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总第１１７期 西部探矿工程 ＷＥＳＴ—ＣＨＩＮＡ ＥＸＰＬ０ＲＡＴ１０Ｎ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ｓｅｒｉｅｓ Ｎｏ．１１７ ２００６年第１期 ＪａｒＬ ２００６ 文章编号：１ＯＯ４—５７１６（２ＯＯ６）０１—０２３６—０３ 中图分类号：Ｕ４４８．２１３文献标识码：Ｂ 悬灌箱梁三向预应力筋张拉压浆施工技术 张卫霞 （中铁十二局集团第二工程有限公司，山西太原０３００３２） 摘要：根据樵岭前大桥三向预应力筋张拉压浆的实践经验，介绍张拉压浆的施工技术及问题处理。 关键词：悬灌；三向预应力；张拉；压浆 １概述 检查是否有滑丝、断丝现象发生。 表１预应力筋张拉表 樵岭前大桥位于鲁中山区北部，桥两端均为山坡，地形起伏 很大，地面标高在３１３￣４６０ｍ，桥面至最低地面处约为８５ｍ，上部 构造为７５＋１３５＋１３５＋７５ｍ四孑Ｌ连续刚构，箱梁采用单箱单室 结构，施工方案采用挂篮分段悬浇，预应力为三向预应力体系。 纵向预应力束采用２３一 １５．２４钢绞线，相应锚具采用ＯＶＭ１５ ２３型群锚，底板纵向预应力束采用１９一 １５．２４钢绞线，相应 锚具采用０ＶＭ１５—１９型群锚，采用两端张拉方式，沿箱梁轴线 两侧交叉进行，根据每根钢绞线张拉吨位１３．７５ｔ千斤顶选用 ＹＣＬ一２２型；箱梁竖向预应力及横隔板内预应力采用冷拉Ⅳ级 ３２精轧螺纹钢，锚具采用ＹＧＭ型，根据张拉吨位５４ｔ千斤顶选 用ＹＧ７Ｏ型。 樵岭前大桥采用挂篮悬灌施工，施工过程中，梁体重量、挂篮 重量及施工中的动荷载主要由顶板纵向预应力束、顶板横向束 及竖向预应力筋张拉后对砼施加三向应力来承担，进入运营阶 段后，则梁整个应力体系发生变化，梁部重量及车辆对桥的动力 荷载对结构体所产生的拉应力主要由顶板纵向预应力束、底板 纵向束预应力束、横向预应力束、竖向预应力筋承担，避免砼受拉 破断。因此，所有预应力张拉的成败、压浆的饱满程度对桥梁的 施工阶段和运营阶段中的安全起着不可估量的作用。 ２预应力筋张拉 不同预应力筋采用不同千斤顶，则张拉工艺也不尽相同，现 列表比较（见表１）。 ２．１张拉要点说明 从表１中可看出，纵向预应力束张拉工序多、复杂，是所有预 应力张拉中的重点、难点，并且最易出问题。现将其整个张拉要 点逐一说明。 ２．１．１张拉之前的检查内容 （１）千斤顶前后是否装对，不得装反。 （２）油压表与千斤顶是否配套。 （３）不同千斤顶进油回接法不同，检查进油、回是否 对上。 （４）工作锚具是否落入槽口，周围是否与锚垫板密贴，不能造 成对锚垫板侧压力发生事故。 （５）工作夹片、工具夹片是否平齐、有无松动，夹片几个瓣间 （７）检查油泵车液压油是否足够。 要保证均匀，不得有大有小，造成张拉时夹片受力不均匀而滑丝。 （６）露至在外的钢绞线要用粉笔做好标记，以便张拉过程中 （８）检查油泵车是否通上电源。 （９）检查油泵司机和量测人员是否到齐，张拉顶板束时测量 维普资讯 http://www.cqvip.com
