桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术试题及答案
第1题
实际伸长量和理论伸长量偏差应控制在 ( )之内 A. 5% B. 5.5% C. 6% D. 7% 答案:C
第2题
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),将锚固持荷时间由原 来的 2 分钟延长至 5 分钟，主要目的是： () A. 不能让施工太快
B. 最大限度减少张拉过程预应力损失 C方便补压
D.方便检查张拉质量 答案:B
第3题
智能张拉施工远程监控系统监控的主要内容是( ) A. 施工过程视频 B•张拉过程质量数据
C监理工作情况 D.施工人员 答案:B
第4题
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)要求的浆液水胶比为: ()
A. 0.26 〜0.28 B. 0.29 〜0.30
C小于0.30 D小于0.35 答案:A
第5题 孔道压浆的最重要作用是 ( )，保证结构的耐久性 A. 防止碳化
B. 保护预应力筋免遭锈蚀 C让结构整体受力 D.增加结构强度 答案:B
第6题
《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-201）1 规定张拉控制应力的精 度误差为（ ） A.5% B.3% C. 2% D. 1.5%% 答案:D
第7题
《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-201）1 规定，对于水平或曲线 管道，压浆压力宜为（ ） A. 0.5~ 0.7MPa B. 0.5 〜I.OMPa C小于 0.5MPa D.小于 I.OMPa
答案:A
第8题 采用循环智能压浆工艺，浆液循环的最主要目的是： （ ） A. 调节压力 B. 调节流量
C排出水分和空气 D.排出孔道内杂质 答案:C
第9题
浆液搅拌机的转速应不低于 1000 r/min, 且叶片线速度不宜小于（m/s。 A.7 B.8 C. 9 D. 10 答案:D
第 10 题
智能压浆施工质量远程监控的内容不包括： （ ） A.灌浆压力 B稳压时间 C压浆过程视频 D.浆液质量 答案:C
） 第 11 题
现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是 （ ），二是实际混凝弹性模量高于规范值。 A. 预应力张拉不合格 B. 混凝土强度高 C混凝土强度低 D.压浆不饱满 答案:A
第 12 题
预应力管道压浆质量检测采用开仓破损检查和（A.红外热成像技术 B声波法 C地质雷达法 D.无损检测法 答案:D
第 13 题
预应力混凝土桥梁的主要病害是下挠和 A.承载力下降 B•耐久性降低
）两种方式
C开裂 D.砼碳化 答案:C
第 14 题 有效预应力偏大，可能导致预应力筋 ( )，结构过大变形或产生裂缝 A滑丝 B断丝 C屈服
D.安全储备不足
答案:D
第 15 题 解决有效预应力不均匀度过大问题最有效的方法是 () A. 同步对称张拉 B. 采用智能张拉 C压浆密实 D.梳编穿束
答案:D
第 16 题 预应力砼结构受拉区若出现裂缝，将导致结构承载能力下降。 答案:正确
第 17 题 预应力结构施工的两道关键工序和目前存在的薄弱环节是张拉和压 浆（） 答案:正确
第 18 题 预应力砼桥梁跨中挠度超限，可能的原因是有效预应力偏大。 答案:错误
第 19 题
造成整束预应力筋张拉控制应力误差大的两个主要原因， 一是施加张 拉力不均匀，二是张拉过程预应力损失过大。 答案:错误
第 20 题 预应力筋在高应力状态下的锈蚀速度约是普通状态下的 6 倍。 答案:正确
第 21 题 预应力智能张拉和压浆设备的使用最大限度消除了人为因素对施工 质量的影响。 答案:正确
第 22 题 为了保证结构有效预应力，任何时候都可以采取超张拉措施。 答案:错误
第 23 题 预应力结构张拉时间在达到张拉强度的条件下，越早越好。 答案:错误
第 24 题
张拉到控制应力持荷 5 分钟后，卸载锚固速度越快越好。 答案:错误
第 25 题
张拉顺序未按设计要求进行操作， 构件受力严重不对称， 可能造成构 件在张拉后发生扭曲变形，侧向弯曲或翘曲。 （ ） 答案:正确
第 26 题
《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-201）1 规定对称同步张拉工况 同步允许误差为± 1.5%.（ ） 答案:错误
第 27 题 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-201)1 规定，关闭出浆口后宜
保持一个不小于0.5MPa的稳压期 2〜5min。 答案:错误
第 28 题 影响真空压浆质量的最大问题是真空负压在施工现场不易实现。 答案:正确
第 29 题
《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-201)1 将压浆质量问题提到了 前所未有的高度，强调从压浆材料、设备、工艺、组织管理等 4 个方 面
全面提升，保证压浆密实度。 答案:正确
第 30 题 选择压浆材料时，采用压浆料比采用压浆剂更符合标准化施工要求。 答案:正确
