．９０・ 第３８卷第２３期 ２ ０ １ ２年８月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖ０１．３８ Ｎｏ．２３ Ａｕｇ． ２０１２ 文章编号：１００９—６８２５（２０１２）２３—００９０—０３ 湖中取土的围堰施工方案分析 顾江鸣 （常州市高速公路建设指挥部，江苏常州２１３０２２） 摘要：通过某高速公路路基填土采用湖中取土方案实践，对湖中取土围堰的施工方案进行了总结、分析，对今后类似湖中取土的 围堰施工具有一定的指导和参考作用。 关键词：湖中取土，围堰，施工方案 中图分类号：ＴＵ７５１ 文献标识码：Ａ １ 工程概况 １）在围填施工中采用三条挖泥船进行同时围堰，待围堰基本 将其中一条挖泥船用于土场分割，共分四块，目的是尽量 某高速公路路基标路线长９．０８０ ｋｍ，施工区域位于两条内陆 结束时，第一次围堰采用 湖之问的宽广平原地区，地形平坦，地势略高，小型河流较多，水 为路基队伍提供土源。围堰按照两次围筑方案，资源较丰富。经过地区为太湖冲、湖积平原区，沿线大部分路段 挖泥船直接从围堰以外５．０ ｍ处取土，自然堆放在围堰范围内 坡比１：２．５）。直至 为水塘及鱼塘，土源紧缺，路基取土主要采取涌湖取土的方案，取 （填筑预测标准：坝顶宽度５．０ ｍ，坝高４．０ ｍ，５ ｍ为止，然后将其稳定７ ｄ一１０ ｄ。再进行二 土场设置在涌湖西北角的大港口附近，距主线约８００ ｍ，该处为长 填筑到水面以上０．此次高度应控制在距水面以上不小于２．０ ｍ，然后再对围 江入口处，地势相对较高，围堰修筑及排水方便，取土场总面积为 次加高，１ １５６亩。 堰进行修补，确保坝堤稳定。 ２）围堰内抽水拟采用离心水泵及泥浆泵，根据围堰取土面积 １ １５６亩×６６７ ｍ ／亩×１．１ ｍ（水深）：８４８ １５７ ｍ ，工期为９ ｄ。 施工过程中对围堰定期进行观测、检查，并及时维护。 备注 ２机械配备情况 机械配备情况见表１。 表１ 施工主要机械配置表 设备名称 挖泥船 型号 ｌ Ｍ３ 数量／台 ３ ３）抽水方案：当围堰围筑高度高出水面１．０ ｍ时，抽水采用 离心水泵及泥浆泵配合施工，施工前应根据抽水总量、工期确定 水泵台数。 离心水泵及泥浆泵 挖掘机 ６２５０ ＰＣ＿２００ ｌ０ ２ ａ．抽水总量计算：Ｖ＝１ １５６亩×６６７ ｍ ／亩×１．１ ｍ（水深）＝ ８４８ １５７ ｍ。。 ３施工方案 ３．１ 施工放样 点位置，并对各边进行点位加密，间距５０ ｍ，再对湖水深度进行测 量，经详测当前湖水水深０．５ ｍ一１．５ ｍ。各主要测量标志统一编 号，并绘制施工总平面图。 ｂ．采用２５０ ｍｍ直径离心水泵流量计算：Ｑ＝２．２×Ｄ ｍ ／ｓ Ｃ．每天每台水泵工作２４ ｈ计算： 抽水量＝４９５×２４＝１１ ８８０ ｍ 。 ｄ．共需水泵台数：８４８ １５７／１１ ８８０×９＝８台。 ／ｈ。 由测量队使用全站仪放出取土场位置，用浮标表示出水中交 （经验公式），Ｑ＝２．２×０．２５ ×６０×６０＝４９５ ｍ ３．２ 围堰施工 采用井点法降低水位，即在取土场内四周设置若干个井点，使 工已经日益成熟，很好地解决了堤岸的渗漏、管涌等安全隐患问 参考文献： 题。链条式垂直铺塑施工也有一定的针对性及局限性，相对来 ［１］ 潘绍财．垂直铺塑技术应用条件及质量控制要点［Ｊ］．吉林 说，对有些地质条件如硬岩、粗砂式地基、大粒径孤石等则无法进 施工。但由于链条式垂直铺塑具有施工工艺简单、效率高、造价 直铺塑将拥有更广阔的发展前景。 水利，２００７（１９）：２５－２８． 电出版社，２００１． 水利水电出版社．２００３． 行正常施工，对于过堤建筑物等附近区域也无法进行有效的作业 ［２］ 白永年．中国堤坝防渗加固新技术［Ｍ］．北京：中国水利水 低等优点，链条式铺塑机施工技术在不断改进与完善，链条式垂 ［３］ 毛昶熙，段祥宝，毛佩郁．堤岸渗流与防冲［Ｍ］．