赛—白高速公路工程项目XX合同段
施工总结报告
编制单位：XX交通设施有限公司 编制日期：二零一一年十月七日
施 工 总 结 报 告
目 录
一、工程概况 二、机构组成 三、施工工艺及方法 四、质量管理情况 五、施工进度控制
六、施工安全与文明施工情况 七、环境保护与节约用地措施
八、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 九、工程款的支付情况 十、已完成工程量 十一、施工体会 十二、遗留工程量及原因
十三、对建设单位、监理单位、设计单位的评价
一、工程概况
1、本项目位于内蒙古自治区中部，锡林郭勒盟中部，路线起点位于锡林郭勒盟赛汉塔拉镇西北，接已建成通车的二连浩特至赛汉塔拉一级公路终点，路线呈由北向南走向，终止止于乌兰察布市白音察布镇，接白集高速公路起点，路线全长1.869公里。
2、本合同段位于苏尼特右旗境内，起讫桩号为K0+000-K55+000段，中途经过赛汉塔拉互通，朱日和互通，锡林服务区全长55公里，本合同段主要工程项目为:隔离栅工程。
3、本合同段工程造价为壹仟零玖万零肆佰玖拾贰元整（￥10090492.00元）。
（二）主要工程内容 主要工程数量：
刺铁丝隔离栅：116576米 电焊网隔离栅：161米 防抛物网：806米 公路界碑：616个 二、机构组成
（一）主要人员投入情况
项目经理：刘永红；项目总工：杜诗扬
质检工程师：牛秀林；会计师：徐莉萍；安全负责人：方志留； （二）主要设备投入情况 主要施工机械
到场机械设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 机械设备名称 运输车辆 砼搅拌机 30KVA电焊机 振动机械 千分尺 磁性测厚仪 测距仪 单位 辆 台 台 套 台 台 台 数量 4 1 3 1 1 1 1 备注 （三）管理结构设臵
项目经理部施工组织机构框图
项目经理 总工程师 办公室 财务部 工程部 采购部 质检部 合同部
隔 离 栅 施 工 一 队 隔 离 栅 施 工 二 队 隔 离 栅 施 工 三 队
我合同段现场项目经理部由10名主要工程技术和经营管理人员组成，实行项目经理责任制，全权负责工程项目的实施。同时派出15名技术员和两支具有丰富施工经验的交通工程施工队。 三、施工工艺及方法
制造工艺： 核定来料材质检验安装工艺： 清理现场立柱安装
施工方法
1. 施工前，进行必要的清理场地，对原地形高低不平的，应首先进行土地整平或整修成一定的纵坡，以适合隔离栅纵向坡度变化。
2．按图纸要求及实际地形、地物的情况进行放样，定出立柱中心线。放线应重点控制对桥梁及线形需要变化的地段，采用水准仪进行高程测量并进行计算，将结果递交监理工程师，经确认合格后方能进行坑基施工。
3.并挖除树根，使地表平整。为保证隔离栅的整体性和结构的坚固、美观，在平面上采用较长的直线布臵，在纵断面上，对不平整的地形，其平整成直线平坡或斜坡，使结构在短距离内没有较大的起伏，增强结构的连续性及稳定性，使之平顺美观。
4. 按规范300×300×500mm标准开挖基坑，基底充分夯实，然后放入立柱。立柱埋设时，分段进行，先埋好两端的立柱，然后拉线埋设中间的
测量放样安装金属护网
预制立柱基础
坑基开挖
热镀锌
扎机生产线辊压成型
检验文件
截尺
冲孔
立柱。调节立柱时，配有水准仪同时施工。立柱竖直度偏差不超过±8mm/m，立柱高度偏差不超过±10mm，立柱中距偏差不超过±20mm，从纵向看，立柱的的轴线保持在一条直线上，从高度看，使柱顶平顺，最后将基础周围的松土回填夯实。经监理验收合格后方可挂隔离栅网片。
5. 隔离栅网片，从立柱顶端开始牢固安装到立柱的挂钩上。所有编织网的网片及刺铁丝均应绷紧，安装高度符合图纸要求。上网时，也配有水准仪同时施工。隔离栅顺直偏差不超过±8mm/m。装网后目测线形顺直、美观。
6. 斜撑安装按照图纸和技术规范要求布设，连接要牢固，网片安装时要平直、紧凑，对于特殊路段根据地形情况特殊处理。 四、质量管理情况 （一）质量管理
1、质量目标：交通部部优工程，争创国优工程。 2、质量控制措施：
为优质的完成本合同工程，本项目部进行自下而上的质量保证体系，根据项目内容及本公司实际情况，拟实行技术质量分级负责制，以明确各级技术人员职责，做到各司其职，各尽其事，照章办事，确保工程质量达到国优标准。 1、工序管理 （1）三环节控制 ①事先指导
a、事先指导分级：
事先指导分为总工对项目部的指导和工程师对各专业质检员的指导两
级
b、事先指导方式：
