水中墩承台施工方案

一、编制依据

1.1 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） 1.2 《建筑边坡工程技术规范 》（GB 50330-2002） 1.3 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 1.4 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012） 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

1.6 国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等。

二、工程概况

2.1 概况

标段桥梁结构：

桥墩均为花瓶墩，截面为矩形。承台也为矩形，基础为群桩基础。桩长为36m—77m。全线均为现浇箱梁，桥梁主要跨度为35m，主要配跨采用27m、30m、32.7m。

车站结构：

1、站主体结构为框架结构，为侧式站台高架两层车站。车站主体结构长133.2m,宽22.0m；车站基础采用钻孔灌注桩；车站顶部屋架结构为钢结构。

标段主要工程量：桩基1232根，承台203个，墩柱203根，简支箱梁132孔。

2.2 地形地貌、地质、气象、水文

2.2.1 地形地貌

本段地线路经过地带地形地貌为：主要为农田、厂房、和民房。地势较为平坦，地面标高约为1.37～4.943m，水底标高约为-1.398～-0.652m。地场地势开阔，除了李家

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洋村及厦新屋村有密集房屋建筑物外，其它没有，但是管线较为密集，部分承台在既有道路上，基坑开挖需要破除路面。

2.2.2 地质条件

根据地质勘察报告，承台施工基坑开挖主要涉及①1a层回填土、①2层粘土、①3层淤泥质粘土，基底主要位于①3层淤泥质粘土上。杂填土结构松散，富水性和透水性较好；下部淤泥质粘土天然含水量大，渗透性弱，抗剪强度低，土层开挖后稳定性差。下面表为三个区间岩土工程勘察报告中有代表性的地勘孔位地质情况：

E区间地质情况 地勘孔号：里程：K24+260 地面标高：1.87m Q2XZ62 天然重粘聚力内摩土层 层底高层 深 度(kPa) 擦角土层名称 状 态 备注 编号 程 （m） (m) （KN/m3(度) ) -- ①1a 回填土 -- 0.37 1.5 17.6 -- -- ②2 粘土 可塑 -3.13 5.0 17.4 -- 淤泥质粘-- -- ②2 a 流塑 -5. 7.5 17.0 土 淤泥质粉②3 流塑 -18.14 20 18.5 12.6 12.3 质粘土 F区间地质情况 地勘孔号：里程：K27+413 地面标高：1.42m Q3XZ57 天然重粘聚力内摩土层 层底高层 深 度(kPa) 擦角土层名称 状 态 备注 编号 程 （m） (m) （KN/m3(度) ) ①1a 回填土 -- -0.17 1.6 18.9 26.4 7.4 淤泥质粘②2 流塑 -8.38 9.7 17.3 11.2 2.2 土 淤泥质粉②3 流塑 -10.28 11.6 17.4 12.2 3.9 质粘土 淤泥质粘②2 流塑 -16.98 18.3 18.4 14 12.1 土 2

里程：K30+003 土层 编号 ①1a ①3 ③3

2.2.3 气候条件

土层名称 回填土 淤泥质粘土 粉质粘土 状 态 -- 流塑 可塑 G区间地质情况 地勘孔号：Q4-1XZ16 天然重层底高层 深 度程 （m） (m) （KN/m3) 1.14 1.0 18.9 -0.36 -8.56 2.5 10.7 16.9 20.0 地面标高：2.14m 粘聚力(kPa) 内摩擦角(度) 5.3 1.8 8.6 备注 26.4 12.2 32.4 标段气候属北亚热带季风气候区，温度湿润，雨量充沛，光照强，冬季盛行西北风，晴冷干燥、低温少雨；春末夏初冷暖空气交替，习称“梅雨季”；夏秋7-9月，受太平洋副热带高压控制，天气晴热少雨且常有热带风暴侵入，带来大风大雨等灾害性天气。