北京：中国 Ｏｎ ｃｈａｉｎ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｐｌａｓｔｉｃ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｎｄ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ ｆｏｒ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ＺＨＡＮＧ Ｊｉｅ （Ｔｉａｎｊｉｎ Ｊｉａｎｈｕａ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７４，Ｃｈｉａ）ｎ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｎｔｉ－ｓｅｅｐａｇｅ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｉｎ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｐｌａｓｔｉｃ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｒａｆｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｉｎ ｖｅｒｔｉｃａｌ ｐｌａｓｔｉｃ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｗａｌｌ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｆｉｌｍ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｓｌｕｄｇｅ ｃｌｅａｎｉｎｇ ａｎｄ ｉｆｌｌｉｎｇ，ｓｕｍｓ ｕｐ ＳＯＩＴＩｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｉｎｄｉｃａｔｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ，ａｎｄ ｓｏｌｖｅｓ ｓｏｍｅ ｓａｆｅｔｙ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ，ｓｕｃｈ ａｓ ｔｈｅ ｌｅａｋａｇｅ ａｎｄ ｐｉｐｉｎｇ ｅｒｏｓｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｈａｉｎ ｐｌａｓｔｉｃ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ，ｖｅｒｔｉｃａｌ ｐｌａｓｔｉｃ ｓｐｒｅａｄｉｎｇ，ｃｏｎｓｔｕｃｔｉｒｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ 收稿日期：２０１２—０５－１６ 作者简介：顾江鸣（１９７９一），男，工程师 第３８卷第２３期 ２ ０ １ ２年８月 顾江鸣：湖中取土的围堰施工方案分析 ・９１・ 各井点连为一体，降低取土场地下水位，并经常不断的抽出围堰内 全措施交底，制订科学的行车安全防护和施工安全防护保证措 的渗水，以达到降低水位的目的。 施，做到安全预控，并及时交底到位，使安全生产建立在科学的、 ４）二次加固围堰采用内外侧同时加固方式。加固围堰采用挖 先进的技术、可靠的防范基础上。 掘机挖土填于围堰内侧，填筑顶宽度不小于２．０ ｍ，用东方红７５０ ６）岗位责任制：结合本工程的特点要建立领导干部安全包干 型推土机逐层排压。填筑高度应控制在水面以上２．３ ｍ。 责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落实 抽水时关注围堰整个坝体的变化，若发现坝体有移动现象时， 到每个人。 立即停止抽水，及时在围堰外侧采用毛竹桩或木桩进行加固，毛竹 ７）检查制度：各级安检人员必须深入现场，执行“三检”制度， 单根长度３．