交通安全保畅方案及措施
由于我省北部能源高效开发，青银高速公路吴靖段公路重载车辆急剧增加，部分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行.为提高公路服务能力，陕西省交通建设集团决定对病害路段进行处治。此次设计采用“边施工边通车”的模式，基本要求是“不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对社会的影响。本工程施工路线长，时间紧，路段内车速快，车流量大。针对本项目具体特点，养护工程将采取隔段变道通行，施工行车道（超车道)时将社会车辆全部分流到超车道(行车道）。具体方案及措施如下:
一.施工前的准备工作 1。发布公告，设立明显标志
开工前，宣传和公布处治工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。
2。成立安委会,组织安全专项培训
项目经理部成立安委会和安全维护小组，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训，确保公路营运及施工安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。
3.做好作业装备的准备工作
作业前要准备足够的安全作业服、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换.
二。 处治工程施工时社会车辆通行管制措施 1.施工时社会车辆通行方式
路面整治施工时，隔段变道通行，施工行车道时将社会车辆全部分流到超车道。在整治施工段落开始前1公里开始放置锥型警示桶和
指示、警告标志牌，并安排专职安全员指挥交通确保安全.封道期间对锥型交通标和标志牌进行经常性的巡查，发现移位立即纠正.（施工时施工、交通方式图见下页）
2.成立交通疏导小组,安排专职安全员,每公里设置1名安全员，做好交通疏导工作，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示，诱导的最佳效果。施工现场全部用锥形筒围住（每隔10m摆放1个）,增加夜间警示设施。
3。路面施工时,进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。承担路面材料运输的驾驶员必须具备良好驾驶技术，运输车辆应覆盖严密,不得抛撒滴漏，必须在确保安全的前提下才能驶入施工区域并开始加速,提速进入行车道。
4。相距几百米的相邻两段施工段落，即作为一个封闭区域段,最长不超过4km。提前1公里处设1名专人摇旗指挥，降低车速。封闭路段另设专职人员看护标志，保证交通安全。
下行线 上行线 施工路段 封闭区域
三.交通标志设施布设
超车道 行车道 行车路线 红色警告区2km 项目经理部的安全保畅部门要严格按照有关规范和招标文件要求，规范设置安全标志并派专人检查、维护，确保标志清晰、醒目、完好。主线路面作业控制区标志牌设置要求：
1。工期较短、流动性强的施工车道隔离,采用稳定性好,移动方
便的锥形筒。
2。延长警告区，提前1.5公里进行施工警示,设置大牌面路面施工警示标志。标志牌应统一75°匀等流线型摆放;牌面应整洁干净、反光醒目。
3。1。5公里至300米警告区之间,根据路段特点设置个性、人性化的立柱式警示标志，减少路面标志对有效行车路面的占用及对行车的影响。
4。在坡道、弯道路面施划减速震荡标线 ,增强减速警示效果。 5。施工路段车辆通行速度在30 公里/小时.
6.施工现场备用一定数量的标志牌、锥形筒等安全标志，以及 “前方施工，请绕行”的交通分流标志。
四。作业现场安全管理 1。公路养护维修安全作业
（1）现场人员着装管理.进入现场的作业人员必须按要求穿着安全作业服.遇有夜间作业，看护人员要配戴反光作业标记或穿着反光作业服。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门事先准备好足够的作业服和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
(2）作业区人员值守与设施看护.养护作业区要随时注意保持现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。对夜间不能开放交通的封闭区，安全设施要满足夜间安全设施布置的要求，并安排现场看护员，保证交通设施整齐，以确保通行安全。
2。养护维修机具安全作业
(1）养护车辆、机械设备操作与停放管理。必须严格按照设备操作规程和施工工艺技术进行施工作业，禁止违规操作。
（2）封闭区内作业的长、大设备如铣刨机、吊车等，实施作业时,要安排专人调度，以免作业失误造成人员、车辆伤害。
（3）作业车辆停放时，应在作业区内或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。夜间施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成损坏。
（4）夜间及视线不良的安全对策。准备足够的安全标志、安全设施,警示灯具，遇有不可预见的原因,必须在夜间或视线不良情况下施工时，及时增设标志、设施,点亮警示灯,以保证作业及通行安全。遇雨、雾等视线不良时，应停止施工、作业（紧急作业除外）。
3.交通恢复。作业结束后应按以下顺序做好恢复交通的各项工作:撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净,恢复路面标线(亦可以后进行），撤除作业人员，撤除警示灯具。 五．交通阻塞应急处置预案 （一）处置要求
1、对通车过渡段的堵车，迅速调派人员，动用机械及储备整治材料全力以赴进行抢修恢复原状。项目经理部各有关部门、人员都必须第一时间赶到现场，并及时联系路政和交警，分工协作,快速、灵活处置，始终坚持“畅通第一”原则。交通保畅疏导小组人员必须坚守岗位分段保畅、以保障施工过渡段的施工安全。
2、加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理，确保施工期间遇突发事件时能顺利分流车辆。
(二）突发事件分类处置办法
1、施工原因
由于施工路段发生交通事故造成阻塞时，在协配交管部门处置、疏导的同时，若施工路段有通行条件的，应让社会车辆从施工路段通过，但要做好设备及人员的保护工作。
2、交通事故原因
以“迅速反应，快速处置，特事特办”为原则。
（1）发生轻微碰撞、追尾事故的，如责任明确，司机双方无争议的，可以先行驶离作业控制区,自行调解，由交警认可。有争议的，及时联系交警，由交警现场处理完成现场勘查，恢复正常交通。
（2）发生一般交通事故，及时联系交警及路政,由交警处理，路政配合解决。迅速恢复交通。
(3)发生重大交通事故造成人员伤亡的，先拨打“120”,再通知交警、路政.
3、车辆故障抛锚原因
(1)轻小型车辆抛锚的，由现场施工人员推离，迅速恢复交通。 （2）大中型车辆抛锚的，联系交警,由交警清障队拖移,迅速恢复交通.