（1）气温：年平均气温16.2℃，极端最高温度40.8℃，极端最低气温-8.5℃。最热月平均气温28.8℃，最冷月平均气温4.2℃。

（2）降水量：多年平均降水量1414.1mm，年最大降水量1625.6mm，年最小降水量797.3mm，年平均降水天数150.9天，最大连续降雨天数18天。

（3）风速：夏季平均风速4.8m/s，冬季平均风速5.8m/s，最大台风十分钟平均风速34.3m/s。

2.2.4 区间水文情况

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本标段区间水文情况描述如下：

区段 水文情况描述 区间5次穿越鄞东后塘河，河道宽35～59m，水面高程1.17～1.2m，浮泥深25～28m。鄞东后塘河水位年变化幅度在0.5～1.0m，流速缓慢，补偿地下水，E区间 该水对建筑材料为微腐蚀性，不会对地下水村庄污染。 场区地下水由浅部土层中的孔隙潜水及中下部圆砾层中的承压水组成。潜水稳定水位一般埋深在0.2～3.5m之间，标高介于0.55～2.5m之间，潜水水位变化受季节及气候环境影响显著，变化幅度在1.0m左右。 区间沿线有地表水，分别为后塘河、珍珠塘、藕池、前埠河、明伦河，河塘最宽处约246m，最大水深约3.2m，常年有水，受季节降水影响较大，流速较小。 F区间 场区地下水由浅部土层中的孔隙潜水及中下部圆砾层中的承压水组成。潜水稳定水位一般埋深在0.1～2.9m之间，标高介于-0.57～1.94m之间，潜水水位变化受季节及气候环境影响显著，变化幅度在1.0m左右。 场区地下水由浅部土层中的孔隙潜水及中下部圆砾层中的承压水组成。潜水稳G区间 定水位一般埋深在0.3～2.5m之间，标高介于0.53～5.26m之间，潜水水位变化受季节及气候环境影响显著，变化幅度在1.0m左右。 2.3工程特点及基本情况

本标段以329国道为主干线，线路跨越15处河道及3个村庄。进入施工现场需通过村道跨越或下穿货运铁路北仑支线共12处，其中有6处平交口，以及6处下穿路口。 全线区间高架桥沿线跨越多处河道，其中：E区间5次穿越鄞东后塘河，河道宽35～39m；F区间沿线分布后塘河、珍珠塘、藕池、前埠河、明伦河，河塘最宽处约246m，最大水深约3.2m。河床厚度为1-1.5m左右为淤泥层，枯水季节河床水深1.5m左右；雨季、洪水期水深可达3米，桥墩基础设计为钻孔灌注桩基础，水中墩承台16个，具体类型统计如下表。

水中墩承台统计表

承台尺寸 序承台底承台顶标墩号 号 （m） 高（m） 长 宽 高 标高1 E15 5.8 5.8 2 -4.043 -2.043 2 3 E16 5.8 5.8 E22 7 7 2 2 -4.063 -3.195 -2.063 -1.195 4

水面标高（m） 1.3 1.3 1.3 基坑开挖承台位置 深度（m） 4.515 4.546 4.495 水中 水中 水中 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 E31 E55 E56 F6 F7 F8 F56 F75 F76 F77 F93 F96 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 11.5 2.5 -3.707 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 -3.202 -3.361 -3.112 -3.481 -3.35 -3.471 -3.366 -3.398 -3.293 -3.188 -3.358 -3.199 -1.207 -1.202 -1.361 -1.112 -1.481 -1.35 -1.471 -1.366 -1.398 -1.293 -1.188 -1.358 -1.199 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 5.007 4.502 4.661 4.412 4.781 4.65 4.771 4.666 4.698 4.593 4.488 4.658 4.499 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 水中 6.2 6.2 6.2 6.2 F57 6.2 6.2

三、施工计划

3.1 施工组织布署及组织机构

根据项目总体工期要求及工程特点，为确保工程进度及施工期间的安全，项目部组建四个桥梁队伍，根据各个施工队伍的区域进行相应的水中墩承台施工。项目经理负责全面施工生产组织，成立水中墩承台施工组织机构：

桥梁一队 桥梁二队 5

项目经理 项目总工程师 项目副经理 实 验 室 安 质 部 工 程 部 物 资 部 办 公 室 桥梁五队

桥梁三队 3.2施工进度计划

3.2.1施工周期

本项目水中墩承台为节点控制工程的基础，根据总体工期计划，水中墩将于2016年10月中旬开始施工，2017年3月份完成全部水中墩承台施工。根据以往施工经验水中墩承台施工周期为28天。

水中墩承台施工周期 序号 1 3 4 5 6 7 8 9 10 工程内容 钢板桩插打 基坑开挖围檩安装 混凝土垫层 桩头处理桩检 立模绑钢筋 浇注混凝土 养护 拆模 支撑、钢板桩拔除 工作时间 3 12 1 3 3 0.5 2 0.5 3 累计时间（d） 3 15 16 19 22 22.5 24.5 25 28 备注 3.2.2施工进度计划安排

计划开竣工日期：2016年10月15日～2017年3月15日，共5个月。

3.3机械设备及劳力组织

3.3.1机械设备投入计划

根据本项目基坑开挖深度和地质条件，水中墩选用FSP-Ⅳ拉森钢板桩，桩长12m。钢板桩插打采用履带式专用打桩设备（挖机配液压打桩机）或采用汽车吊机配合DZ90振动锤。土方开挖采用长臂挖掘机。主要投入的机械及设备如下：