５ ｍ，将毛竹垂直打入泥土中，高出水面１．３ ｍ，间距 建立项目经理部月检，施工队日常检，安检人员随机检查，及时发 ６０ ｅｍ，并用竹片板高１．５ ｍ，宽２ ｍ土工布固定在竹片板上，防止 现问题、解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然。 湖浪、洪水冲刷，确保围堰安全。 ３．３土方开挖 抽水完毕后，采用人工配合机械进行清淤，由自卸车密封箱 将淤泥运到指定地点废弃，防止在运输过程中污染自然环境，保 持环境卫生。开挖深度控制在３ ｍ左右，在有利季节时，应投入 更多的设备进行开挖以及路基的填筑，以弥补雨季的影响。开挖 采用挖掘机配合自卸车，开挖土坑边坡坡度不小于１：１，取土坑应 做好排水措施，防止积水。 ４安全保证措施 ４．１ 安全生产保证体系 建立以项目经理部为主的安全管理控制中心，以项目施工队 为安全操作防范重点，现场指挥、超前防范，形成互联互控，目标 明确、责任明确、奖罚明确的安全生产保证体系。 开展安全标准工地建设，全面强化安全基础工作。 ４．２施工安全措施 项目经理部成立安全保证体系，确保围堰始终处于安全状 态，将隐患消除于萌芽状态，围堰工程安全保证措施如下： １）首先制定科学合理的围堰施工方案，针对汛期可能出现的 险情制定有效的防范措施，严格按围堰施工组织设施，并时刻关 注天气变化，及时掌握施工期间天气动态； ２）派专人进行昼夜巡查，确保围堰的安全状况； ３）围堰顶设置竹杆插旗子，间距１００ ｍ，标注出围堰走向； ４）加强与当地水利部门联系，向水利部门了解历年来水文资 料，并制定相应措施； ５）定期对围堰安全工作进行检查，对发现的问题积极采取有 效措施，并对检查工作记录备案，认真做好交手续； ６）加强全体人员防汛知识教育，提高安全意识； ７）围堰顶部设置照明设施和指示，标出安全水位及警戒 水位； ８）配备救生设施，如救生船、救生圈、救生衣等设施。 ４．３ 围堰安全及相应制度 １）围堰责任人经常检查巡查人员执勤情况，发现离岗罚款 ５０元，发现无记录及交接记录者罚款２０元，有重大险情延误不报 者罚款５００元。 ２）安全小组组长及成员定期检查围堰现场情况，对检查内容 及处理意见记录备案。 ３）教育制度：参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要 进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立 “安全第一，预防为主”的管理观，操作观和“目标观”，形成全员的 “目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。 ４）组织制度：建立二级安全生产组织机构，项目经理部成立 安全质量监察部，设有专职安检工程师，项目施工队设立专职安 检员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。 ５）交底制度：围堰、抽水、取土，及时对操作职工进行施工安 ４．４ 防汛应急方案 项目部成立以项目经理为组长，生产副经理为副组长的防汛 领导小组，在地方防汛指挥部的统一指挥下开展各项防汛工作。 防汛小组组长负责布置防汛指挥部的命令，安排汛期期间的 一切重大工作，确保项目的损失减到最小。 防汛副组长负责贯彻防汛指挥部和防汛小组组长的指令，组 织防汛小组组员有序撤离项目人员、重要物资和机械设备，并承 担抗洪任务。 防汛小组成员负责观察汛情，及时向组长、副组长汇报，坚决 贯彻防汛小组的有关指令，组织项目人员开展各项防汛工作。 在汛期来临时，为了最大效应的开展安全生产工作，在经过 市高指的批准后，项目通过运作现有围堰工程进行整修、加固和 加高，来确保顺利渡汛。 汛期期间，服从防汛指挥部的统一安排，项目部同时成立汛 情观察组，设备撤退组，设备保护组，人员撤退组。