第２４卷７期 ２０１２年７月 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－１８０３．２０１２．０７．１２ 文章编号：１６７４—１８０３（２０１２）０７—００５２—０４ 中国煤炭地质 ＣＯＡＬ ＧＥＯＬＯＧＹ ＯＦ ＣＨＩＮＡ Ｖｏ１．２４ Ｎｏ．０７ Ｊｕ１． ２Ｏｌ２ 陕西高速公路某滑坡形成原因及其治理方法探讨 马长玲 ．李科ｚ （１．陕西能源职业技术学院地质测量系，陕西咸阳７１２０００；２．陕西省高速公路建设集团公司，陕西西安７１００００） 摘要：高速公路路线滑坡灾害普遍存在。根据陕西省某高速公路滑坡的工程地质特性、形态、结构特征及变形破坏 特征，分析了滑坡形成的机制，指出其属于牵引式滑坡。通过稳定性计算可知，在天然情况下，滑坡坡体处于极限平 衡状态。由于滑坡坡区处在地震７度区内，因此滑坡的整治要考虑地震的影响，其抗滑安全系数选取１．１０。在分析成 因机制和卸载后滑坡体设计推力计算的基础上，提出了削方减载、滑坡体后壁加固、设置截排水沟和坡面整修、绿化 等整治措施，为此类滑坡整治对策提出了依据。 关键词：牵引式滑坡；成因机制；整治对策 中图分类号：Ｐ６４２．２２ 文献标识码：Ａ Ａ Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｉｌ Ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｇｏｖｅｒｎｉｎｇ Ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ａｎ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｉｎ Ｓｈａａｎｘｉ Ｍａ Ｃｈａｎｇｌｉｎｇ ，Ｌｉ Ｋｅ （１．Ｇｅｏｌｏｇｙ ａｎｄ Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｓｈａａｎｘｉ Ｅｎｅｒｇｙ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｘｉａｎｙａｎｇ，Ｓｈａａｎｘｉ ７１２０００； ２．Ｓｈａａｎｘｉ Ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｘｉａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ ７１００００） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｈａｚａｒｄｓ ａｒｅ ｇｅｎｅｒａｌｌｙ ｅｘｉｓｔｅｄ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ．Ｏｎ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ， ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ，ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ｆａｉｌｕｒｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｈａｖｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ａｎ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ，ａｎｄ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｉｓ ａ ｒｅｔｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ，ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｎａｔｕｒａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｍａｓｓ ｉｓ ｉｎ ａ ｓｔａｔｅ ｏｆ ｌｉｍｉｔ ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ．Ｓｉｎｃｅ ｔｈｅ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｉｓ ｓｉｔｕａｔｅｄ ｉｎ ａ ７．０ ｍａｇｎｉｔｕｄｅ ｅａｒｔｈｑｕａｋｅ ｔｅｒｒｉｔｏｒｙ，ｔｈｕｓ ｔｈｅ ｇｏｖｅｒｎｉｎｇ ｏｆ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｓｈｏｕｌｄ ｗｉｔｈ ａ ｖｉｅｗ ｔｏ ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｆｒｏｍ ｅａｒｔｈｑｕａｋｅｓ；ｓａｆｅｔｙ ｆａｃｔｏｒ ａｇａｉｎｓｔ ｓｌｉｄｉｎｇ １．１０ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｓｅｌｅｃｔｅｄ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ．ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｍａｓｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｔｈｒｕｓｔ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ａｆｔｅｒ ｕｎｌｏａｄｉｎｇ，ｇｏｖｅｒｎｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｏｆ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｍａｓｓ ｕｎｌｏａｄｉｎｇ， ｂａｃｋ ｗａｌｌ ｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇ，ｃａｔｃｈ ｄｒａｉｎ ｓｅｔｔｉｎｇ，ｓｌｏｐｅ ｆｉｎｉｓｈｉｎｇ ａｎｄ ｐｌａｎｔｉｎｇ ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ，ｔｈｕｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｇｏｖｅｒｎｉｎｇ ｃｏｕｎｔｅｒｍｏｖｅｓ ｆｏｒ ｌａｎｄｓｌｉｄｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｋｉｎｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｅｔｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ；ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ；ｇｏｖｅｒｎｉｎｇ ｃｏｕｎｔｅｒｍｏｖｅｓ ０引’言 自然灾害已经成为当今人类社会可持续发展中 面临的一个巨大的挑战．我国是世界上自然灾害最 １工程地质条件 １．１地形地貌 滑坡位于十天高速公路Ｋ４１１＋０７０一Ｋ４１２＋２３０ 段ｆ图１）。研究区属陕南秦巴山地，北依秦岭，南邻大 严重的国家之一，近十年来，自然灾害造成的损失仍 然在迅速增长。 巴山（其西段又称米仓山），由陇山余脉、秦岭和巴山 组成，为中生代末以来全面隆起的褶皱山地。场地地 貌形态属低山区河谷地貌，地势起伏较大，自然坡脚 约４Ｏ。，地表植被较发育，相对高差约５０ｍ。 １．２地层岩性 陕西省地处我国西部．属经济欠发达省份，自然 环境相对较脆弱。近年来．随着国家西部大开发战略 的实施，陕西省公路建设规模不断加大，尤其是高等 级公路大量兴建．沿线滑坡地质灾害发生的更为频 繁。公路两侧山体稳定性对确保公路建设顺利进行 和公路正常运营都具有极其重要的意义。本文将根 据工程实例对滑坡的形成原因及整治措施进行分 析 作者简介：马长玲（１９８４一），女，陕西咸阳，助教，主要从事地质专业 教学与研究。 收稿日期：２０１２—０５—２１ 责任编辑：樊小舟 该场地在勘探深度范围内地层主要为第四系松 散堆积层。现叙述如下： ①第四系全新统崩坡积层（Ｑ ）。岩性以块石 为主，块石母岩成分为灰岩，粒径３－３０ｃｍ，少量角砾 及粉质粘土充填。钻孔揭示厚度４．１～７．６ｍ。 ②第四系全新统残坡积层（Ｑ４ｃ砌）。岩性以粉质 粘土为主，棕黄色，土质不均，局部夹块石，含量约 １０％，稍湿，硬塑。 ７期 马长玲。等：陕西高速公路某滑坡形成原因及其治理方法探讨 ５５ Ｅｉ＝ｋｗ ｓｉｎＯ ＋￣／，ｉＥｉ一１－ｗｊｃｏｓＯｉｔａｎ￣ｏ 一ｃ ， 式中： 一第 块剩余下滑力，ｋＮ／ｍ； Ｅ １——第 一１块剩余下滑力，ｋＮ／ｍ； 安全系数： 其余参数同前。 将有关数据代入上式计算可得设桩处的滑坡推 力（表２）。 表２滑坡体ｃ、ｐ值及推力计算 Ｔａｂｌｅ ２ Ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｍａｓｓ ｃ，ｐ ｖａｌｕｅｓ ａｎｄ ｔｈｒｕｓｔ ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎ 项目… ・／重 聚力内 ｋＮ ｍ －３ Ｃ／ｋＰａ‘ｐ／（。） 系数 推力角 Ｋ寨 Ｅ ・／ｋＮ ｍ坡－３ 根据设桩处的滑坡推力计算结果．取桩后前抗 力设计推力为６４８ｋＮ／ｍ。 ４．２治理工程措施 充分考虑该滑坡区地层、岩性及工程特性，本设 计方案对滑坡以削方减载结合支挡工程为主，附以 截、排水、坡面整修、绿化等措施予以治理。 ①削方减载。为了减少滑坡下滑力并为支挡工 程的设置创造条件，在滑体中后部进行卸载。 ②滑坡体后壁加固。对滑坡形成的后壁采用锚 索框架进行加固。锚索采用预应力锚索，每片框架由 四根横梁和二根竖肋连接组成，在接点处设置预应 力锚索。同时，对边坡卸载开挖形成的侧面三角段边 坡在边坡高大于８ｍ时．边坡采用锚杆框架进行防 护。 ③截排水措施。在坡体的二级平台布设两个集 水井．在井中布设仰斜排水孔，井中水通过在边坡上 排水管排到路基边沟中。集水井的位置可根据边坡 开挖地下水分布情况适当调整，井深可根据挖井出 水点适当调整。 在两根抗滑桩之间一级边坡距坡脚２ｍ处设仰 斜排水孔，在路基边坡侧边沟下方设盲沟．盲沟水汇 集于路基涵洞中排出。 