总工程师在合同签订后，根据项目内容及行业标准、图纸、业主要求编制本工程项目的事先指导书，确定各级人员的指责范围，制定合适本工程项目的技术要求及有关规范；项目部工程根据图纸、行业标准、业主要求及总工办的本工程项目的事先指导书，结合工地实际情况编制项目部工程实施事先指导书，明确各专业质检员的指责，适用的技术要求，各专业质检员根据图纸、行业标准、业主要求及事先知道书对工程项目质检进行补充有关规定，要求或变更，进一步明确各专业质检员的职责。 ②中间检查
a、中间检查分级：
中间检查分别为项目部和项目总部级检查。
b、中间检查方式：
项目总部中间检查采用抽查，抽查率为30%。 项目部中间检查采用全数检查。
c、中间检查要求：
总工负责组成检查组进行，根据工程实际情况，中间检查5次，项目部工程师负责组成检查组进行，每进行下一道工序都应该进行组织中间检查。
d、中间检查文件
各级中间检查都必须成文，并附检查纪要、检查记录及数据分析统计资料。 （2）工程质量检验 ①检验分级
工序质量检验分为：专业组检、项目部检、总部检三级。各级检验的
工序，应根据分层负责制和工序的重要性，在专业工序控制表予以规定。 ②工序质量检验的程序
a、每道工序完成后，都必须按规定级别进行检验，检验后返回实施人修改完善。当“终检级别”规定为专业组级时，工序质量由专业组级把关负责。
b、“终检级别”规定为总部级时，应经专业组和项目部两级检验程序之后，经总部级检验，工序质量由总部级把关负责。
③工序检验的要求
a、各级预选委派或指定落实检验人员。 b、检验随送随检，或下基层检验。
c、难度较大或重大方案工序，检验者难以确定其合理性时，或实施人与检验人有不同意见时，可提请上级，直至总工程师检验，必要时开技术会议审查。
d、检验人熟悉规程、规范、检验方案、职责与范围，认真执行和监督施工人员执行工序管理有关规定。
e、发现质量问题较多的工序，检验人员应及时帮助、指导施工人员提高工作质量，并进行工序质量分析，改进操作和控制方法。
f、检验人员应认真收集了解施工人员提供的有关施工全过程的资料和文件。
（3）施工工序的控制 ①工序质量控制实施程序
a、工程师将任务落实到专业组、专业组制定作业计划，落实分工及岗位质量责任制，明确工作内容、标准与要求。
b、正确选用专业工序控制表，该表由专业组根据项目内容选定。如专业工序控制表与实际工作项目内容不符或特殊项目应根据实际情况修改或重新制定工序控制表，经技术人审批后执行。
c、专业组进行工序分析，分析人、机、料、法、环条件，确定关键工序以采用规程、副、操作方法及措施。
d、专业组和个人认真按专业工序控制表的规定执行，对上道工序质量进行检查，并按工作流程顺序进行本工序生产，一般不颠倒、不遗漏、未金检验不得转入下道工序，以保证本工序出手质量。
②一般要求
a、每个工程项目都要按专业工程项目进行工序质量控制。 b、对技术、质量难题要进行论证，以确保工程质量。 c、要加强工序能力分析，及时研究和改进操作方法。
d、各级质量责任人，要职责明确，相互关系清楚，并加强配合与协作。 e、注意收集质量信息，并做好质量信息及上下工序提供资料记录。 ③互提资料
a、工序间相互提供资料，必须建立复核、审核、交接制度，明确相互间的责任。提供资料时必须填写中间工序交接报告。
b、不同项目相互提供资料，应经项目负责人审核签署项目内为下道工序提供资料，应经技术负责人审核签署；提交外单位资料，应经工程师审核签署。
c、工作进行中工序如有变化，应及时通知下序，并重新提供资料单，下序接受资料后，应认真检查，发现问题应及时反馈。
3、工程质量自检
在施工过程中，我项目经理部的质检工程师随时对每个分项工程跟踪检查，及时发现问题，当场解决，因此，在我合同段的各分项工程中，自检全部合格。
4、对完工质量的评价
我单位承接的赛—白高速GL-01合同段，质量符合要求，隔离栅施工严格按照技术规范和图纸的要求，保质保量的完成。 五、施工进度控制
我项目部在整个施工过程中，通过倒排工期的手段，对工程实施严格的进度控制，由项目总工程师根据合同及业主对工期的要求，以通车日期前10天作为进度的控制点，进行倒排工期，具体到每一天的工程量，落实到各分项工程的施工队长，进行严格控制。
我项目部的施工组织设计中的分项工程施工周期表随实际施工的进度而变动，在合理安排的前提下，尽量提前完成施工，给后期修正工作创造更有利的条件。
各分项工程施工队伍严格按照，施工组织设计的要求，进行施工工期的合理安排，在保证质量的前提下，尽可能的提前完成任务；经过业主、监理、和我项目部全体施工人员的共同努力下，我合同段各分项工程确保按工期完成合同任务。 六、施工安全与文明施工情况
