浅谈公路大桥的施工方法
摘要：
社会经济的高速发展对我国的基础设施提出了更高的要求，因此全国各地的基础设施建设如火如荼，其中大桥建设是重中之重，公路大桥施工是其中的难点。本文结合郑州桃花峪黄河公路大桥的施工，简要介绍几种公路大桥常用的施工方法，以期为公路大桥施工提供借鉴和参考。
关键词：公路大桥；施工方法；基础设施建设
桥梁在大桥建设当中占据相当比重的工程量，由于公路大桥的施工难度较大，因而容易出现各种各样的质量问题，这就需要施工单位在施工过程当中采用合适的施工方法以及质量控制方法。 一、预应力施工方法
预应力施工方法是公路大桥施工过程中常用的方法，该施工方法主要由以下四个环节组成。首先是墩顶导向槽以及转向横肋的施工。这两部分决定着钢绞线的位置，并且索形以及拉力也影响着荷载的大小，这就要求墩顶导向槽以及转向横肋的制作要严格按照设计进行，既要打磨端部以使其保持平滑，也要保证弯折处的曲率半径，这样才能预防张拉过程中端部对钢绞线的卡滑与挤压。其次是钢绞线的下料与穿束。在加固桥梁的过程当中，由于张拉结束后钢管与锚垫板中要进行灌浆以形成粘结段，因此在下料的过程中就需要清洗粘结段钢绞线的油脂，既要考虑到钢绞线的下垂，也要照顾
张拉伸长产生的影响，保证两端延展的部分保持一致。因此可以考虑使用单根穿索的方法，每隔一段使用密封 罩小孔来钢绞线的位置。再次是钢绞线的张拉。钢绞线的张拉分为预紧以及高应力张拉两部分。预紧是为了确保钢绞线从松散到张拉后保持顺直，预紧通常使用15％的设计张拉力。预紧之后是高应力张拉，高应力张拉时要搭建操作平台并完成对设备、仪表等设置的选定，张拉值以及张拉理论伸长值等都需要由设计单位提供。最后是压浆。张拉后对粘结段的压浆非常重要，应当在张拉结束后24小时内进行。压浆应当使用手动压浆机以保证整个过程的压力要求以及均匀稳定。 二、高性能混凝土的施工方法
目前高性能混凝土在大跨大桥桥梁的施工过程中应用广泛，有着易于浇筑、韧性好、强度高以及耐久性等优点，主要用于墩部、主梁以及硅粉混合水泥。在公路大桥施工的过程中使用高性能混凝土可以达到力学性能强、主梁间距大、跨径长以及构件薄的优良效果。高性能 混凝土施工方法主要包括以下几个方面的内容。首先，高性能混凝土的水胶比较低，在拌合的过程中比较浓稠，这就需要使用拌合性能较高的搅拌机械。逆流式搅拌机或者卧轴式搅拌机可以在较短的时间里将高性能混凝土搅拌均匀，因此应当优先采用，如果使用其它搅拌机就需要检验拌合物的均匀性。其次，高性能混凝土的原材料使用量要求高度精确，这样才能保证拌合物的工作度比较稳定，这除了对称量装置有比较严格的要求之外，还需要控制
砂石含水量，在稠度波动时迅速调整。再次，高性能混凝土不宜使用手推车进行运输和浇筑，而应当使用罐车以及泵送。最后，高性能混凝土的水灰比比较小，所以在浇筑后要尽快对其加以湿养护，减少甚至杜绝裂缝的出现。除此之外还需要采取保温措施以避免出现温度裂缝。 三、裂缝控制方法
裂缝控制是公路大桥施工过程中的难题，在此简要介绍公路大桥施工过程中控制裂缝出现的方法。首先要控制混凝土的施工配合比，按照混凝土强度等级及其和易性的要求制定配合比，严格控制水泥的用量以及水灰比。在整个过程当中监理要严格进行监督与控制。其次要把好质量关，即选择优质石子并控制砂的含量与粒径，适当地减少空隙率以降低混凝土的收缩量，进而达到增强混凝土抗裂度的目的。最后是要做好养护工作。施工实践证明混凝土养护是施工过程当中至关重要的一环，一些施工单位往往对混凝土的养护工作重视不够，从而导致混凝土强度的降低，并且致使混凝土在硬化的过程当中失水却没有及时补偿而出现裂缝。尤其是在高温条件下施工时更应当注意对混凝土的浇水养护，这样一方面可以降低高温带来的不利影响，另一方面也可以降低因为混凝土收缩而产生的约束力。
