工前，应当严格按照相关要求对地基表面进行有效清理，彻底清除掉存于地基表面的腐殖土与树根草坪，并及时使用土料对洞与低洼处进行回填处理。在回填处理完成后，应当使用公路施工规范进行压实处理，如果是耕植地段，表土清除深度达到150mm以上。倘若地基较为松散，那么重型压实度应当达到90%以上。如果原土达不到施工要求，应当进行换填处理，换填深度应当达到30cm以上。如果路基填筑高度低于80cm，要保证路基压实度超过95%。
1.3 路基填石工作
针对同一路段开展填石路基工作，填石材料的性质会发生变化，应当根据材料的性质进行类别归纳，在此基础上选择相应的填筑形式。填筑形式主要包括交替填筑和分层填筑两种方式，如果采用的填筑形式不合理，就会导致填石路基缺乏有力依据。在初期填筑过程中，路面表面是黏土層，导致工程排水不畅，导致路基表面出现不均匀沉降。在确定填料标准时，尽量避免使用土方填筑的形式，如果在对同一路段同时使用土方与石头进行填筑，应当按照一定比例对土方与石方加以混合，然后填筑在一定路段，从而达到施工技术要求。 1.4 地基排水处理
如果路基填料的粒径较大，那么水分就会从路面向下渗透进入到地基内部。同时，地基附近一直存在地下水，地基就会受到雨水与地下水的冲击，如果反复浸湿，地基就会失去稳定性，路基与路面也会受到破坏。所以，在对地基进行处理时，必须达到一定的排水要求，并使用砂砾石或片石加强透水层建设，高度达到30cm，从而提高路基透水性。通过透水层的合理使用，不仅能够拦截雨水，还能起到引
排的作用，促进水量排泄与疏散，以防止路基受到破坏。 1.5 边坡处理
由于施工方式的差异性，码砌边坡可划分为两种，即单坡码砌与台阶码砌，因此，填石路基施工技术人员应对其进行有效控制，来保障高边坡填石路基的施工质量。上述两种码砌方式中，台阶码砌，是应用较为广泛的一种。该码砌方式的运用，需保证砌块形状的规则性，并将砌块粒径控制在0.3m以内。与此同时，还可对石块间的粘结力进行控制。具体施工过程，需从路基基底开始进行，坡度内向收敛速率需控制在1：5。此外，还应对边坡码砌所采用的原材料进行分析，以保证质地的坚硬效果，避免裂缝现象出现。施工使用的材料强度应在30MPa以上。为提高砌筑质量效果，施工技术人员应将灰缝尺寸作为控制重点。具体来说，为避免石块结构出现假缝问题，应将灰缝尺寸控制在相关规范要求一下，即数值要比规范标准小。值得注意的是，为保证石料间的空隙能够填满，边坡码砌施工人员应采用砂浆填筑法，而不是内包法。
1.6 施工材料的摊铺作业
作为路基摊铺的重要环节，应在实际施工前，对其进行预先卸料，并结合实际情况对填料材质进行检查，对卸料路线进行合理设计。这里的卸料，应按照先低后高原则，即在卸完路基两侧材料后，再向前推进。此过程，施工采用的摊铺方法为渐进式。如路基摊铺面的铺设厚度达到预期，摊铺人员就可选用推土机对平面进行处理。当石料铺设至初平表面后，就可采用推土机进行下一次的摊铺处理。如此，就可同时进行填料的平整与摊铺处理。但填料向前推移的距离应控制在3m以内。
1.7 路基的压实
在对石料进行压实处理前，应对填石路基进行洒水处理，保证填充材料浸湿，以减轻岩石材料的摩擦，确保石料间的细碎土石沉降到位，使压实施工能够顺利下去。在压实施工过程中，应当使用重型振动压实工具以减小岩石间的摩擦阻力。通常情况，通过使用重型振动压路机与重锤夯击，就能产生巨大的冲击力与振动力，为石料提供振动与位移动力，使石料间的咬合更加紧密。但是，如果选用静载光轮压路机，往往难以达到这种效果。在实际施工中，一般应选用吨位在40t的重型振动式压路机，重复进行压实，以6-8遍为宜。
2 结束语
总而言之，路基是公路建设中的关键部分，填石路基施工技术的应用，对于提升路基的坚实度，增强路基的稳定性具有至关重要的作用。必须从实际情况出发，对各个阶段的施工特点进行分析，站在全局性角度，联系理论与实际，有效控制施工质量，保障施工的科学性与合理性。
参考文献：
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