装载机安全操作规程
一、主题内容与适用范围
本规程规定了装载机安全技术操作要求，适用于装载机作业。
二、遵守“机械司机一般安全操作规程”的有关规定。
三、行驶中应做到
1.行驶前取下前后车体安全连接杆，并妥善保管。
2.行驶时，货斗应离地面40厘米。
3.避免急加速、急转弯、急刹车。
4.道路不好或雨后易滑的路面上应减速慢行。
5.下坡向后行驶，要利用发动机控制速度，减速行驶，不许换档，严禁空挡滑行，必要时用脚制动器控制速度。
四、作业时
1.取货前，前后车体成直线，对正靠近货堆，同时把货斗平行接触地面，然后进行低速平稳取货。
2.取货要根据货物的阻力，选用适当速度，货斗入货堆后，货斗向后缓慢收起，同时提升动臂，车体继续前进，使货斗取货饱满。
取货时要集中精力、认真观察，避开门机钩行路线并时刻观察门机运行轨迹，严禁交叉作业。
3.在等待转运车辆时，严禁高举货物。
4.货场发货时，要根据转运车辆的实际情况进行，适当减缓工作机构的各项动作，防止碰伤他人车辆。
5.近距离转运货物时，严禁高举货物行驶。
6.货斗高举时，严禁急刹车。
7.各作业过程中一定要服从指挥人员的指挥。
8、装载机倒车时，司机要落实“倒车回头看”，严禁盲目倒车。
9、作业过程中特殊作业安全注意事项见附件。
五、作业中的“八不准”
1.不准用高速档取货；
2.不准边转向边取货；
3.不准边行走边起升；
4.不准升高货斗行驶；
5.不准在斜坡路面上横向行驶；
6.不准货斗偏重行驶；
7.不准在升起的货斗下面站人或进行检修；
8.斗内不准载人。
六、作业后：
1.作业完毕后，对各部位进行清洁、润滑，根据实际情况采取不同的清理方式。
2.停车后，货斗平放地面，拉好手刹车，严禁在车辆运转时擅自长时间、长距离离开车辆。
3.长时间停放时（如封存），熄火后要缓缓的操作控制手柄，以排泄掉油缸、中的残余压力。
附件：特殊货种作业时的安全注意事项
一、粉尘类作业
1、作业前
（1）准备好灭火器、消防水、防火帽、自我防护用品等，且各防护用品安全有效。
（2）检查车辆的各个高温部件是否有油污或碳化可燃物等，粉尘清理设施齐全有效（如雨刮器）。
2、作业中
（1）粉尘作业要注意周围的作业环境，有无影响安全运行的危险因素；
（2）作业时间不要太长，注意经常清理车辆的高温部位，以防可燃物碳化；
（3）随时注意各仪表的指示情况，特别是温度指示表；
（4）密闭性作业环境要注意通风，如有身体不适，立即停止作业。
3.作业后
（1）作业结束后，首先进行车辆表层的简单清理，防止车辆转移过程中污染道路；
（2）车辆到达适当的清理区域后要进行细致的清吹或洗刷，清除车体内部积攒的粉尘；
二、硫磺作业
1、落实粉尘作业安全注意事项；
2、在取货过程中不可以长距离、大压力的与地面摩擦；减少金属磕碰。
三、块状货物作业
1.块状货物作业时，车体周围20M内严禁有人，若有人员进入需立即停车；
2.取货过程中货斗铲刃需贴地面平推，需要时轻微抖动铲斗；
3.在取货阻力较大时不许强行取货，防止轮胎过度磨损；
4.作业过程重要随时注意清除行走区域内的洒落货物，保持作业场地的清洁；
5.装车过程重要动作平缓，严禁猛然落斗。
四、铲叉件货（非木材）作业
1.作业前需仔细检查铲叉、套筒及安全设施的完好情况；
2.确认转运车辆内人员全部下车并到达安全区域后，方可进行作业；
3.取放货时动作轻缓、准确，防止货物损伤；
4.落垛时要根据地势，适当调整货物存放方向，易滚货物要及时进行固定后，方可进行后续作业；若人员进行货物固定时，车辆必须停止运动，待人员撤离后继续作业；
5.人机配合作业时，机械动车必须鸣笛示意；
五、木材作业
1.作业前需要对车辆铲叉、转运车辆的U型架进行检查，如有异常，严禁作业；要确定转运车辆内人员完全离开，且人员撤离到安全区域后方可上车启动车辆；
2.作业中要明确所从事木材的规格，清楚其它车辆、人员的站位或运行路线；
3.大木材需要按照“中间粗两边细，下粗上细，下长上短，下重上轻，大头朝前”的原则，且装车过程中要动作缓和，严禁猛落猛翻；
4.短木材装车时严禁高出U型架，且装车齐整，木材放置稳当；
5.对超长、超重的木材严禁盲目装车，确认转运车辆有必须具备相应的安全条件后，方可进行装车，并随时注意场地内的各种环境变化，必要时设立专属警示设施或听从现场指挥人员的信号；
5.木材扒舱时，必须上船确认舱内情况，具备进舱条件后方可进舱；进舱起吊用工属具、车体吊耳等设施进行安全确认，并做好相应记录；
6.进舱过程中严禁载人一起起吊，起落过程一定要进行严格确认，并明确指挥车辆的准确落舱位置；
7.人员下舱时要做好相应的防护措施；
8.进舱后必须对四周情况进行安全确认，做好预防措施。
六、扒舱作业
1、作业前携带必要的工属具（防火帽、灭火器、软梯等），全面检查扒舱车辆安全状况。
2、认真检查吊具，察看钢丝绳有无断股起刺现象，卸扣是否有裂纹现象，横梁吊耳是否有裂纹变形现象。
3、驾驶员进舱前，应详细了解船舱的形状、舱内配置情况、熟记舱内管道、井盖等具体位置、船梯、扶手的位置走向、坚固性；进舱前要与现场调度员及指挥手沟通协调，确保指挥信号清晰；
4、装载机进舱吊运前司机应拉好手刹、切断电源、安装好车体前后连接杆；检查卡环，绳索连接是否坚固。如无异常方可告知指挥手缓慢提升，以防碰破玻璃及出现刮扯现象，起吊机械离地20—
30cm处停留，绕行一周查看有无异常，方可起吊。
5、木薯干、硫磺、散粮扒舱作业时，戴好防火帽，及时清理空气滤清器、水箱等，夜间作业，应随时检查灯光。生铁作业时清理好车行路线，严禁车辆在生铁上作业，以免划伤轮胎。大豆、矿粉等作业时，一般舱容大，应多采用回旋的方法（不要来回端货），提高效率、降低消耗。
6、舱内作业时间不宜过长，应断续作业，间隔时间不能太短，随时观察仪表读数，确保作业机械能正常工作。要经常观察周围中否有焦糊现象，避免发生火灾事故。
7、扒舱作业全部结束，装载机出舱吊运前对车辆、吊具进行检查确认，加强人员之间的协调配合。
8、出舱后，要对车辆进行彻底清理，全面检查、保养，发现故障要及时维修，确保车辆的完好。