四、质量控制方法
公路大桥施工的质量控制是一个系统过程，因而要采取系统的质量控制方法。首先，施工单位要制定质量控制的目标并且在具体实施的过程当中要对控制内容及时进行检查和纠正。其次是在施工阶段要对施工过程各个要素进行全面控制，主要控制内容友施工机械、施工人员、施工方法以及建筑材料等等。再次要做好质量评定工作。质量评定的过程负责但是程序性较强，质量管理人员应当严格按照国家相关标准做好对公路大桥施工质量的评定工作。最后是项目经理要承担起质量控制的重任，在保证公路大桥施工进度的同时做好质量控制的工作，从成本、人员、技术以及管理等各个方面综合分析以选择合适的施工方案。
现代大桥工程的施工量极大、施工工艺也很复杂，在施工前我们一定要对工程进行系统、客观的整体设计。大桥工程的前期设计规划不仅要对工程的技术系数、施工质量要求、施工细节等作出详尽而充实的反应，也要对工程各个具体环节的施工要求、可操作性与实用性等进行严谨而专业的论证。同时尽量优化每一道工序。在对大桥工程进行整体设计时，还需要对工程的资金进行全面合理的预算，以实现施工过程中资金的有效控制。
同时，在大桥工程工程施工过程中，也需要使用大量的水泥、砂石、钢筋以及各类预制品等材料，一定要把好材料关，严格按设计方案中所确定的型号、规格、产地等要求采购，材料要进行及时的验收、监察并造册登记，施工现场材料要按布置图归类堆放在指
定位置，保障施工周围公众的安全。
在不排水的情况下，沉井下沉要克服的阻力主要有三个方面，一是沉井刃脚及隔墙底的正面反力，二是沉井侧壁的土体摩阻力，三是沉井所受的浮力，克服沉井刃脚及隔墙底的正面反力是通过挖除沉井内的土体来实现的，这也是沉井下沉的主要工作;克服沉井的侧壁摩阻力的方法有触变泥浆法、井壁外高压射水法等，在本工程中，考虑到沉井作为锚锭基础对周围土体扰动的敏感性，决定采用对土体扰动较小的空气幕法;沉井井内水位与水位有直接联系，这使得通过井内降水来减小沉井浮力的方法成为不可能，而且也是不安全的，因此南锚锭沉井排水下沉的施工方案对此不作考虑，而是围绕水下吸砂泵及空气吸泥下沉的施工方法。
当空气吸泥机工作时，压缩空气沿进气管进入空气包后，通过内管壁上的小孔眼进入混合管，在混合管内与水混合，形成容重小于1的气水混合物，此时混合汽泡的比重仅为水的水重的1/3,在水压作用和空压气共同作用下沉井内的泥土大量被排出井外。当送人的压缩空气足够充足，空气包在水面下又有足够的深度，混合管中的混合物在管外水头压力的作用下，便顺着排泥管上升而排出井外。与此同时，吸泥管管口处被高压射水冲击形成的泥浆，由于气水混合管向上流动被吸入管内，在混合管与压缩空气混合后被排到井外，完成空气吸泥的工作。
大桥施工过程中也需要使用到诸多机械设备，我们应该对土方
施工、混凝土施工、桥梁施工等不同施工程序下使用的机械进行归类管理，而且要编制科学合理的设备使用计划书，建立健全机器设备的使用、维护修理和保养制度，提高设备的使用率，也防止设备使用混乱导致的安全事故。
总而言之，采用合适的施工方法，保证公路大桥施工建设的质量不但关系到施工单位的切身利益，而且关系到我国基础设施的建设水平乃至现代化建设的大局，需要引起高度重视。
