配套产业“桩、车联动”助推智慧公交为电动公交汽车配备充电设施同时赋予其信息采集和企业管理功能，通过、闭合的运营数据资源池，以真实、及时、准确的实时运营数据，实现车辆运行监控、桩车运营管理、员工队伍监管、优化乘客服务于一体的综合管控体系，助推智慧公交发展。毛中生浅出”的行业。从服务层的“点”6．无法对人员、车辆、线路、辐射到运营层的“面”，其中包罗了场站等资源进行合理规划和分配。庞大而复杂的数据统计与运算、服务7．运营数据不准确，数据处理随着新一代物联网、移动互联规划与输出过程等，发展智慧公交对周期长，无法提供有效的运营分析网、云计算、大数据、人工智能等信公交企业的传统组织、管理模式和决策支持。息科技的迅猛发展，智慧城市已经成和运行机制提出了新的挑战。8．车辆充电排班安排无序，难为当今世界城市发展的新理念和实践以合理匹配充电桩资源……方向。而新能源汽车推广与应用，可二、智慧公交发展的阻碍以轻而易举地实现“车+桩+驾+管+城市公共交通科学发展是政三、如何采用“桩、车联人”五位一体立体管理运营模式。通府、社会和公交企业面临的课题。动”打好智慧公交攻坚战过各个板块间数据的高度互联互通，从公交企业管理角度来看，主要体采用“桩、车联动”实现集实现公交企业在运营管理过程中的四现在运营管理水平、乘客服务水车辆运行监控、充电桩管理、驾驶个“实时”，最大限度地缩短运营管平、资源保障水平等方面。其中阻员管理、乘客服务于一体的综合信理系统的联动反应时间。碍智慧公交发展的普遍问题有以下息化管控体系，通过、闭合的一、什么是“智慧公交”几个方面：运营数据资源池，以真实、及时、1．运营调度手段落后，“耳听准确的实际运营数据，支撑企业科智慧公交以低碳环保、便捷电话、口喊发车、手签路单、人工学规划线网和运力投放。利用科技利民为基本出发点，通过研发和应结算”传统作业方式居多。管理与信息化手段，实现对运营车用前沿高端的信息技术、计算机技2．手工方式编排计划以及运营辆、充电设备以及作业人员等资源术、数据通信技术、传感器技术、情况统计、结算困难，导致无法有的合理配置和高效管理。电子控制技术、自动控制理论和人效实现及时、实时监管，与实际运1、科学统筹公交线网和资源配置工智能等，嵌入移动互联网、云计转情况存在很大偏差。公交线网的合理规划是保障算、大数据、车联网，实现“公交+3．传统管理方法不具备实时监公交体系服务质量的关键。科学合互联网”深度融合，创造人、车、控能力，更谈不上对车辆位置、车理的路线规划能减少乘客的换乘次站、路、物全要素互联互通的公共况、路况信息进行实时采集和管控。数，缩短绕线距离、步行距离和等交通发展新业态。4．信息传递不及时，在线运行车时长等，是提升公交体系服务质公共交通因其覆盖面广、运行的车辆、驾乘人员与调度中心不能实量的重要板块。过去由于车辆监控线路多、安全便捷、票价低廉等优时传送信息，遇到突发情况无序处技术及信息通信水平的，公交势，成为人们出行最基本的选择。理，调度指令无法按需及时传达。企业能获取到的运营数据有限且滞因此，与时俱进发展、规划科学合5．人性化服务不足，车辆运行后，对线路规划、站点布局、站点理成为至关重要的命题。信息、线路信息等不能确切及时地间隔规划、运力投入及站点设备配公共交通服务业向来是“深入提供给乘客。置、管理团队配置等的规划，处于2018-5 人民公交 101 人民公交2018第5期.indd 1012018/5/25 14:30:48配套产业最大限度缩短候车时间……实时、准确、便捷、安全是乘车群众对智慧公交最基础也是最核心的需求。3、“车+桩+驾+管+人”五位一体采用“车+桩+驾+管+人”五位一体的大数据系统平台，实现各个板块间数据的高度互联互通，以最大限度地缩短反应时间，提高调度指挥水平。五位一体的数据互联互通，可客流数据统计图使公交企业在运营管理过程中做到长期重复试错状态。试错成本高，车辆运营数据。利用客流计数四个“实时”，即：行车数据、驾回收周期长，服务质量差，给企业器、全球卫星定位技术、无线网络驶行为、车辆位置等的实时监控；造成巨大的运营压力。