在滑体后壁顶外侧５ｍ以外设置截水沟拦截坡 面水，在滑坡体后壁坡脚设截水沟，各级减载平台均 设置排水沟，与截水沟形成统一排水系统，将坡面水 汇人路基排水沟。排水沟流向前进方向。 ④坡面整修、绿化。考虑环境保护问题。对减载 后的各级边坡进行种草绿化；对减载后的三级平台 进行植树绿化。 ５结论 ①此处滑坡坡体物质为崩塌堆积物，在坡体的前 缘堆积物以块石、碎石夹粘性土为主，在坡面上原有 的裂缝封闭不密实。使其地表水沿着裂缝、裂隙下渗 到坡体底部及土石分界面附近。进一步加大土体的含 水量，含水层加深至土石分界面。滑带中的粘土成份 接近于可塑状，说明土石分界面中的土体力学参数很 低。在坡体开挖等不利Ｔ况下，坡体沿土石分界面产 生滑动。该滑坡体严重影响路基工程的施工，对路基 施工完成后公路的安全也将构成较大的威胁。 ②根据坡体变形特征，结合滑坡发展过程和现 场调查资料，该滑坡体上发现反质坡面，按照滑坡受 力状态．滑坡应属于牵引式滑坡，滑坡体厚度为 ｌ０．７～１４．１ｍ，体积为１９．２￣１０４ｍ。，属中层巨型滑坡。 ③计算结果表明，该滑坡体滑动后，坡体处于极 限平衡状态。滑体前缘已堆积于路堑中间。滑坡坡区 处在地震７度区内，因此滑坡的整治要以地震发生 情况下滑体的稳定状态进行整治。 参考文献： …万国荣，石豫川，冯文凯，等．西南某滑坡成因机制及稳定性评价［Ｊ］． 中国地质灾害与防治学报，２００４，１５（１）：２４—２７． ＷＡＮ Ｇｕｏｒｏｎｇ，ＳＨＩ Ｙｕｃｈｕａｎ ＦＥＮＧ Ｗｅｎｋａｉ．Ｔｈｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｎｄ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｆｏｒ ａ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｉｎ ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ叨．Ｔｈｅ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ Ｈａｚａｒｄ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ， ２００４，１ ５（１）：２４－２７ 【２］李俊，彭振斌，曹佳文．某高速公路朱雀洞段红层滑坡成因机制分 析与政治对策［ＪＩ＿中国地质灾害与防治学报，２００９，２０（２）：１５—１９． ＬＩ Ｊｕｎ，ＰＥＮＧ Ｚｈｅｎｂｉｎ，ＣＡＯ Ｊｉａｗｅｎ．Ｔｈｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｎｄ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｆｏｒ ｒｅｄ ｂｅｄｓ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｉｎ Ｚｈｕｑｕｅｄｏｎｇ ｓｅｇｍｅｎｔ ｏｆ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ［Ｊ１．Ｔｈｅ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ Ｈａｚａｒｄ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ，２００９，２Ｏ（２）：１５－１９． 【３］刘广润，晏鄂川，练操．论滑坡分类【Ｊ】＿Ｔ程地质学报，２００２，１Ｏ（４）： ３３９—３４２． ＬＩＵ Ｇｕａｎｇｒｕｎ，ＹＡＮ Ｅｃｈｕａｎ，ＬＩＡＮ Ｃａｏ．Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｎ ｃｌａｓｓｉｉｆｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｌａｎｄｓｌｉｄｅｓ［Ｊ］． Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｇｅｏｌｏｇｙ，２００２，１０（４）：３３９—３４２． ［４］成永刚．山西省高速公路滑坡初探［Ｊ１．西安科技大学报，２００８，２８（４）： ６８５—６８９． ＣＨＥＮＧ Ｙｏｎｇｇａｎｇ．Ｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｌａｎｄｓｌｉｄｅｓ ｉｎ Ｓｈａｎｘｉ ｅｘｐｒｅｓｓ ｈｉｇｈｗａｙ ｌ Ｊ１．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ ＸＩＡＮ ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，， ２００８，２８（４）：６８５－６８９．． ［５］杨喜成．陕西地质灾害特点［ＪＪ＿陕西地质，２００１，１９（２）：７５—８１． ＹＡＮＧ Ｘｉｃｈｅｎｇ．Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｈａｚａｒｄｓ ｉｎ Ｓｈａａｎｘｉ ｐｒｏｖｉｎｃｅ［Ｊ］．Ｇｅｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｓｈａａｎｘｉ，２００１，１９（２）：７５－８１．
