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关于10kV配网故障及措施分析
作者：杨杰 蔡欢
来源：《华中电力》2013年第10期
摘 要：本文结合自己的工作经验，着重分析了10KV配网常见故障类型，并提出了具体的防范措施以提高电网安全可靠运行，可供同行参考。 关键词： 10KV配网；故障；防范措施 1 10kV配网常见故障类型 1.1 外力破坏造成的故障
因10kV 线路面向用户端，线路通道复杂，交跨各类线路、道路、建筑物、构筑物、堆积物、树木等较多，极易引发线路故障。因此外力破坏亦是10kV 配电线路多发事故的原因之一。这类事故根据破坏源头可分为：树木生长超过与10kV 架空线路的安全距离，造成线路接地；车辆或施工机具误碰撞触10kV 架空线路及杆（塔），引起线路接地；风筝碰触引起10kV 架空线路相间短路速断跳闸；铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆（塔）；杆塔基础或拉线基础被雨水冲刷严重引起倒杆（塔）；城市建设步伐加快，旧城改造进程中，有大量的市政施工。基建、市政施工时，对配网造成破坏，主要表现在两个方面： （1）基面开挖伤及地下敷设电缆。
（2）施工机械、物料超高超长碰触带电部位或破坏杆塔；城区大部分线路架设在公路边，经济发展所带来的交通繁忙，以及少数驾驶员的违章驾驶，引起的车辆撞倒杆事故发生；导线悬挂异物类。一些庆典礼炮和彩带，放风筝，生活垃圾中的漂浮塑料、农用的塑料薄膜等物体，也对配网的安全运行造成了隐患。 1.2自然灾害造成的故障
一般是指雷击事故。因为架空10kV线路的路径较长，加上其沿涂地形较空旷，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷击，由此产生的事故是10kV架空线路最常见的。其现象有绝缘子击穿或爆裂、断线、避雷器爆裂、配变烧毁等。 1.3用户产权设施造成的故障
用户产权电力设施普遍存在无人管理、配电房防护措施不完善、电缆沟坍塌积水等问题，仍然运行着一部分多年的老型号电力设备。因缺乏维护，内部故障时，分界点的开关未跳闸或高压保险未熔断，甚至有的单位直接将高压保险短接，造成越级跳柱上开关甚至变电站开关，而且发生故障后抢修困难、修复期长。
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1.4设备故障导致线路跳闸事故
由于制造质量以及安装水平等原因，导致户外电气设备存在着缺陷，设备之间的连接接触面不够，接触电阻过大；或者由于负荷电流大，引起连接处发热烧毁，导致线路缺相运行。 1.5管理方面的因素
运行管理中影响配网安全的主要因素是巡视不到位、消缺不及时。巡视不到位，主要是人员技能素质不高、责任心不强，对导线在运行中磨损、断股等缺陷以及设备缺陷等未能及时发现。消缺不及时，主要是消缺管理流程不清晰、检修质量不高、责任考核不落实。这些管理上存在的薄弱点，使一般缺陷往往得不到及时消除，甚至扩大为紧急缺陷，直至发生设备故障。 2 10kv配网故障的防范措施 2.1针对天气因素采取的反事故措施
（1）提高绝缘子的耐雷水平，特别是针式绝缘子的耐雷水平。根据近几年来的运行经验，悬式绝缘子在雷击时极少发生闪络故障，故障发生点集中在针式绝缘子上，进一步提高绝缘子的耐雷水平有助于提高线路的防雷能力。
（2）安装线路避雷器则是一个经济、简单、有效的措施。变电站10kV出线端装设金属氧化物避雷器、在线路较长易受雷击的线路上装设金属氧化物避雷器或防雷金具，以及在变压器高低压侧装设相应电压等级的避雷器。
（3）穿刺型防弧金具安装方便，密封性能好，金具高压电极与绝缘导线紧密接触，多次耐受电弧烧灼，运行安全可靠，值得推广应用。
（4）定期检测接地网，确保接地网的接地阻值合格。
（5）加强气象部门的联系，积累资料，达到预警预报条件的气象灾害时，提前采取防范措施，最大限度地避免和减少气象灾害所造成的损失。 2.2 防止外力破坏