做到有序不 乱，将损失降到最低限度。 ５文明施工及环境保护措施 ５．１ 保证文明施工的技术组织措施 １）施工现场应设工点标牌，标明工程项目概况、施工负责人、 质量目标以及工期目标。重要位置设醒目的标语口号和安全警 示标牌。 ２）施工现场我单位按ＩＳＯ ９００１－２０００质量管理标准有关标识 要规范和齐全，作业现场要有安全操作规章制度，建设好安全标 准工地。 ３）所有进场施工机动车辆，要标识清楚，在场内和便路上要 文明行驶、遵章守纪，树立企业良好的社会形象，确保交通和施：【 安全。 ５．２环境保护技术组织措施 １）施工前组织施工人员进行环境保护的法律、法规教育，使 每个施工人员牢固树立环境保护意识，自觉遵守环境保护的法律 和法规。２）取土位置按规定选取，弃土严格按照设计和建设单位 要求排放，取土后和弃土后土场要及时处理。３）路基现场施工和 运输道路要坚持经常洒水，保持地面湿润，避免灰尘扬起，危害人 身健康和污染环境。４）严格按照施工场地布置图施工，不侵不 占。５）为保证施工不污染线路，施工后的排碴及弃物要及时处 理。６）施工场地要经常检验，符合卫生标准，生活垃圾定位堆放， 定期排除。７）场内施工工具、机械、材料、水管路等布置整齐．堆 放规整，不影响场内机械及工作人员作业。 ６结语 本围堰方案为针对工程实际情况制订实施，在利用湖中取土 保护耕地的基础上，既考虑了围堰工程的合理性、经济性和安全 性，又对湖水环境的改变和保护给予了充分重视，确保了工程建 设对环境的影响降低到最小，具有一定的推广应用价值。 第３８卷第２３期 建 筑 ＶｏＩ．３８ Ｎｏ．２３ ．９２． ２ ０ １ ２年８月 山 西 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ａｕｇ． ２０１２ 文章编号：１００９—６８２５（２０１２）２３—００９２－０２ 箱涵施工技术与质量控制 余光辉 （陕西建工集团机械施工有限公司，陕西西安７１００３２） 摘要：结合具体实例，对箱涵施工过程中测量、基坑开挖、土钉墙等各关键工序的注意事项进行了详细介绍，并对此过程中的质 量控制要点进行了具体阐述，为今后同类项目施工提供了有力指导。 关键词：箱涵，施工技术，质量控制 中图分类号：Ｕ４４９．８２ 文献标识码：Ａ １ 工程概况 ２）由于该基坑开挖深度较大，基坑内排水措施：在基坑底部 １．１ 工程简介 设置排水沟和集水井，排水沟离基坑坡脚０．３ ｍ～０．５ ｍ设置，集 安康南环东路道路工程管网部分的箱涵工程位于设计道路 水井深度约为１．０ ｍ，直径为８００ ｍｍ，并配备４台水泵进行集中 抽水。排水沟和集水井内采用砂浆抹面以防渗漏，基坑积水通过 桩号Ｋ０＋０００～Ｋ０＋４３５段，该段属市区内。箱涵起点从文昌路 中段东边人行道，曲线延伸８９．６ ｍ与设计道路中线相交后，沿道 纵、横方向盲沟排向周边明沟，并由明沟汇集到集水井，再由集水 路中线至终点，总长４３５ ｍ。箱涵在Ｋ０＋０００一Ｋ０＋０６４．６段断面 井集中排出。至此，整个基坑形成了一个纵横交错，点面结合的 排水系统，确保工程顺利施工。 尺寸为３．０ ｍ×２．５ ｍ，在Ｋ０＋０６４．６～Ｋ０＋４３５段断面尺寸为 ３）基坑先机械开挖至底板垫层底，待排水系统完成后，进行 ４．０ ｍ×２．５ ｍ。 １．２地形情况 基地承载力检测。基坑开挖完成应尽快施工垫层，尽量减少基坑 暴露时间。坑顶附近６ ｍ以内不得行驶重型车辆。 该工程沿线地面起伏较小，地形平坦，左侧有一条宽５ ｍ的 混凝土道路，部分路段周围居民及单位建筑较为密集，拆迁量大， ４）开挖过程中，如有异常现象（如遇地下管线等）要立即暂停 作业，及时通知有关单位，待处理好后方可继续开挖。 部分路段挖方量较大，且有两段排洪渠需要改道。箱涵全段Ｋ０＋ ５）当开挖基础过程中发现有淤泥层或软土层时，需抛块石或 ０００～Ｋ０＋４３５，其中Ｋ０＋２２０～Ｋ０＋３００段土质为膨胀土，考虑采 用土钉墙来保持边坡稳定。 回填砂卵石，并用机械压实。 ２．