专家1：
这篇文章提出了一种基于LCL中继的双向ICPT系统，其中中继环节是由两个电感和一个电容组成的。但是，对于这个系统并没有充分细致的描述。
此外，文章中描述的LCL中继有如下特点，但是在实际中并不适用： 作者如下描述：
1. LCL中继可以加长因此长可以实现长距离传输
如果在原边和副边之间存在中继的话，那这个系统就不是长距离ICPT系统。 2. 通过弯曲可以实现偏离传输
同前面所述相似，这种情况下就不再是偏移情况了。
专家2：
该篇文章是关于中继双向ICPT系统的。这篇文章使用中继主要是为了两个原因，一是提高系统传输距离，其次在偏移条件下增加传输效率。但是本篇文章并没有描述所提出系统和自适应系统在降低气隙和提高偏移效率方面的差异，同时没有描述如何具体实施。关于双向能力传输有一下几个方面没有描写清楚：
1. 普通电网或者家用电一般是60Hz，但是对于IPT系统要有上千赫兹，甚至更高的频率，
为了达到高频应该需要另外的逆变器。 2. 如何直接使用电池电源实现双向。
3. 给电池充电，可以使用DC-DC变换器，为了实现能量双向，
（ to charge battery, additional DC-DC converters can be needed, so for bidirectional purpose, these should be also bidirectional. ）
中继线圈的使用是为了提高传输距离，但是只适用于小功率。如果在大功率中使用，比如给电动汽车充电，所使用器件的规格需要增加，同时线圈的尺寸也不能被忽略。 从整体系统上来说，对于系统的分析很到位，但是没有使用新的模型。 本文中的实验对于验证其功能和方法来说不是特别相关。如果想要成为一个好的工程文章或者对于工程来说有重大意义，其验证要有更加实际的实验系统，因为已经有很多发表的文章是用相似的分析和想法。
此外，本文章提出了双向能量传输和中继线圈，但是对于双向和中继并没有任何的提升。