机械设备配置表 数量（台规格型号 单位 /套） PC-200 台 6 18m长臂 台 1 D40 台 3 6

序号 1 2 3 设备名称 挖掘机 挖掘机 打桩机 计划进场 备 注 开始时间 良好 2013-3 良好 2013-4 良好 2013-3 性能 4 5 6 7 8 9 10 汽车吊 汽车吊 插入式振捣棒 电焊机 抽水机 12m钢板桩 承台模板 QY50 25T BX-400 FSP-Ⅳ拉森钢板桩 台 辆 根 台 台 套 台 1 6 18 12 12 6 6 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 2013-4 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 钢模 3.3.2劳动力组织

根据现阶段工期安排，拟配置现场管理人员16人，施工生产人员181人。具体管理人员及施工生产人员配备表如下：

主要管理人员配备表

序号 1 2 3 3 4 5

施工生产人员配备表

工 种 组成分类 桥梁一队 作 业 班 组 桥梁二队 桥梁三队 桥梁五队 工种 项目副经理 现场主管工程师 技术员 专职安全员 试验员 技术员 人数 1 3 4 2 2 4 主要工作内容 现场施工总负责 现场施工负责 现场技术指导 现场安全检查 现场试验工作 测量放样及技术交底 备 注 砼电焊工 工 6 7 7 6 4 3 3 3 吊装工 4 3 3 3 钢筋工 11 10 10 11 模板工 9 8 8 9 普通工人 8 9 8 9 机械工 6 4 4 5 合计 48 44 43 46

四、施工技术方案

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4.1选用材料及机械

根据本段基坑开挖深度和地质条件，本标段水中墩基坑拉森钢板桩全部采用FSP-Ⅳ型，桩长12m，单根宽度40cm；截面参数如下：

钢板桩性能参数表

单根钢板桩 每米板面 有效有效型号 腹板厚 截面 截面 宽 高 截面 理论 惯性距 截面 理论 惯性距 （宽度×t 模量 模量 W1 H1 面积 重量 Ix 面积 重量 Ix 高度） mm Wx Wx 24224mm mm cm kg/m cm cm kg/m cm 33cm cm FSP-Ⅳ 400 170 15.5 96.99 76.1 4670 362 242.5 190 38600 2270

钢板桩的机械性能如下表：

机械性能，不小于 标准号 JISA5528 牌号 SY295 屈服强度（N/mm） 抗拉强度（N/mm） 延伸率（%） 295 490 17 22 钢板桩

钢板桩插打采用履带式专用打桩机或DZ90振动锤。设备如下图所示：

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钢板桩插打设备

4.2水中墩钢板桩支护形式及工况控制

本标段水中墩施工采用钢平台加12m拉森钢板桩围堰施工。此外，还需采取大泵抽水、堵漏，机械、人工配合开挖作业，精心组织施工，专人专项监控，来确保工期、施工质量和安全。

4.2.1基坑开挖支护形式

经过计算结果分析，12米长Ⅳ型拉森钢板桩加两道内支撑即可满足水中墩施工要求。故我部采用12米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，围檩采用H400x400型钢，斜撑采用双拼32a工字钢进行焊接。第一道支撑距桩顶0.5m，第二道支撑距桩顶2.5m，支护形式见下图。

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4.2.2基坑开挖支护的工况控制 总体施工分为以下几个工况：

工况一 基坑开挖至第一道内支撑位置处； 工况二 第一道内支撑安装；

工况三 第一道内支撑安装后，基坑开挖至第二道内支撑位置处； 工况四 第二道内支撑安装；

工况五 第二道内支撑安装后，基坑开挖至设计承台底位置；

工况六 承台施工后向钢板桩与承台间回填透水性材料，拆除钢围堰。

4.3施工方法

桩基施工完毕，拆除钻孔区平台，留下承台两边的平台作业区，利用钢护筒安装完成导向框后；利用钢板桩打拔机或汽车吊配合DZ90振动锤进行钢板桩围堰施工；采用水中吸泥及水下灌注封底混凝土方法施工；然后在钢板桩围堰内进行无水作业施工承台；最后进行墩身施工及拔出钢板桩。

4.3.1、水中墩承台施工工艺流程

拆除平台及河床清理→设置导桩框架→插打钢板桩→安装第一道内支撑→水中吸泥至设计标高→水下混凝土封底及养生→围堰内抽水并安装第二道支撑→抽水清基、割钢护筒、凿桩头→承台和墩身施工→拔除钢板桩。

