浅议特大桥梁工程上部结构施工技术
王长城
河南中原高速公路股份有限公司；河南省郑州市450000摘
要：随着社会经济的不断增长，建筑工程技术的不断发展，我国的高
速公路、铁路建设也在飞速发展，主要表现在大型工程项目的建设的日益增多。本文从施工技术角度，就特大型桥梁工程施工进行相关探讨。
关键词：桥梁；钢筋；混凝土；施工；
1.承台、明挖基础施工
基础施工工序：测量放线→开挖承台→草袋围堰或放坡开挖→凿除桩头→桩基检测→测量放线→安装模板→水泥砂浆封底→绑扎承台钢筋→验收后按大体积混凝土施工→浇筑承台混凝土→养护。1.1测量放线
布置控制网点，用全站仪对基坑进行定位，做好护桩，以便基坑开挖完毕后进行基坑位置的控制及恢复，做好详细记录，水平仪抄平原地面高程，确定开挖深度。以上放样均通知监理参加并以书面形式上报测量结果。1.2基坑开挖
基坑开挖采用人工配合机械放坡开挖,放坡坡度1：0.75。（1）开挖验算：
基坑开挖深度最大为3米，地质钻探资料显示主要为软塑粉质黏土，内摩擦。
角α=23，粘聚力c=2kpa。
对于简单边坡，考虑滑动面可通过下面方法取出最危险滑动面：基坑若采用1：0.75放坡：可取φ=53
。
a=28
。
b=38
。
根据三角关系可以知道：R=3.79m时为最危险滑动面。，J为水的渗流力，单位体积渗流力j=γsinφ,安全系数f=抗滑力/滑动力
f=（Wcosφtanα+clR）/（Wsinφ+γhsinφ）
f=（6.49+2×5.3×3.79）/（19.6+20.4）=1.14＞1.1
满足要求，故采用1：0.75开挖是可行的。（2）开挖施工
首先测量定出承台位置及基坑开挖线（每侧在承台线位外侧1.0m）放坡位
1
置，然后采用挖掘机进行基坑开挖，人工清理基底；可能有水时应备足抽水设备,开挖过程中安排技术人员跟班作业，控制开挖深度、记录开挖的地层地质情况,确保基础底层纵横向均进入持力层不小于0.5m，地质资料与实际不符时，迅速与设计单位联系，以便妥善解决；开挖至设计高程后立即报现场监理并并进行基底承载力检验，检验合格后方可以进行下一道工序。
基坑开挖过程中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，用抽水机排出坑外。1.3凿除桩头及垫层施工
（1）凿除桩头
基坑开挖完成后，人工配合空压机、风镐将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜砼面，并使桩顶高于承台底设计标高15cm，空压机使用3.5m空压机。
（2）垫层施工
垫层施工根据设计要求，采用级配碎石垫层，垫层施工时要加强基坑排水，保证基坑内无积水。1.5钢筋加工及安装
（1）钢筋加工总体要求
钢筋在加工场地集中加工，切筋机切断，弯筋机弯制；钢筋采用双面搭接焊，搭接长度不小于5倍钢筋直径。承台钢筋先加工成单根，然后运到垫层上安装成型。
（2）钢筋加工、焊接、安装的注意事项钢筋的加工、焊接及安装符合下列规定：
a.检查进场钢筋的出厂质量证明书，并及时进行原材料二次复检；b.不同等级规格的钢筋分别堆放，钢筋挂牌标识明晰；
c.加工钢筋时，清除表面油渍、漆污等，钢筋调整平直，无局部弯折。加工后的钢筋分批堆放，并注明使用部位及数量；
d.钢筋焊接接头不设置在承受应力最大处，同一截面受力钢筋其接头的截面积占受力钢筋总面积，在受拉区不超过50%。两钢筋接头相距不小于50cm；
2
3
e.钢筋绑扎前检查模板的位置及尺寸是否符合设计，要求模板安装牢固，内无杂物；钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固。
f.为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并交错布置。绑扎完毕后质检员对钢筋规格、型号、数量、间距、保护层厚度、焊接接头位置进行检查，填写隐蔽工程检查记录，报请监理工程师检查，合格后方可浇筑混凝土。1.6模板安装
采用3015标准钢模板配合120×150cm定型钢模板组装，模板表面清洁无污垢、无锈和油渍，安装时应刷涂脱模剂。模板采用拉筋、钢管及木方支撑组合加固，横向每隔1m设一道钢管和拉筋，竖向每块模板设两道钢管和拉筋。模板加固完毕，平面位置、结构尺寸正确，预埋桥墩护面筋符合设计要求，并报请监理检查合格后，进行砼浇筑。1.7墩台身护面钢筋预埋
按照施工图的要求，在护面筋的位置搭设钢管脚手架，水平钢管用扣件与竖直钢管相连。桥墩护面钢筋固定在水平钢管脚手架上。1.8混凝土浇筑
混凝土采用自动计量集中拌和站拌合，搅拌运输车运输，吊车吊装入模。插入式振捣棒振捣。其材料要求同钻孔桩。浇筑前对模板、钢筋骨架、预埋件、模板加固等加以检查，质量合格后浇筑混凝土。混凝土浇筑采用分层浇筑法，每层厚度为30cm。混凝土浇筑连续进行，避免中途停顿。否则按有关规定对施工缝进行处理后再浇筑下一层混凝土。基础与墩台身之间的砼接缝，因墩台身护面钢筋已经能够满足接缝要求，可不再预埋接缝钢筋。
2.桥墩施工
2.1桥墩施工工序
当承台混凝土达到设计强度的70%后，方可进行墩台身施工。墩身、墩帽施工:承台顶面凿毛清洗→脚手架安装→整体吊装墩身、墩帽钢筋→安装模板→一次性浇筑混凝土→养护→拆模板。
3
2.2桥墩身结构
墩身结构形式统一，全部为圆端形实心桥墩。使用定型钢模板组织流水作业，桥墩可一模到顶，实现整体一次灌注成型，以确保桥墩内实外美。墩身模板分节为1.7m+n×1.5m+尾节，1.7m节为墩帽及托盘长度，1.5m节为墩身基本节，尾节长度为0.3m或0.8m或1.3m。每节模板分为8块，圆端和平面处各4块，每块面积2～3m。
墩身施工配备墩身模板2套，其中包括1.5m节15套，1.7m节、0.3m节、0.8m节、1.3m节各2套；为保证墩身结构尺寸、中线位置，模板安装前利用经纬仪和水准仪在承台上精确测量放样，精确控制墩身轴线和标高。2.3钢筋制作、绑扎