２００６正 第１期 张卫霞：悬灌箱梁三向预应力筋张拉压浆施工技术 ２３７ 人员安全带是否已系好。 （１０）检查量测用的尺子是否准备好。 （１１）砼试块强度是否已达４０ＭＰａ以上。 的实测伸长值； 、Ｌ ——第二次张拉５ ｏ 、６ｋ时的实测伸长量。 （３）－－次张拉到位的实测伸长量计算公式： △Ｌ一（Ｌｓｏ￣ｋｌ—ＬＩｏ％ａｋ）＋（Ｌ２ｏ％ａｋ—Ｌｌｏ％ａｋ）＋（Ｌ７ｏ ８ｋ２一 ｏ。；６ｋ２）＋（ ｋ—Ｌ７ｏ％ ３） 当以上几点都做到万无一失，即可开始张拉。 ２．１．２张拉次数的确定 该桥纵向钢绞线的理论伸长量８．８～８１．７ｃｍ大小不等，部 分钢绞线理论伸长量远远超过两端千斤顶的公称行程之和，所 以出现二次张拉或三次张拉，这就需要确定张拉次数。二次张拉 式中：Ｌｌｏ ｋ、Ｌ２ｏ ８ｋ、Ｌ １——第一次张拉１ｏ 的实测伸长值； Ｉ ６ｋ２、Ｌ７ｏ ６ｋ２～长值； 、２Ｏ 、５Ｏ 第二次张拉５ｏ 、７０ 时的实测伸 力以张拉到５ｏ 为第一次，第二次张拉到设计应力值；三次张 拉力以张拉到５ｏ 为第一次，张拉到７０３ｋ为第二次，第三次张 拉到设计应力值。 ２．１．３张拉过程控制 张拉过程中，即送油回油两个过程以稳、慢为要诀，且两个张 拉端要通过对讲机报话，同步送油、回油，随时观测，确保同一束 钢绞线两端油缸活塞的伸出值大小不会悬殊过大，以免造成一 端活塞满程全部伸出，另一端伸出量微小，至最后张拉力未达到 设计要求，而一端活塞满程无法再拉导致二次张拉，或者张拉力 已达设计要求而因另一端活塞伸出量太小，回油时夹片不能自 动退出而需费很大人力工作才能退出。 另外特别注意：张拉到初始应力１ｏ 时要检查工具夹片 有无松动，有松动的要打紧，将固定千斤顶的倒链全部松掉，确保 千斤顶在自由状态下工作。 ２．１．４伸长值的测量及预应力束伸长量的计算 ２．１．４．１伸长值测量方法 测量尺一端顶在千斤顶端头，测量张拉缸活塞伸出的长度，每次 测量时都要测量到同一点处，以免测量尺寸失实。测量内容见表２。 表２张拉次数测量表 ２．１．４．２实测伸长量的计算 （１）一次张拉到位的实测伸长量计算公式： △Ｌ一（Ｌ －－Ｌ１ｏ ）＋（Ｌ２０％ －－Ｌ：ｏ￣） 式中：Ｌ ８ｋ、Ｉ枷％ ——初始应力１Ｏ 、２Ｏ 、 的实测 伸长值。 （２）二次张拉到位的实测伸长量计算公式： △Ｌ一（Ｌ５ｏ ８ｋ１一Ｌ１ｏ ８ｋ）＋（Ｌ２０ 一Ｌ１０ ）＋（Ｌａｋ—Ｌ５ｏ 凇） 式中：Ｌ１０ Ｌ２０ ８ｋ、Ｌ５ｏ％ａｋ１ 第一次张拉１ｏ 、２ｏ％６ｋ、５ｏ％ Ｌ ｏ ３、Ｉ ｋ一～第三次张拉７ｏ 、 时的实测伸长值。 ２．１．５钢绞线滑丝、断丝的处理 （１）若钢绞线滑丝的根数多，则必须将所有夹片退掉，检查夹 片，将损坏的夹片换成新夹片，将工作锚锥孔再次除锈，重新安装 好夹片，ＹｃＬ一５２０千斤顶对称张拉；若钢绞线滑丝根数少但仍 超出规范要求，则可以将滑丝的钢绞线按编号退掉夹片，换新夹 片用ＹＣＬ一２２前置式千斤顶单根对称张拉。 