4.3.1.1、钢板桩围堰工序及注意事项 1、钢板桩围堰施工

⑴平台拆除：根据设计拆除钻孔区域部分的平台，拔除平台钢管桩；进行河床清理，主要清理河床面上是否有型钢，影响钢板桩打设。

⑵导向框设置：在钢护筒上焊接牛腿，在牛腿上设置导向框；导向框下层材料可直接利用第一道围檩材料（上层可另外设置）；导向框设置2层，间距3-4m，好控制钢板桩的垂直度。上层设置在平台面下1m；下层设置第一道支撑处，低水位时尽量靠下（一

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般设置在水面上）。

⑶钢板桩施工

在设置好的导向框选择在上游处插打第一片钢板桩，插打时钢板桩背紧靠导向框，边插打边将吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测及吊锤等工具观测钢板的垂直度，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计标高位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度，合拢后安装第一道支撑。

钢板桩围堰总体施工流程示意图第一片钢板桩上游侧第一步 从围堰中心开始打入第一片钢板桩承台上游侧第二步 从围堰中心向两边插打钢板桩上游侧第三步 在河下游围堰合龙合龙位置

2、施工注意事项

（1）导向桩打好之后，以横梁、槽钢焊接牢固，连接可靠。确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。

（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插

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入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。

（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。 （4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。 3、钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：

①打桩过程中有时遇上大的孤石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩在软泥质地段挤进过程中受到泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④软泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。 渗漏和涌沙

1）现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。

2）原因分析：

A. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水。

B. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工

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序，可能会产生变形。

C. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。 D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。 3）预防措施：

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。 共连

1）现象: 打板桩时和已打入的邻桩跟着一起下沉。 2）原因分析:

钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，常会使邻桩超深。 3）防治措施:

1.发生板桩倾斜及时纠正；

2.把发生共连的桩和其他已打好的桩，一块或数块用角钢电焊临时固定。

4.3.1.2、安装第一道支撑

钢板桩围堰打设完成后，安装第一道内支撑。支撑安装需保证焊接质量。 4.3.1.3、水中吸泥

保持围堰内外水位相同情况下，采用水中吸泥的办法将围堰内的河床吸至封底混凝土底面，底面标高采用测绳测量控制。由于工程地质以粘土层为主，现场主要采用水下射水吸泥。

在插打完成后开始用泥浆泵配合高压射水将围堰内的土方清除。围堰内取土，应为不排水取土，过程中同时使用抽水机对围堰内进行补水，需保持内外水位一致，以保证围堰安全。开挖时及时测量坑底标高，如达到设计底标高，停止高压射水。

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如果开挖期间河道水位较低，为减少水下开挖量。拟先将钢板桩围堰内水抽干后，用2台水泵进行高压射水，同时用2 台泥浆泵吸出混合泥砂水进行吸泥施工。吸泥过程中尽量保持泥面均匀下降。吸泥施工至泥面一定标高时，基坑将开始出现涌砂危险，于是停止围堰内干施工吸泥，向围堰内补水至适当高度，进行水下射水吸泥。

开挖后要派专人探测基底高程，做好各处的测深记录，保证吸泥到设计标高。 4.3.1.4、水下混凝土封底

封底混凝土采用C20混凝土，封底厚度为50cm。封底前，需进行钢护筒及钢板桩四周的淤泥清洗，保证清洗质量，保证封底混凝土对钢护筒及钢板桩有较好的粘结力。

利用导管法进行水下混凝土封底，根据设计水下混凝土封底厚度及方量设置合理的导管布置，设计好第一斗混凝土方量进行水下混凝土封底，封底完成养生。

封底混凝土水位较深，为保证封底质量，采用多管两点同时灌注砼。混凝土的坍落度控制在20～22cm，掺加粉煤灰和高效缓凝剂，以提高混凝土的流动性，延长混凝土的初凝时间。为排出围堰内封底混凝土置换出的水量，采用水泵抽水的方式。

4.3.1.5、抽水及安装第二道内支撑

待封底混凝土达到设计强度后进行围堰内抽水，降水位至设计一定标高之后开始施工第二道内支撑，最后抽干围堰内水进行无水施工。在抽水过程中，若发现钢板桩有漏水，则控制抽水速度，先对漏水处进行水下封堵后再继续抽水。