通讯技术、GIS地理信息技术、OBD电池安全、电机状态、电量信息等打造、闭合的智慧公交运（车载诊断系统）等，可实时采集的实时检测；车辆故障、电量预警、运行事故等的实时反馈；车辆营体系，整合各方数据资源，有利于车辆的客流信息、位置信息、行车抢修、车辆充电、车辆调度等的实公交线网规划和优化工作的展开。依状态、电池电压、行车记录、车辆时业务处理。托对公交发车时间、行车路线、停靠故障等数据。根据三大集中（时间、地点、站信息、载客量等海量运营数据的高科学利用充电桩运营数据。通节假日）、四大变化（时间、周精度、高准度的采集和运算，系统过充电桩核心控制板实现充电桩与期、气候、季节）、五个高峰（高可解析“站到站”的客流信息，直控制平台之间的通讯，实时监控、峰小时、高峰日、高峰季节、高单观反映分布和规模；在重复线路合上传充电桩的运营数据和状态信向、高断面）的客运量变化与动态并、超长线路拆分、绕行线路调整息，如电流电压、充电记录、账单需求分析，智慧公交综合信息管控等工作时，依据数据、减少人为误详情、流水计费以及是否空闲、被平台，能直观反映班次安排与客流判，提高规划工作的可靠性，及时占用原因等。波动的匹配关系。运营决策层可据优化线网，减少公交复线；量化线2、提高调度指挥水平与资源利此及时调整车辆排班与发车计划，路调改产生的影响（直达性影响、用率实时发出准确调度指令。具体做法覆盖率变化）更有利于控制实施风随时打开手机就能获取公交线是：通过发车密度和车辆增援险，优化资源配置，避免运力不足路信息、公交车实时位置、线路换乘等方式有效缓解运载压力，提高车或资源浪费问题的产生。方案、公交站点设置等公交资讯，以辆利用率，同时满足了更多乘客快巴士客流时间轴图102 人民公交 2018-5人民公交2018第5期.indd 1022018/5/25 14:30:51配套产业捷、便利的出行需求。交企业对驾驶员的管理手段，主要城市公交汽车每日的运行里程另外，充电管理系统可根据集中于车辆进出站和驾驶员打卡考多在180～200公里左右。以目前大运营中心对车辆电池容量的动态监勤等简单做法。无法对行车过程中多数电动公交车的续航能力来看，测，以及车辆的实际运行里程用电驾驶员作业行为和水平进行有效评一般在夜间充一次电即可满足日间需求，设定提醒阈值（当充电量达价和监控，超速、越站、赖站、绕的运行需求。公交车白天行驶、夜到一个特定值时即通知管理员换车线行驶、带速（行车）关门等现象间停运的特殊性，给公交专用充电充电），制定科学合理的充电排班时有发生。设施释放了相当大的运营空间。计划。基于对公交车的实时定位和状态针对公交车的日常充电、补车辆充电调度任务可通过APP或监控，管理人员可以实时监视所有受电等需求，公交企业可灵活调整电微信等移动端发送至相关调度人员，控车辆的准确位置、运行轨迹、行进动车辆的充电计划。利用夜间谷电大大精简驻站值守人员或调度人员数速度、行进方向及驾驶行为等信息，给公交车充电，有利于降低充电成量，提高管理效率和资源利用率。监测并记录公交车在运营过程中是否本。白天充电桩闲置时可对外开放4、以车管人，提高公交整体服出现发车、停靠站、开关门等异常情充电，以提高设备利用率并为社会务质量况，以详细的行车数据记录与分析，提供服务。甚至利用V2G双向充电智慧公交的服务内容包含方方面规范驾驶员的作业标准和提高服务水技术，使夜间波谷时充满电的车辆面。不只局限于乘客对出行的规划与平。同时也为评先、评优、评级和团在日间电价峰值时向电网输电，作交通工具的选择，还可以通过实时查队服务能力综合考察提供了参考依为充电桩对外运营的电力补充。在询来满足出行方案的调整，使乘客出据。在促进公交驾驶团队内部良性竞实现削峰平谷的同时，利用电力差行更加灵活、便利和人性化。争的同时，提升了企业形象，提高了价与充电服务提高运营收益。在驾乘人员服务态度及车辆运服务水平。毛中生 广州亿电邦科智能网络科技有限公司行管理方面也有很大帮助。过去公5、“桩、车联动”功能的拓展(责任编辑王玲)巴士进出站平台管理2018-5 人民公交 103 人民公交2018第5期.indd 1032018/5/25 14:30:53
