轨道交通BAS系统
一、什么是BAS
BAS系统（ Building Automatic System），建筑自动化系统，，《地铁设计规范》称环境与设备监控系统。
二、BAS的目的
1、对车站机电设备进行自动化监控及管理；
2、为乘客和运营人员提供舒适的环境；
3、节约能源、降低运营费用；
三、BAS控制对象
1、通风空调系统
1.1 隧道通风系统 - 主要有隧道风机、射流风机、排烟风机和相关阀门组。
1.2 车站公共区空调通风系统（大系统） - 主要有组合有组合式空调系统、新风机、回排风机、联锁风阀、风量调节 阀和传感器 组成。
1.3 设备用房通风空调系统（小系统） - 主要有小型空调机组、送风机、排风机、相关联锁风阀、调节阀和传感器。
1.4 冷水系统 - 主要有冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、二通阀、流量、压力、温度传感器等。
2、给排水系统 - 主要有各类水泵（排水泵、污水泵、雨水泵、废水泵）、碟阀、液位传感器。
3、电扶梯系统 - 主要有电梯、自动扶梯系统组成。
4、照明系统 - 主要有节电照明、工作照明、广告照明、出入口照明、区间照明回路、应急照明
5、屏蔽门系统 主要监控站台门的开关门状态和故障（现在基本上不通过BAS，直接进入综合监控系统）
6、FAS（火灾自动报警系统） - 主要和FAS进行通讯，接收FAS系统火灾模式号，按预定义模式启动相应火灾模式，BAS设备进行联动。
7、IMCC（智能低压系统） - 可以理解为带有PLC控制的低压开关柜，智能低的PLC采集开关设备的信息，然后和BAS系统的PLC进行通讯，把信息传给BAS系统，达到监控低压设备的目的。
四、BAS网络系统
一、网络架构
1、监控层设备 - 一般包括图形工作站、IBP（集成后备）盘。
2、控制层设备 - 一般包括PLC控制器，地铁常用的有SIMENES\\AB\\SCHNEIDER，一般放在车站两端控制室。
3、接口层设备 - 一般包括PLC和第三方设备通讯的模块。
4、现场数据层 - 一般包括现场IO子站
5、监控信息层 - 一般包括交换机、服务器、主干网组成。
五、常用PLC控制器网络架构
1、西门子DP冗余总线方式
2、施耐德以太网冗余环网方式
3、罗克韦尔ControlNet冗余总线方式