4.3.1.6、抽水清基、割钢护筒、凿桩头

抽水至围堰内无水状态，割钢护筒、凿桩头及凿平封底混凝土顶面。在此过程中严禁碰撞内支撑，也不准在内支撑上搁着重物。

抽水完毕后，割除因桩基施工而遗留下来的钢护筒，然后通过测量标出桩头截断处位置，用风镐凿断桩头混凝土（剥离出桩头主筋），桩头在凿除过程中不得伤及设计桩头高度以下部分，凿除后的桩头确保顶部平整，混凝土体坚硬。凿除的桩头用吊车吊出基坑内。

凿除超灌桩头混凝土应符合以下规定：

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a、凿除应自上而下顺序进行。

b、两人作业时，应相互呼应、协调配合，多人作业时应设专人指挥。 c、使用风动工具必须严格按操作规程进行作业，并佩戴防护用品。

d、手工凿除时，大锤必须安装牢固，扶钎人应使用夹具，不得徒手扶钎，使锤人不得戴手套，不得与扶钎人面对面操作。

e、应及时清除拆除的碎块。

f、注意保护声测管，防止被破坏或堵塞。 4.3.1.7、承台施工 ①承台及墩柱钢筋绑扎

承台及墩柱钢筋在厂内集中加工运至现场进行绑扎，绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度应符合规范要求。墩身预埋钢筋要准确放样，精确定位，保证主筋的预埋深度及保护层厚度符合规范要求。

预埋墩身预埋钢筋时，应严格按测量班放出的墩柱边缘扣除45mm保护层预埋，预埋时通过挂线、尺量的方法精确定位出主筋位置，然后在预埋钢筋四周绑扎部分箍筋进行固定。预埋时与承台钢筋有抵触，可适当挪动承台钢筋，并点焊在承台钢筋上，要防止墩柱钢筋在浇筑砼时发生移动，严防墩柱表面漏筋。

钢筋制作注意事项：

a、桩头钢筋必须理直调顺，并制作成设计要求，嵌入承台内的锚固长度必须满足设计和施工规范要求。

b、承台钢筋在钢筋车间按设计和规范要求集中制作，钢筋在车间加工时先按大样图试作，自检合格后请监理工程师认可，然后进行制作、编号，分别堆放，承台钢筋施工时，用汽车运至工地现场。

c、清除承台基础上的杂物，人工安装钢筋，按设计组拼钢筋骨架，钢筋骨架采用焊接成形，并支立在架立钢筋上，随后进行承台其他钢筋绑轧。

d、承台钢筋净保护层厚度为45mm，在主筋上加混凝土垫块，以确保钢筋保护层。钢筋扎丝不得伸入保护层内，焊接的焊渣应清除干净。

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承台钢筋加工及绑扎要符合下列要求:

项目 1 2 3 4 5 6 7 检 查 项 目 骨架的宽度、高度 骨架的长度 箍筋、构造筋间距 受力钢筋 钢筋弯起点位移 焊接预埋件 保护层厚度 间距 排距 中心线位移 水平高差 允许偏差（mm） ±5 ±10 -20 ±20 ±5 ±20 5 ±3 ±10 尺量检查 尺量检查 尺量检查 检查方法 尺量检查 尺量检查 尺量检查 尺量两端，中间取其最大值 ②承台模板安装

承台模板采用钢模板，确保模板有足够的强度和刚度，拼缝严密、不漏浆，面板平整、光洁、无翘曲破损，模板安装前，均匀涂刷清洁机械油作脱模剂，脱模剂不得污染钢筋，承台模板在现场采用吊机配合人工进行定位安装在承台基础上。通过木楔调整模板安装高度，模板拼接处、模板与垫层连接缝处一定要安装密封垫，以防漏浆。各连接处的螺栓应拧紧，模板顶部的对拉螺栓要安装牢固。承台模板外侧通过方木支撑于钢板桩上，防止涨模。

钢筋和模板安装完成后，及时清理干净模内的杂物，自检合格后报监理工程师检验，合格后进入下一道工序施工。

承台模板允许偏差

项目 1 2 检 查 项 目 轴线位移（mm） 标高（mm） 允许偏差 15 ±15 检查方法 尺量检查不少于2处 水准仪 3 相邻模板高低差（mm） 2 尺量检查 4 截面尺寸 ±30 尺量检查