３土钉墙 ２箱涵工程施工 根据地质勘察报告，部分膨胀土路段采用土钉墙防护边坡。 钢筋混凝土箱涵工程施工，按设计要求以１５ ｍ为一标准单 基坑开挖到２ ｍ深范围，进行土钉墙防护施工。 元，连续向前进行。每个标准单元箱涵钢筋混凝土施工流程为： １）测量放线：根据施工图设计准确定位，误差控制在５ ｃｍ内。 测量定位一挖基坑一砂砾垫层一混凝土基础一钢筋绑扎、支模一 ２）成孔：搭设脚手架，采用机械成孔，控制好孔位置和入土的 箱涵混凝土浇筑一养生一沉降缝处理一回填土。 倾斜角，按设计倾角冲孔，冲孔倾斜度允许偏差控制在±３。内，严 ２．１ 测量、放线 格控制成孔深度。 一 １）开挖前用全站仪放出涵身轴线，开挖线、起点及终点，并在 ３）锚杆制作与安装：锚杆制作严格按照设计要求施工，为保证 点和线上设立桩柱，标明高程以及开挖深度。２）以后每道工序开 锚杆处于孔中心，应在其上安设定位架。安放时防止杆体扭曲、变 工前都用全站仪精确测放涵洞墙身轴线。 形，注浆管随锚杆一同下入孔内，管端距孔底２０ ｃｍ一３０ ｃｍ。 ２．２基坑开挖 ４）注浆：锚杆下入后应立即灌浆，以免发生塌孔。注浆材料 １）挖土机械布置、挖土顺序、土方外运以及材料的堆放应以 采用１：１水泥砂浆，水灰比０．４～０．４５。注浆完成后注意及时 避免引起对围护结构的不利影响为原则，开挖与围护体施工应按 补浆。 顺序进行。 ５）绑扎、固定钢筋网、喷射混凝土：根据设计要求绑扎、固定 挖土应按要求分层分段进行，严禁超深超长开挖，开挖段长 钢筋网，注意做好与锚杆和其他锚固装置的连接。喷射混凝土时 度不宜大于２０ ｍ。基坑内部临时边坡坡度不宜小于１：１．５，高度 钢筋网不应出现晃动，严格控制水灰比，保证混凝土表面平整、湿 不宜大于２ ｍ，土方须外运，不得堆在基坑四周。 润、无干斑及滑移流淌现象。 Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｆｆｅｒｄａｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅ ｗｉｔｈ ｌａｋｅ ｅａｒｔｈｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ＧＵ Ｊｉａｎｇ－ｍｉｎｇ （Ｃｈａｎｇｚｈｏｕ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｈｅａｄｇｕａａｅｒ，Ｃｈａｎｇｚｈｏｕ ２１３０２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｌａｋｅ ｅａｒｔｈｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｕｓｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｆｉｌｌｉｎｇ，ｓｕｍｍａｒｉｚｅｓ ａｎｄ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｃｏｆｆｅｒ— ｄａｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅ ｏｆ ｔｈｅ ｌａｋｅ ｅａｒｔｈｉｎｇ，ｗｈｉｃｈ ｈａｓ ｃｅｒｔａｉｎ ｇｕｉｄｉｎｇ ａｎｄ ｒｅｆｅｒｒｉｎｇ ｒｏｌｅ ｆｏｒ ｓｉｍｉｌａｒ ｃｏｆｆｅｒｄａｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｌａｋｅ ｅａｒｔｈｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｌａｋｅ ｅａｒｔｈｉｎｇ，ｃｏｆｆｅｒｄａｍ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅ 收稿日期：２０１２－０６－１３ 作者简介：余光辉（１９６２一），男，工程师
