雨污水管道工程井基坑开挖与支撑施工方案

⑴ 在基坑开挖前，先凿除原有路面结构。 ⑵ 准备钢支撑材料。

⑶ 在基坑开挖前，先布置好每个基坑的测量网点，以保证支撑的及时安装和控制挖土标高。

⑷ 在基坑施工前，对全体施工人员进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。

⑸ 基坑开挖前，检查水泥土搅拌桩强度和地基加固龄期，围檩结构达到设计强度，加固土体已达到设计龄期或设计强度时，方可进行基坑开挖施工。

⑹ 根据施工的工作量及工期要求，配备吊车及挖掘机等开挖基坑与吊装钢支撑的施工设备。

⑺ 基坑开挖前，应落实好弃土场地。

⑻ 地面排水系统完善并在基坑周围地面设置挡墙与集

水，确保地面水不流入基坑。

⑼ 基坑四周设置合格可靠的安全栏杆踢脚挡板，防止高空坠物事故的发生。

⑽ 场地周围及基坑内必须有足够的照明度。

⑾ 基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。

⑿ 在开挖前一周，施工监测装置到位，并测量初始读数。

1.2 开挖施工

基坑开挖主要依靠0.4m3长臂反铲挖掘机、15t渣土车，在开挖前应将分层位置、深度，各道支撑标高，作图示意，使施工人员做到心中有数，以控制挖土深度，严禁超挖。必须分层，随挖随撑，挖每一层土，土层底面都要大致平整，在最后一层开挖中应特别注意，当机械挖土离坑底标高300mm范围时，一律改用人工修整坑底，并及时排除积水，保证底板垫层能铺在原状土上。

开挖施工时，配备足够数量的加盖封闭式自卸汽车进行弃土外运。施工弃土排放办法严格执行《上海市渣土排放管理办法》。为减轻市区白天道路交通压力，弃土运输尽量晚间运输。

1.3 井基坑支撑

钢支撑进入施工现场后都应作全面的检查验收。每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端活络段，钢支撑应采用两点吊装，支撑安装完毕后，其端面与围檩侧面应平行，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。采用斜撑的钢牛腿必须与钢支撑相密贴、垂直。如有缝隙应用钢板或细石砼充填。

钢支撑安装的质量直接影响到工程安全和施工人员的安全，对于工程质量和地表沉降有着至关重要的作用，必须引起高度重视。

对施加支撑轴向预应力的液压装置要经常检查，使之运

行正常，使量出的预应力值准确，每根支撑施加的预应力值要记录备查。

钢支撑安装的容许偏差应符合下列规定：

⑴ 支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；

⑵ 支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000； ⑶ 支撑水平轴线偏差：不大于30mm；

⑷ 支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。

1.4 开挖施工的关键性程序

⑴ 在顺筑法施工，每一层挖底面标高不低于该层支撑的底面。第一层开挖后，不许拖延第一道支撑的安装，并按要求施加支撑轴向力的预应力。所有支撑端部支托和连系构造都要能防止因碰撞而移动脱落。

⑵ 在开挖中及时测定支撑安装点，以确保支撑端部中心位置误差≤30mm。

⑶ 在地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需

要的支撑及其配件，以保证支撑长度适当。

⑷ 准确施加支撑预应力。

⑸ 对井斜撑的端部支托钢构件必须按设计要求，牢固地焊接于钢围檩上。

⑹ 开挖过程中，对墙体上出现水土流失现象，要及时封堵，严防小股流砂冲破墙中存在的孔洞，以致发展成急剧涌砂，以致造成事故。

⑺ 为做到坑底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上30cm的土方，要用人工开挖修平，对局部开挖的洼坑要用砂填实，绝不许用烂泥回填，同时必须要设集水坑以用泵排除坑底积水。

⑻ 按限定时间作好砼垫层及砼底板。

1.5 内衬结构施工

内部结构由钢筋砼底板、内衬墙等构成，底板下铺设素砼垫层。

⑴ 施工准备

① 为确保内衬墙质量，必须对SMW工法桩维护墙面水泥土进行清理，同时采用油毛毡盖住型钢，进行凿毛、清洗，使内衬砼和地下墙面紧密结合。施工凿毛工作随基坑开挖顺序而进行。

② 底板部位须将墙面凿50mm深的凹面，并将插筋扳出理顺回直，以加强结构的整体性。

⑵ 素砼垫层铺筑

素砼采用C25泵送商品砼，垫层厚100mm，由砼泵车布料杆直接卸料到坑底，人工铺平振实。

⑶ 底板施工

素砼垫层完成后，要尽快采用C25泵送商品砼完成底板浇捣工作。

⑷ 侧墙施工

① 浇捣内衬墙前，要对水泥土地下墙进行堵漏、凿毛、清洗处理，堵漏处理方法要注意在初期尚处于“蠕动”状态，堵漏材料和工艺都要适应这个要求。

堵漏材料要满足具有延伸率大且能抵抗设计水压，又和

基面有较好粘结力要求，堵漏施工要简单可行，但要精心操作。

② 在工作井侧墙施工前，先安装顶管钢洞环；钢洞环在地面上预制加工，吊运下井安装。