退夹片具有一定的技巧，方法不得当，则夹片很难退下，且易 伤人发生事故。必须做到一端卸荷退夹片，另一端ＹｃＬ一５２０千 斤顶仍安装在位，并用倒链拉住。卸荷退夹片主要用ＹｃＬ一２２ 前置式千斤顶，首先将卸荷座、限位板依次安装上，油缸活塞先空 走一段行程，然后千斤顶顶住限位板送油，当张拉力稍大于工作 夹片对钢绞线的夹持力，则工作夹片松动，用钎子从卸荷座的缺 口将夹片挑出，回油，一个夹片即退下。一端夹片退完后，再用同 样方法退另一端夹片。 （２）若发生断丝超过规范要求则必须将夹片全部退掉，钢绞 线抽出检查，将损伤大的和断丝的钢绞线换掉，重新穿束张拉。 ２．１．６实测伸长量偏小问题处理 张拉应力达 时利用公式计算实测伸长量： （１）当△Ｌ理论一△Ｌ宴 ＞６ △Ｌ理论且△Ｌ理论一△Ｌ实测差值 不很大时，可采取下面方法解决：关掉油泵车电源，将顶压缸的进 截止阀、节油阀打开，使油压为零，回的阀门仍处于打开 状态，则工作夹片自锚，最少２ｈ后再重新打开电源，将进的 截止阀、节油阀拧紧送油，当张拉倒５ｏ 时量测活塞伸出长 度，张拉到１００ 时再测量活塞伸出长度。则该束钢绞线最终 伸长量一△Ｌ ＋ ｋ—Ｌ５ｏ 其中△Ｌ实测表示原实测伸长 量，ｋ。 ａ 、 分别表示补张拉 、５ｏ 对应的活塞伸出长度。 （２）如果△Ｌ理论一△Ｌ实测差值较大，则要分析原因，千斤顶和 油压表最好校核一次，有可能油压表不能真实反映张拉力。 ２．２顶板横向束张拉 顶板横向束为一端张拉，２一 １２．９的钢绞线采用ＹＣＩ －２２ 前置式千斤顶，因其每束只有两根钢绞线且每次单根张拉，所以 操作起来快捷，但要特别注意进油、回与ＹｃＬ一５２０型千斤 顶位置不同，不得接错。 ２．３竖向精轧螺纹钢张拉 竖向精轧螺纹钢采用ＹＧ７０千斤顶张拉，为加快拧大螺帽速 度且能拧到位，保证张拉力满足设计要求，可以加工一顶面留孔 的小铁板凳，千斤顶直接顶在小板凳上面，再加工一套筒套在精 轧螺纹钢上，并且放在小板凳下面，筒壁加焊把手，拧螺帽时只须 拧动把手，螺帽就可轻而易举到位，见图１。不过因设置板凳、套 筒，以致精轧螺纹钢端头偏短，则每次张拉都必须用联接器接一 维普资讯 http://www.cqvip.com
总第１１７期 西部探矿工程 ＷＥＳＴ—ＣＨＩＮＡ ＥＸＰＬ０ＲＡＴ１０Ｎ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ｓｅｒｉｅｓ Ｎｏ．１１７ ２００６年第１期 Ｊａｎ．２００６ 文章编号：１Ｏ０４—５７１６（２Ｏ０６）０１—０２３８—０２ 中图分类号：ＴＵ７５５文献标识码：Ｂ 公路工程预制小型构件的施工及质量的控制 曾定红 （生产建设兵团公路基本建设工程质量监督站，乌鲁木齐８３０００２） 摘要：在公路施工中小型构件的外观和质量一直难以控制，因此找出预制小型构件外观缺陷对其成因进行分析，确定 行之有效的施工工艺，提出行之有效的治理措施是非常必要的。 