施工安全情况，在工程施工前，我项目部组织施工人员进行岗前培训来巩固专业技能，提高操作水平，施工人员在道路上进行施工作业时穿着颜色式样统一的工作服，戴安全帽；安全服装与安全帽的颜色符合国际规定，具备反光功能；各种机械操作人员都是持证上岗，非专业人员禁止操
作各种机械；各分项工程施工队设立专门负责安全施工工作的安全员，每天检查安全施工情况及时纠正违规行为；各施工队定期组织检查；定期召开现场安全工作会议，组织全体施工人员学习安全施工规范。
施工机械要求：施工机械使用前必须经过机械工程师的验收，合格后方可使用，禁止使用存在安全隐患的设备进行施工作业；施工车辆在施工时停放在施工区域或其他准许停放车辆的场所，并按规定设立施工标志，同时确保施工车辆的停放不影响施工人员的正常施工；对施工机械作好日常维护，特殊机械作好防火、防暴工作，并配备齐全有效的安全消防措施；对施工车辆进行定期检查，设臵明显的施工标志，配备施工标志灯，并保持车身整洁保证灯光齐全有效，并配备齐全有效的安全消防设施。
根据施工现场的实际情况，综合考虑施工人员流动规律、能源供给状况、机械设备的配备状况、需要的临时设施规模以及物资的储存运输条件完成施工现场设臵；在有危险的范围内设臵明显的警告标志及文字说明阻止施工人员误入；设立专门施工组织人员安排各施工部门协调施工；施工用料必须摆放在指定位臵并加设保护措施；施工完毕要做好现场清理工作。
在我项目部全体施工人员的努力下，共同依照上述制度进行安全管理，在施工期间，我合同段未出现一例安全事故，无一人伤亡，结束工程施工任务。
施工期间，项目经理定期不定期召开全体人员会议，层层签订安全责任制，加强安全生产教育，尊章守纪教育和操作技术规程教育，牢固树立“安全第一”的思想。
我单位投入一定的资金，建设高标准、高质量的工地，设立了标志、标牌，工程施工、管理人员实行挂牌上岗，按照文明工地的总体要求从以
下两个方面抓起：
⑴项目部、施工队的驻地建设。做到办公室、宿舍、食堂、库房、厕所及室内、室外、院内、院外全方位的卫生，创造了一个适合办公、学习和生活的文明工地。
⑵施工安全制度的建立。日常工作中把“安全第一、质量为本”思想贯穿在规范施工、规范操作之中，始终坚持预防为主，清除一切安全隐患。 总之，我合同段在北北京华凯交通科技有限公司的领导下，齐抓共管，防患于未然，未雨绸缪；同时在文明工地建设方面狠抓落实，从开工至今未发现人员伤亡和财产损失等重大事故。 七、环境保护与节约用地措施
工程开工前，我项目部首先进行详细的工地调查，并结合工地实际情况制定切合实际的环保方案；在施工过程中，我们注意了保护自然环境，防止水土流失，不断改进施工工艺，在保证施工质量的前提下，少占临时土地，大大节约了施工用地。
八、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
我项目部在施工中采用目前最新的施工技术，确保工程的质量和进度。 九、工程款支付情况
我项目部截止到目前计量支付了材料预付款240万元。 十、已完成工程量
我部自7月1日进场以来加紧备料和施工，严格管理施工现场，规范操作，截止到2011年10月8日我部已安装刺铁丝隔离栅10980米。焊接网隔离栅9850米。 十一、施工体会
质量检查 材料质量检验
⑴管理机构应配臵科学合理，以确保整体的凝聚力。多、快、好、省地完成工程项目。
⑵在前期准备过程中，要细致调查工地实际情况，及时制定或调整措施，保证工程顺利实施。
⑶合理投入资金、设备，只有这样才能取得质量、进度、效益的多赢局面。
十二、遗留工程量及原因
1、防抛网：天桥预埋地脚螺栓比图纸尺寸短，部分天桥还未预留螺栓，使我部无法进行防抛网的安装施工。
2、K17+300—K20+350段双侧牧民阻工未能协调好，K33+200—K42+028段右侧锡林服务区的给水管道未能先施工，致使我部隔离栅也无法施工。 十三、对建设单位、监理单位、设计单位评价
1、建设单位在施工中积极热情、主动做好服务、协调工作、话费了较多的精力解决施工界面问题及地方矛盾的协调，对工程能够按期完工起到了非常重要的作用。
2、设计单位非常重视施工单位对图纸的反馈意见努力使施工和设计达到完美结合。
3、监理单位认真监理、热情服务、严格按相关合同条款及技术规范办事。在施工中，积极主动，为高质量的完成本工程起到了参谋的作用。
XX交通设施有限公司
白高速公路交通安全设施工程X项目经理部
2011年10月8日
