萧山衙前规划安置房建设已取得一定进展，但具体进展到2025年8月可能有所更新。建设概况：衙前镇结合机场高铁拆迁和杭州中环拆迁安置规划，实施了安置房项目。该项目规划包括住宅建筑9层、商业用房和辅助用房1层，整体设计符合现代居住和商业需求。项目规模：安置地块面积达到30.75亩，建筑总面积为5.34万平方米，提供了充足的
萧山杭州中环目前不与富阳接轨。具体原因如下：地理位置间隔：萧山与杭州的环城中环线与富阳市之间存在一定的距离间隔。直线距离：富阳离萧山滨江新城和杭州市市区的直线距离超过50km，这使得中环线无法直接接轨。未来规划：虽然目前中环不与富阳接轨，但已经筹划了第三个外环线，该环线预计将会到达富阳。
进展顺利。根据查询拙风文化网显示，截止2023年8月5日，杭州中环戴村至进化进展顺利，预计2025年完工。该段工程包括高架隧道和地铁线路，连接杭州未来科技城和戴村。截止2023年8月5日，该段已完成拆迁工作，搬迁完成。已经规划完整，无法纳入拆迁范围。329国道萧山进化至戴村段项目位于萧山区，总里程23....
丰北村、利二村。根据萧山区网得知，2023年杭州中环戴村的丰北村、利二村实行拆迁计划。拆迁是依法拆除建筑物和附属物，重新安置受影响的单位和居民，并进行补偿的法律行为。因杭州萧山交通建设管理有限公司实施时代大道高架南延(绕城至中环段)工程建设项目，拟征收戴村镇大石盖村(畈里)、南三村(溪河...
杭州中环高架具体线路如下：东段：东起杭州大江东产业集聚区河庄街道，经南阳、坎山、衙前进入绍兴。绍兴段：采用G104、G329走廊，经钱清、夏履再次进入萧山，继续经萧山临浦、戴村进入富阳。富阳段：采用G329、G320走廊，经富阳里山、东洲、高桥进入余杭。余杭段：采用320走廊，经余杭闲林、未来科技城、...
320国道桐乡段是杭州都市区“中环”的重要组成部分。桐乡是杭州都市圈的重要组成，此次桐乡段纳入杭州中环，有助于推进桐乡打造快速路网体系，加快融杭交通发展。桐乡的320国道改建已全面开工建设，并争取在2023年建成通车。“中环”对桐乡的意义：交通更加便捷：未来，桐乡市民可以直接通过杭州中环，在杭州（...
2023年。通过查询杭州中环戴村段建设公告显示，截止到2023年5月25日，杭州中环戴村段于2023年开工，2025年完工。杭州中环萧山进化至戴村段是2019年由浙江省和国铁集团决定实施的新建铁路项目，总投资规模25.7亿元。
2023年。杭州市牵头组织召开“杭州都市区中环”建设推进动员会，首次明确“杭州中环”萧山南段(329国道萧山进化至戴村段)，计划2023年开工。杭州，简称“杭”，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，批复确定的浙江省省会和全省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一。
会。杭州中环戴村段已于2023年开工，2025年完工，杭州中环快速路东起杭州钱塘新区大江东的河庄街道，经绍兴、萧山、富阳、余杭、海宁，再经许村镇后穿钱塘江至大江东形成环路。连接杭州西站、萧山机场、火车东站、萧山南站几乎所有大型交通枢纽，围绕这条大动脉建起交通网络。
中环工程推进：河庄至萧山衙前段启动建设，作为杭州都市圈中环的重要组成部分，将提升区域路网衔接效率。既有项目竣工：钱塘快速路钱塘段：2022年完工，完善东西向快速通道。江东大道提升改造一、二期：同步竣工，显著提升过江通行能力，缓解区域交通压力。三、路网完善工程断头路打通计划：2022年重点推进3条...