关键词：预制小型构件；施工；质量控制 公路工程预制小型构件是指公路和桥梁附属部分外形尺寸 不大的预制构件，如路缘石、边坡铺砌块、帽石等。 １预制小型构件缺陷的表现形式 性。 （３）不同批次的小型预制件颜色差异大，外观不美。 （４）预制件掉角碎边，修饰后外观差。 （５）小型结构物（如路缘石）在使用过程中脱皮、碎落严重，影 响使用品质和外观美。 ２小型预制结构物缺陷的施工方面的成因分析 设滤网。 （１）预制小型构件外轮廓不清、棱角不分明、平面翘曲，整体 欠美观。 （２）预制小型构件表面气泡、麻面多，影响混凝土使用的耐久 （３）准备刚出厂的水泥。 ＼ （４）纵向束压浆，在压浆管和排气管处各设置一阀门，可随时 控制压浆量，不浪费水泥。 ３．３压浆 Ｉ （１）压浆应缓慢、均匀地进行，比较集中和邻近的孔道，应尽 量先连续压浆完成，以免串孔水泥浆凝固堵塞，无法压浆，不能连 厂 续压浆时，要将后压浆孔道用高压水冲洗通畅。 （２）每次压浆，试验员都要做稠度试验及试块，确保水泥浆 质量，并记载水泥用量。 ＜ （３）压浆时当出浆孔满管出浓浆，则关闭阀门，完成一束。 （４）为保证预应力管道内压满浆，纵向束间隔半小时要进行 １．板凳 ２．套筒 ３．预留张拉槽 图１张拉剖面图 ４．精轧螺纹钢 二次压浆，且在纵向束最高部位预留检查孔进行检查，不满要进 行灌浆；竖向、横向束在压浆几个小时后从出浆管灌浆。 （５）压完浆后用清水将压浆泵、搅拌机冲洗干净，以备下次 使用。 ４注意事项 节精轧螺纹钢来辅助张拉，且因联接器、板凳影响，伸长量偏大， 需减掉一常数才是真正的实测伸长量。 ３预应力管道压浆 ３．１封锚 （１）张拉时千斤顶的后方和上方都不得有人。 （２）预应力筋从入场到张拉完毕都不得受损伤，特别是不能 电焊打火，下料只能采用砂轮切割机。 张拉完毕，用手提切割机切掉多余钢绞线并封锚。封锚最好 用快硬硫铝酸盐水泥并掺少量促硬剂封密实，外面不得留有钢绞 线头，否则压浆时会沿着钢绞线缝隙泌水，造成所压人的水泥浆 后，即可进行管道压浆。 ３．２压浆前的准备工作 （３）穿钢绞线前必须编束、梳理顺直，防止互相缠绕。 （４）锚夹具进场时，分批进行外观检查，不得有裂纹伤痕、锈 水分散失量大，强度降低。快硬硫铝酸盐水泥强度上得快，３ｈ 蚀。 （５）工作夹片、工具夹片内侧不得有木屑等脏物，工具夹片涂 黄油时内侧不得粘黄油以防滑丝。 （６）压浆方向必须是由低处向高处。 （１）张拉、压浆前要通孔，使各预应力管道畅通。通孔有两种 方法，一种是通气，一种是通水。为压浆方便，竖向束在安装时上 下都要焊接压浆嘴，压浆时可下面压浆上面排气，保证压浆饱满。 （７）冬季时施工时，压浆前要采取保温措施，生炉火或煤矸石 炉以保证压浆过程中及压浆后４８ｈ内，结构砼温度不低于＋５℃， （２）将压浆泵、搅拌机用清水冲洗防止堵管，搅拌机下浆口上 防止水泥浆在水化热未放出之前已结冰影响强度。
