施工技术交底记录
编号： 表B2
施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目
工程名称 交底提要 交底内容： 海口美兰国际机场二期扩建 工程配套涉铁项目 交底时间 工点10钢箱梁伸缩缝 一、编制依据 1、中铁四院集团广州设计院有限公司设计的《海口美兰国际机场二期扩建工程涉铁配套项目相关设计说明》。 2、《道桥用防水涂料》（JC/T 975-2005） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《钢结构设计规范》（GB50017-2017） 5、《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2017) 6、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012） 7、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2017） 8、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011) 9、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 10、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 11、钢箱梁专项施工方案 二、工程概况 机场交通枢纽I、J线为高架桥，均采用钢箱梁方案，为三跨连续梁，其中I匝道跨径布置为（35+40+32）m、J匝道跨径布置为（35+40+32.012）m。 根据隧道结构宽度和总体设计情况，各线主跨跨径为40m，新建桩基与隧道维护结构净距不小于5m。 桥面宽度为9m，用斜腹板单箱双室钢箱梁，钢箱梁悬臂宽度1.5m。钢箱梁梁底水平，桥面横坡由倾斜的桥面板形成，钢箱梁中心处梁高2.0m。 钢梁桥面采用正交异性板结构，顶板纵肋采用U型加劲肋，U肋板厚8mm，上、下口宽分别为300mm、184mm，U肋高度260mm，标准间距600mm。底板纵肋采用一字形加劲肋，标准段板件厚度14mm，高度160mm，间距300mm，中、端支承处板件间距加密，顶底板、腹板尺寸详见设计图纸。 为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位置设置检修人孔（运营期间封闭）。 梁底由于桥面纵坡的变化，通过梁底契块予以调整，以便水平放置支座。为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两段设封端隔板。 下部结构采用板式花瓶墩，墩柱根部横桥向宽2.5m，墩柱顶部横桥向宽度渐变到3.5m，厚度1.5m。桩基采用4φ1.2m钻孔灌注桩。桥台采用U型桥台，与道路挡墙相接。 钢箱梁桥形示意图 三、结构组成及施工流程 1、结构组成 桥梁伸缩缝采用桥梁GQFMZL160型伸缩缝，全桥伸缩缝总长度65.6m,其中单16.4m，（见以下示意图） 2、施工工艺及要求 2.1伸缩缝 伸缩缝装置在工厂预制并组装，采用汽车运输至施工现场，在将伸缩装置固定于结构之前，根据当地安装时实际气温，调整好定位尺寸。 伸缩装置定位安装过程中，为防止损坏伸缩装置，在现场施工时必须注意操作方法，是伸缩装置整齐排列，保持一定的倾斜度，确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。伸缩缝四周的混凝土要充分振捣填实，在凝结过程中不可出现空洞缝隙。必须注意防止混凝土中的尖状物刺入位移控制箱内。 ⑴ 施工工艺 施工顺序： 清理槽口→伸缩装置安装→绑扎钢筋→浇筑砼→养护。 ⑵ 钢筋绑扎 钢筋加工成形在钢筋加工场制作，吊至现场顶进行绑扎。钢筋加工与绑扎严格按设计图纸及规范要求进行。（见以下示意图） 伸缩缝钢筋绑扎注意事项： ① 由于伸缩缝钢筋在箱梁现浇时进行了部分预埋，在实际施工时钢筋的绑扎联接要满足搭接长度的要求，否则必须采用焊接。 ② 施工预埋钢筋如有缺失，则应凿出该部分混凝土至原结构物横向主筋，并将伸缩缝钢筋与之焊接。 ③ 钢筋绑扎后要进行桥面排水管及其相关预埋件的预埋工作，做到预埋件不漏埋。 ⑷ 伸缩缝安装 ① 要求伸缩缝反开槽安装。 ② 伸缩缝型钢为定型产品。 ③ 橡胶条采用氯丁胶(CR)。 CR: -25℃～ 60℃. ④ C50砼每立方米钢纤维含量为50kg，型号为铣削型。 ⑤ 图中B可采用下列公式计算:B=x (tma-ta)L+ftimih fltma/2其中:a=0.00001 tmax-采用的最高设计温度(C)th-安装温度(C) L-变位零点至计算点的长度 fnmin-梁端的最小间隙，由生产商提供的伸缩缝资料查取。 ⑥ 伸缩缝的加工尺寸一定要由厂家到桥梁现场,以现场量测为准。 伸缩缝安装注意事项： ① 清理槽口使之达到设计宽度和深度，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。伸缩装置预留槽的平面和铅垂面要做到平整而粗糙，不允许出现凹凸不平。 ② 根据伸缩缝的中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安装在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。 ③ 伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。对伸缩缝直线度进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。 ④ 在伸缩缝处混凝土强度未达到80%前，伸缩缝不能承受任何外来荷载作用。 ⑸ 混凝土浇筑 ① 伸缩缝断缝底部应预留槽口便伸缩缝胶密封条伸出。 ② 混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土运输车运输至现场，人工输送进入模内。 ③ 混凝土拌和应严格按配合比进行。 ④ 混凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。 ⑤ 用插入式振捣棒进行振捣，同时配木提提浆后用铁板收光。 混凝土浇筑注意事项： ① 混凝土浇筑前应认真检查一下预埋件，确保每个预埋点不漏埋。 ② 混凝土浇筑下料应尽量均匀，且不要布料超出模板，以免水泥浆溢出造成桥面及结构物外观影响。
③ 混凝土初凝后采用土工布覆盖养生的方法进行混凝土的养生。 四、环境保护措施和施工安全措施 1、环境保护措施
⑴ 施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。
⑵ 车辆不带水、带泥出现场。在大门口设置冲水龙头冲刷车轮，清整装土车辆，清扫车轮、车帮；车辆行驶不猛拐，不急刹车，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
⑷ 禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。
⑸ 施工现场已开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。 2、施工安全措施
⑴ 建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。
⑵ 专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。
⑶ 坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。
⑷ 各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。
⑸ 各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。
⑹ 各种施工机械专人操作，严禁疲劳、酒后操作。施工机械施工时有专人指挥。 ⑺ 电工、焊工持证上岗，非电工严禁擅自接电和动用机电设备。
⑻ 多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。
技术负责人： 交底人： 接受交底人： 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