钢筋具备出厂质量合格证并经复检质量合格后方可使用。钢筋在钢筋加工场地集中加工，采用切断机切断、调直机调直、弯曲机弯制。钢筋在承台上进行现场绑扎、焊接，将承台顶面冲洗干净、进行混凝土结合面凿毛，清除表面浮浆。钢筋连接采用双面搭接焊。绑扎焊接完毕并经监理工程师检验质量合格后，进入下一道工序施工。2.4桥墩模板
桥墩模板采用定型大块平板和半圆形钢模组合而成，法兰连接，模板每隔0.6～0.8m增加一道加强肋板，采用环形箍筋加固，墩帽模板采用定型钢模板组拼，整个桥墩一模到顶，墩身、顶帽混凝土一次连续灌注成型。
模板安装：模板安装时,确保中线、水平精度，模板间连接缝加橡皮垫保证密贴、不漏浆。模板采用内撑法加固，外侧用钢脚手架和圆木支撑稳固，防止出现偏斜。模板组装完毕、加固时，用经纬仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸达到要求，墩帽预埋件和预留孔位置、深度正确。2.5混凝土浇筑
（1）墩身混凝土一次浇筑成型：
墩身为大体积砼,施工中进行温度控制,保证内外温差在25度以内,防止结构产生裂缝；配合比设计时,尽量降低水泥用量,减小水化热,碎石采用连续级配,掺入少量外加剂,节约水泥用量。
混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土输送车运送，汽车吊吊装，漏斗、串筒入模，分层浇筑，每层厚度为30cm。
4
2
（2）振捣方式及要求：
混凝土的振捣采用插入式振捣棒振捣，其要求如下：
a.插点按梅花型布置。振捣在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入时要快插慢拔，以免产生空洞；
b.振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入至前一层混凝土50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好；
c.振捣器移动间距不得超过有效振动半径1.5倍；d.插入式振捣器避免与钢筋和预埋构件相接触；
e.模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。
（3）振捣注意事项：
a.不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析；
b.混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后，不得受到振动。
c.墩身混凝土浇筑过程中经常检查拉筋、型钢带木的加固情况，防止出现跑模、胀模现象；
d.支承垫石钢筋骨架先绑扎成型，墩身施工时预埋，待墩身混凝土强度达到2.5MPａ之后再浇筑支承垫石。支承垫石一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。2.6混凝土的养生
混凝土浇筑完成后，待混凝土终凝表面收浆后马上进行养生。养生采用塑料布密封养生。养生最少保持21天或按监理工程师指示的天数。养生期间，混凝土强度达到2.5MPａ之前，避免其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。养生用水采用施工用水。塑料布采用大幅宽塑料布。相邻塑料布至少重叠150mm，并用胶带、玛蹄脂、胶水或其他方法紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。固定塑料布不被风吹移动。养生期内塑料布损坏时，立即修补该部分，不使用丧失保水性能的塑料布。
3.桥台施工
（1）桥台台身、前墙、台帽及加台做成整体，模板采用定型钢模板或大块
5
竹胶板，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土输送车运输，汽车吊吊装、串筒入模，插入式振动器捣固的方法施工。
（2）台身施工前，将基础顶面冲洗干净，混凝土基础顶面凿除浮浆，整修连接钢筋；模板采用对拉螺杆加固，内部方木支撑，外侧用钢管脚手架和圆木支撑稳固。
（3）桥台台顶、道碴槽采用组合钢模或竹胶板施工，泄水孔、预埋螺栓固定在道碴槽钢筋上，外露部分固定在内外模板上，防止灌注混凝土时振捣偏移；支承垫石一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。
（4）桥台施工完后，采用覆膜、洒水养护，达到规定强度后，及时回填台后填土，并进行护锥施工。结束语：
关于桥梁工程上部结构的施工，一定要仔细审查图纸，加强技术交底资料及会审，严格按照相关施工组织设计进行施工；若遇到变更的地方，一定要报到监理及有关单位审批，审批之后方可施工。同时，要树立安全、高效的意识，确保工程质量的前提下，节省工期，为业主创造更大的效益。
参考文献：
[1]《浅谈顺德水道特大桥承台钢套箱施工技术》；李奕源；《城市建设理论研究》2012年第2期；
[2]《浅谈市政桥梁工程中的扩大基础施工技术控制措施》；张彬，张会权；《科技创新导报》2011年第34期；
[3]《常兴渭河特大桥大体积砼施工技术浅析》；张翼；《职业技术教育》2012年第5期。
6
浅议特大桥梁工程上部结构施工技术
作者：
作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
王长城
河南中原高速公路股份有限公司城市建设
Chengshi Jianshe yu Shangye Wangdian2013(1)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_csjsysywd201301147.aspx