③承台砼浇注

承台结构砼设计为C40混凝土，浇筑砼前检查模板尺寸、形状是否正确，接缝是否

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严密，模板内的杂物是否已清除。混凝土由商混搅拌站供应，再由混凝土运输车运输至现场后，用滑槽或混凝土泵车浇筑，混凝土按水平分层连续浇筑，分层厚度不得大于30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑。振捣采用插入式振捣器振捣，施工过程中振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50～100mm。在模板附近，应与模板保持100mm距离捣固，插入式振捣器移动间距不超过有效振动半径的1.5倍，同时不得与钢筋和预埋构件相接触。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。承台顶混凝土浇筑后进行表面收浆及时排除表面积水，初凝前，应抹面光滑，在墩身模板位置用水平尺检验，使其水平，以利墩身施工。

混凝土由高处落下的高度不得超过2m，混凝土的入模温度应控制在10℃到32℃之间。

浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳定情况，随时检查安全情况，当发现支架有松动、变形、移位情况时，应及时处理。

砼浇筑完成后，表面收浆后，尽快对混凝土进行养护，保持表面湿润，养护最少的时间一般为7d。

振动棒有效工作半径 振动棒型号 40mm振动棒 50mm振动棒 60mm振动棒 70mm振动棒 ④承台砼养护、拆模

混凝土浇筑完毕后，在混凝土终凝后及时覆盖麻袋、塑料薄膜等，进行保温保湿养护，缓缓降温。高温时期应注意避免曝晒，注意保湿，冬期采取措施保温覆盖。洒水养护用淡水，养护时间7天，并设专人负责。在拆模前12h，拧松模板的紧固螺帽，让水

工作半径 320mm-400mm 400mm-500mm 480mm-600mm 560mm-700mm 18

顺承台侧面渗下，养护混凝土侧面。

在混凝土强度达到2.5Mpa后，用吊机配合人工拆模，拆模时要仔细，不要损坏承台混凝土表面及棱角，模板拆除后，立即对模板进行打磨、保养，若有变形，及时修整。

⑤基坑回填

承台混凝土施工完成后，要求进行检验，检验合格并经监理工程师同意后进行基坑回填。

基坑回填前，清除坑内杂物和积水，采用挖掘机配合人工回填，不损坏承台结构物的表面及棱角，基坑回填要密实。 4.3.1.8、钢围堰拆除

①支撑及围檩拆除

待承台、墩身施工结束即可进行钢围堰拆除工作。第二道内支撑拆除前先在钢板桩与承台间回填透水性材料；对于水中墩，第一道内支撑拆除前采用水泵加水至围檩标高下1m处，再进行拆除。

②拉森钢板桩拔除方法

拉森钢板桩拔出前，注水使钢围堰内、外水位持平，拔除工作先由下游方向开始，对称施工至上游方向，拔桩起点应离开角桩5根以上，可根据沉桩时的情况确定拔桩起点。

钢板桩拔除时先用打拔桩机夹住拉森钢板桩头部振动1min～2min，使拉森钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。

4.4基坑监测

成立监控测量小组，在开挖基坑前在钢板桩上每侧布设2个监测点。

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4.4.1监测目的

在基坑施工过程中，本工程针对基坑支护结构、基坑周围的土体进行全面、系统的监测，对基坑工程的安全性和对周围环境的影响程度进行全面的了解，以确保工程的顺利进行，在出现异常情况时及时反馈，并采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺或修改设计参数。

4.4.2监测依据

《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)； 《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）。 4.4.3 监测项目

围堰支护结构施工中的水平和竖向位移监测； 基坑工程施工中对周边土体的变形位移监测； 基坑底土体的变形监测。

当基坑开挖影响到附近管线时管线位移的监测。 4.4.4 基坑监测方法

竖向位移采用 BSZ2自动安平水准仪、变形观测钢尺，采用闭合法，要求二等水

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准精度。远离基坑边外选定2个基准点，开挖前测量记录原始数据，每次观测结果与原始数据的差值即为总的位移量；

水平位移观测选用全站仪、 红外线测距仪、钢卷尺，后方向线交汇法进行测量，二级导线精度。每次观测结果与原始数据的差值即为总的位移量；

4.4.5监测时间与频率

4.4.5.1 基坑工程监测工作应贯穿于基坑工程和地下工程施工全过程。监测工作从基坑工程施工前开始，直至回填。监测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率。对于本基坑工程而言，安全等级为三级，按三级基坑进行监测，基坑的监测项目在无数据异常和事故征兆的情况下，开挖后仪器监测频率可按下表进行：

现场仪器监测的监测频率 基坑 施工进程 监测频率 类别 ≤3 三级 开挖深度（m） 承台施工） 3～5 ＞5 1次/2d 1次/1d 2次/1d 2次/1d 4.4.5.2 当出现下列情况之一时，应加强监测，提高监测频率，并及时向相关单位报告监测结果：

