编号：JKPM(P)－A010 中环线浦东段（上中路隧道~申江路）工程
高 空 作 业 工 程 监 理 实 施 细 则
编制人： 批准人： 批准时间：
上海建科建设监理咨询有限公司 中环线浦东段监理2标项目部
上海建科建设监理咨询有限公司 高空作业监理实施细则
目 录
1、 工程概况 2、 监理工作依据
3、 监理工作的控制要点
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1、工程概况
环线浦东段（上中路越江隧道—申江路）新建工程西起上中路越江隧道，东至申江路，利用原华夏路（华夏西路、华夏中路、华夏东路）通道，线路全长约15.6公里。
全线跨越公园大道、济阳路、长清路、上南路、东明路、杨高南路、浦三路、锦绣路、严御路、沪南公路、南洋泾路、罗山路、科苑路、金科路、孙桥路、沔北路、棕榈路、高科路、军民公路等主要通道。全线共设8座立交桥，其中互通式立交桥4座，分别为济阳立交桥、杨高南路立交桥、罗山路立交桥、申江路立交桥、跨线立交桥4座，分别为上南路跨线立交桥、锦绣路跨线立交桥、沪南公路跨线立交桥、金科路跨线立交桥。
监理2标包括：桩号K3+451.5-K8+265段，道路长度4830米，规划红线宽度70-85米，建安造价约117619万元。本监理标段范围内施工划分为四个标段,为施工5、6、7、8标段。 主要工程包括：主线高架桥、3对主线桥匝道、杨高南路互通立交、地面道路、地面道路跨河桥、污水排水、雨水排水等。
监理2标区域内西段位于三林地区，以居民住宅区为主；东段沿线以工业用地为主；施工5标施工需要考虑与轨道交通6号线协调。 2、监理工作依据
2.1 建设监理合同、施工合同及招投标文件 2.2 监理规划
2.3 经审批的施工专项方案 2.4 执行标准、规范
1、 《中华人民共和全生产法》
2、 关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知
（建设部 建标（2000）248号）
3、 《关于实行建设工程安全监理制度的通知》（沪建建（2003）605号） 4、 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
5、 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
6、 《建筑施工机件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 7、 《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003
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3、监理控制要点
3.1雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻
措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。
遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
3.2防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下
同时拆除。
3.3对临边高处作业，必须设置防护措施，并符合下列规定 1、基坑周边，料台与挑平台周边，雨篷与挑檐边，都必须设置
防护栏杆。
2、分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯
口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。
3、建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。地面通道上部应装
设安全防护棚。
4、各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应
设置安全门或活动防护栏杆。
3.4搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：
1、防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度
为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m，坡度大于1:2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。
2、栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆
在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。
3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板或400mm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25rrm。板与笆下边距
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离底面的空隙不应大于10mm。
4、接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网或满扎竹
笆。
3.5 进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有
坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按下列规定设置防护设施：
1、板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。
2、电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并
最多隔10m设一道安全网。
3、钻孔桩孔上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板门等处，
均应按洞口防护设置稳固的盖件。
4、施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与
安全标志外，夜间还应设红灯示警。
3.6洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网与装栅
门等措施时，必须符合下列要求：
1、边长在1500mm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安
全平网。
2、位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能
承受不小于当地额定卡车后轮有效承载力2倍的荷载。 3、下边沿至楼板或底面低于800mm的竖向洞口，如侧边落差大于
2m时，应加设1.2m高的临时护栏。
4、对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应予
以盖设或加以防护，并有固定其位置的措施。 3.7爬梯监理要点
1、梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯不得有缺档。
2、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过
1 处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。 3、固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于500rmn，支撑
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应采用不小寸L70× 6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1～1.5m高的扶手。 4、使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度超过8m，必须设置梯间
平台。
5、作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台之间等非规定通道
进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。 6、上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。 3.8 悬空作业监理要点
1、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护
栏网、栏杆或其他安全设施。
2、构件吊装和管道安装时的悬空作业，必须遵守下列规定： （1）悬空安装大模板、吊装第一块预制构件、吊装单独的大中
型顶制构件时，必须站在操作平台上操作。吊装中的大模板和预制构件以及石棉水泥板等屋面板上，严禁站人和行走。
（2）安装管道时必须有已完结构或操作平台为立足点，严禁在
安装中的管道上站立和行走
3、 模板支撑和拆卸时的悬空作业，必须遵守下列规定： （1）支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下
一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。
（2）支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构
筑物模板时，应搭设支架或脚手架：模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应进行防护。
（3）拆模板高处作业，应配置登高用具或搭设支架。 4、钢筋绑扎时的悬空作业，必须遵守下列规定：
（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。 （2）绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操
作台架和张挂安全网。
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（3）悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平
台上操作。
5、混凝上浇筑时的悬空作业，必须遵守下列规定：
（1）浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操
作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。 （2）浇筑拱形结构，应自两边拱脚对称地相向进行。 （3）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好
保险钩，并架设安全网。
3.9移动式操作平台，必须符合下列规定：
1、装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，立柱底端离地面不得超过80mm。
2、操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置
登高扶梯。
3.10 悬挑式钢平台，必须符合下列规定：
1、悬桃式操作钢平台应按现行的相应规范进行设计。其结构构
造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编入施工组织设计。 2、悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，
不得设置在脚手架等施工设备上。
3、应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得
使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作。
4、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方
式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。
5、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。
6、钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整
完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作。
7、钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏
应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
8、操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载。应配备专人加以监督。
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3.11支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同
一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。
3.12钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放
高度不得超过1m。楼层边门、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。
3.13由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的
通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。
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