在交通道路边的杆塔堆砌防撞墩并涂上醒目的反光漆，以引起车辆驾员的注意。对于在配电线路附近的施工，应及时联络施工方，并签订防护任书，避免盲目施工导致线路跳闸。加强打击破坏盗窃10kV线路塔材及具的力度，力求得到当地治保部门的配合。运行部门定期巡视检查10kV线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物，对被雨水冲刷严重的杆塔础、拉线基础进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修，对违章筑物进行清理整顿。 2.3 防设备故障
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对10kV线路杆塔定期进行检查，对不够牢固的杆塔及时进行加固基础或增加拉线。新立杆塔应严格按设计要求施工。对于线路连接部分，应装设铜铝线耳或铜铝线夹使其接触良好。严把新建线路设备的质量验收关，对设备质量与施工质量进行把关，提倡风险评估系统，使故障在发生事故前阶段得到控制与解决。 2.4 完善配网结构
首先是加强配电线路的结构调整，使布局更加合理。随着输送功率的增加，一些导线的截面积显得偏小，因此可换截面积较大的导线，或加装复导线来增大输送容量，同时可以减少电能损耗。在主干线路增设分段开关、分支开关，这样能最大限度地减小停电范围。提高电网的可转供率，利用“时段可转供”概念制定转供电方案，提高可转供能力。这样能极大提高电网运行的灵活性，并减小因故障或正常检修引起的停电范围。 3 做好配电安全运行维护工作
配电线路的运行巡视是安全生产管理的基础性工作，其目的是为了掌握配电线路设备运行的健康状况、线路防护区状况以及环境变化对线路安全运行的影响，及时发现危及线路安全运行的缺陷和隐患，设备本身的缺陷和隐患，为配电线路设备的检修、维护工作提供依据，以保证线路安全运行。
3.1 严格执行线路巡视定人、定段、定时制度
（1）调整运行、检修班班组职责，实行运行、检修合一的班组管理模式。调整后的班组管理职责按照输配电线路责任管理办法执行。按照调整后的管理职责，各班负责线路的运行、检修管理工作。大型检修、抢修按照部署实施。（2）班组应根据每条线路情况划分责任段，严格按照专人、专责段巡视管理方式组织线路的巡视。专责段应按每季度或半年进行一次交换巡视。通过交换比对巡视记录、反馈意见情况，促进线路巡视质量的提高。（3）各班组共同参加新建运行线路的移交验收工作。移交后的新线路应及时化分到各个班组中的责任人或段，按照以上规定进行责任段化分管理。 3.2 规范线路巡视记录与巡视内容
（1）巡视记录应执行“广东电网公司生产班组一体化工作手册配电运行维护班分册”规定的“XXX供电局配电线路和设备巡视作业表单”内容；（2）各班将巡视作业表单内容录入PDA作业终端，实现信息化作业；（3）巡视内容除记录设备本体缺陷外，还应记录线路防护区内的变化情况，并及时录入配网管理信息系统。在发现可能出现下列危及线路安全运行的缺陷和隐患时，还应及时采取处理措施，并做好必要的宣传工作。 3.3 线路巡视到位标准
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（1）巡视人员到达线路杆位后，应围绕线路杆塔转一圈，且必须观察到责任段内线路杆塔所有构件及导、地线全线和金具情况，然后再向前行。（2）对于特殊地段不能到达杆塔位的，应经班里认定备案，但必须利用望远镜仔细观察并发现存在的缺陷。（3）事故巡视时，应严格按照线路事故巡视规定进行。必须检查到线路的全部，不得有漏巡的现象发生。责任段巡视人员未查出故障点时，运行工作负责人应立即组织交叉巡视。交叉巡视仍未发现故障点，则应组织登杆检查。特殊巡视应严格按照巡视要求进行。 结束语
总之，10kV配网是电力系统与用户直接相连的重要环节，点多线长面广，运行环境较为复杂，它的安全运行水平直接影响供电企业的经济效益和社会效益。因此，我们必须对配网络故障认真分析及仔细研究，下大力度进行整改和加强管理，预防线路故障发生，提高线路供电可靠性，从而保证电网的安全、经济和稳定运行，更好地满足社会经济发展的需要。 参考文献
[1]刘卫东.配电线路故障原因分析及对策[J].中国电力教育，2011
[2]丁荣，王书孟，佟岩冰.10kV 及以下配电线路典型故障分析与预防[M].北京：中国电力出版社，2005