（1）监测数据达到报警值；

（2）监测数据变化量较大或者速率加快； （3）存在勘察中未发现的不良地质条件； （4）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨； （5）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值； （6）支护结构出现开裂；

（7）周边地面出现突然较大沉降或严重开裂；

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（8）基坑底部、坡体或支护结构出现管涌、渗漏或流砂等现象； （9）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。 此外，当有危险事故征兆时，应进行实时跟踪监测。 4.4.6监控报警

基坑周边沉降、位移主要的变形来自于基坑开挖、支护施工中要严密监测，本基坑工程的监测项目以下列参数为报警值：

支护结构监测报警值 基坑监测等级 三级 监测项目 变化速率（mm/d） 竖向位移 水平位移 管线 3 4 3 累计值（mm） 35 40 40 监测中若发现监测值超过或达到上述报警值，则立即停止施工，上报相关部门，并

积极配合查找原因。待确定其影响，并制定相关控制措施。

4.4.7基坑的巡视

4.4.7.1 基坑工程巡视检查应包括以下主要内容： （1）支护结构成型质量；

（2）墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移； （3）基坑有无涌土、流砂、管涌；

（4）坑顶、坑底是否有积水，支护面上是否有地下水渗漏现象。 （5）基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载。 （6）道路（地面）有无裂缝、沉陷； （7）基准点、监测点完好状况。 4.4.7.2 巡视的方法

巡视检查的检查方法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施

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等的检查情况进行详细记录。如发现异常，应及时通知项目部。巡视检查记录应及时整理，并与仪器监测数据综合分析。

五、质量保证措施

1．质量保证措施

建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。

（1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。

（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1.5～2.0m标准钢板桩进行滑动检查，凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。

（3）为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于1%。 （4）钢板桩插打和就位质量应符合下列规定：

a、桩底高程误差控制在10cm左右； b、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；

c、当导向设备失效，打入到设计深度时，平面位置允许偏差控制在10cm。 d、合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%； e、到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。

（5）钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭，在围堰内抽水时，钢板桩锁口漏水，在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝，撒煤渣等物堵漏时，要考虑水流方向并尽量接近漏缝，漏 缝较深时，用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒，同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处，逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧，使导梁受力均匀。

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（6）使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。 2 .工期保证措施

（1）、项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。

（2）、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。

（3）、加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。

（4）、正确处理好与当地村镇的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。

六、施工安全保证措施

6.1组织技术保证措施

项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。

实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详细的技术交底，对各工序施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，杜绝工序检验不合格而进行返工，延误工期。

项目部成立深基坑施工安全生产管理领导小组，负现对施工期间方案的落实执行情况进行检查；负责施工期间结构安装完成后进行检查验收，负责对基坑变形观测数据进行分析；负责对施工期间突发事件的处理。

6.2安全施工要求

6.2.1 施工场区内危险地点悬挂警告牌，在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及

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各种安全操作规程牌，车辆出入大门口设置醒目的提示标牌。基坑开挖时，基坑周边加设1.2m高围护栏栅，防止行人掉入基坑。

6.2.2 设专职安全员，把安全工作全方位的落实到每个人的头上，提高警惕，对安全事故查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸。

6.2.3 加强三级安全教育。定期召开安全生产会议，强化全员安全意识，熟悉和遵守安全规范的有关规定，要求各工班在班前班后对安全作业情况进行检查和总结，及时处理安全作业中存在的问题，杜绝各种隐患。项目部由安质部负责每月进行两次安全教育学习，并定期对队及工班全体人员进行安全教育，建立安全台帐，项目部安全领导小组定期进行检查。

6.2.4 实行安全责任承包制。上至队长下至工班长及施工人员必须签定安全责任状，将每项安全措施具体落实到每一个人。项目部安全领导小组每月、队每旬组织一次安全质量大检查，根据检查结果对单位或个人进行重奖重罚。

6.2.5 建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理，编制好钢板桩安全施工应急方案。

6.2.6用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测，保证在起吊时安全可靠，防止发生意外安全事故。

6.2.7在钢板桩插打过程中，要设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现意外安全事故。

6.2.8钢板桩围堰内支撑一定要按设计进行施工，施工焊缝一定要牢固，断面尺寸和数量要符合设计要求。

6.2.9由围堰外至围堰内须设置临时出入通道，并焊好栏杆、踏步板。

6.2.10施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定办理。

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由于开挖过程电线移动较频繁,现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。

电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一箱一闸一漏”设保护装置。 场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路高度必须符合有关规定要求,满足运土车辆安全通过。

6.2.11夜间开挖装车，采用防水灯头，残缺的灯头、灯炮及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。

