技 术 交 底 书
施工单位：中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部部 编号： 主送单位 工程名称 隧道二工班 隧道衬砌台车定位及加固 第 1 页 日 期 共 1 页 2011年5月11日 交底内容： 现将隧道衬砌台车定位及加固交底如下： 一、就位衬砌台车 台车就位制动后锁定卡轨器把台车固定在轨道上，然后通过交替启动竖向油缸和侧向油缸，使模板立于设计位置。台车通过测量定位，测量时主要检测拱顶设计标高及边墙两边到中线的距离，为满足沉降要求，衬砌台车的拱顶模板外侧标高高于该处隧道拱顶净标高10cm。台车两侧拱角处大于设计轮廓线10cm,即半径6.65米，拱顶和台车拱角实际就位位置放大至6.75米，台车净空尺寸经测量达到要求后进行加固锁定，锁紧竖、横向千斤顶，安装加固支撑，保证台车定位稳固。 注意事项； ①、台车移动就为过程中有专人指挥，避免台车与管线及设备发生碰撞，同时专人掌握刹车器，防止台车溜放和冲闯。 ②、台车就位时，考虑到砼浇筑过程中产生的自重，台车净高预留10cm沉降量。 ③、台车加固过程中，仔细检查每一处千斤及油缸，避免因个别千斤未顶牢靠，砼浇筑时产生偏压造成跑模或错台。 二、立挡头板、安装止水带及防排水 衬砌台车就位准确，加固稳固后立挡头板，挡头板采用厚为5cm的木板，挡头板根据现场具体超欠挖情况安装，挡头板一端紧顶初期支护，另一端用螺丝锁紧在衬砌台车上，并采用斜撑顶紧。为档头板与止水带同时安装，在挡头板上钻一Ф10钢筋孔，将加工成型的Ф8钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧一半止水带，止水带安装于衬砌中心位置。排水盲管按要求设置，使水能顺利排入侧沟 注意事项； ①、档头板受力较大，支立过程中必须加固牢靠，在砼浇筑过程中配有专人察看，随时加固。 止水带安装要求 1、止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，注意对止水带的保护，不得被钢筋，石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象及时修补； 2、在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移; 3、止水带的接头搭接长度不小于10cm，上方止水带搭接于初期支护侧。 4、盲管对应台车的位置处打孔以使盲管透过洞眼伸出 编制： 复核： 签收： 日期：
注：①对重难点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底；
②“技术交底”一式两份，一份发至施工队作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。