6.2.12 挖土机具施工在围护结构的支护下，基坑开挖中，严格按照方案开挖。坡顶要设人观察开裂和滑坍趋势。

6.3施工安全技术措施

6.3.1大雨引起的洪灾的紧急应对措施

6.3.1.1 时时掌握天气动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，做好预防准备工作，以利安排雨季大雨天气的施工。

6.3.1.2 发生地面大面积积水，停止地下的施工，撤离井下的人员和设备。切断电源以免引短路引起连环事故。

6.3.1.3 在做好的基坑周围的排水设施不能阻挡洪水时，采用砂袋、木材、钢材等材料围护，有力地组织地面水源的涌入。

6.3.1.4 用储备的大功率抽水机和自备的发电机把涌入洞内的水排出。 6.3.2台风季节承台开挖施工防护措施

6.3.2.1 承台基坑开挖中按要求设好排水沟，并加大排水沟的断面和集水井的深度及宽度，或增加集水井及时抽排。

6.3.2.2 施工现场用电必须符合三级配电两级保护。三级电箱做重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆。

6.3.2.3 台风来临前对临时设施进行压钢管、钢筋、挂沙包、拉地锚等措施进行加固，

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对施工围护进行拆除，并且当预报台风大于8级时，将施工人员撤至安全点，现场安排值班人员进行值班防护，但必须确保值班人员的安全。

6.3.2.4 进入雨季后加强降水工作，更换大功率的抽水设备。 6.3.2.5 暴雨天气必须停止土方开挖等一切户外作业。

6.3.2.6 台风暴雨期间，要严密监控工地围挡、挖机、吊车等施工机械的安全状况以及现场排水情况。

6.3.2.7 台风暴雨期间要确保通信畅通，发现重大险情要立即采取措施并报告有关部门。

6.3.2.8 台风暴雨前进行专项检查，吊车及高大机械设备要进行锚固或拉揽风绳。 6.3.2.9 台风暴雨期间要备足防汛物资，发现问题及时启动应急响应。 6.3.3基坑周围的防护措施

为防止外围人员坠入基坑中，施工时应对基坑周围进行搭设钢管围挡进行警示、拦截，防止坠入。

基坑周围的钢管围栏上设置警示灯、照明灯，钢管图上黑、黄警示色，防止坠入。 进入施工现场设置门岗，禁止无关人员进入施工现场。

6.4文明施工及环境保护措施

6.4.1文明施工目标

按业主文明施工的管理规定进行工地建设和施工管理,建立健全文明施工的管理制度，落实各项安全生产、综合治理的措施。

6.4.2文明施工措施

6.4.2.1 积极开展文明施工窗口达标活动，统一标识牌，佩卡上岗。

6.4.2.2 建立奖罚制度，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。

6.4.2.3 作好机具、材料管理、文明施工宣传工作和文明施工资料管理工作。

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6.4.2.4 作好各生产区的文明施工管理。 6.4.3环境保护措施

为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，我部将加强对施工现场环境保护工作，严格执行《环境保》的规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响，特制订如下措施：

6.4.3.1环境保护管理措施

(1)严格遵守合同中对施工环境保护的要求，任何时间均接受监理工程师、业主、环保机构工作人员的监督和检查，执行其对环保工作的具体要求和安排。

(2)遵守国家有关环境保护的法律、法规，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。

6.4.3.2噪声防护措施

对产生噪声的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，噪声较大的设备尽量不安排在夜间施工。

6.4.3.3弃渣的处理措施

工程弃渣处理按业主指定地点堆放。弃渣的临时用地、用地四周应根据地势和周围环境情况，做好防尘和水土保持工作。施工中排放的废水必须经过沉淀处理符合环保要求后再排放，施工结束后要及时清除干净。

6.4.3.4水源保护措施

妥善处理泥浆水，未经处理沉淀达标的污水不得直接排放，水中墩施工期间，混凝土及其他施工机具材料均需做好防护和回收工作，不得排入或掉入水域造成堵塞河道、污染水源，应运送至陆上指定地点进行处理。

6.4.3.5大气污染防止措施

(1)采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场扬尘。料场内一般积尘较多，进入料场的道路也应经常洒水，以减少粉尘污染。

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(2)控制搅拌混凝土扬尘，混凝土工厂应安排在大气敏感目标常年主导风的下风向，既避免混凝土搅拌扬尘污染，又可减少搅拌机械噪声的影响。

(3)车辆进行土石方和水泥建材、弃土运输时，应设置挡板、注意加盖篱席，并不得装载过满，避免撒落及因风起尘。

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